| Ort |
Zeit |
Firma |
Ereignis |
| Kingston (Kanada) |
1920 |
---- |
Sinkt bei Lasalle Causeway, Kingston |
| Kitchener (Kanada) |
1920 |
Kaufman Rubber Co. |
Nach dem Tod von Jacob Kaufman wird sein Sohn, A. R. Kaufman, Präsident der Gesellschaft |
| Woodstock (Kanada) |
1920 |
R. Whitelaw |
Tod von Robert Whitelaw, und sein Sohn übernimmt die Firma. |
| Granville (Kanada) |
11.01.1920 |
---- |
Schlägt leck und sinkt nahe Granville N. S. |
| Scatterie (Kanada) |
07.03.1920 |
---- |
Schiffbruch durch Eis bei Scatterie N. S. |
| Berlin (Kanada) |
20.04.1920 |
J. Kaufman |
Tod von Jacob Kaufman in Kitchener (Ontario) |
| Kitchener (Kanada) |
20.04.1920 |
J. Kaufman |
Tod von Jacob Kaufman in Kitchener (Ontario) |
| Canada |
05.1920 |
---- |
Schiffbruch durch Eis im Buffalo River N. W. T. |
| Kanada |
05.1920 |
---- |
Schiffbruch durch Eis im Buffalo River N. W. T. |
| Mayo (Kanada) |
24.05.1920 |
---- |
Schiffbruch bei Mayo, Yukon |
| Canada |
16.07.1920 |
---- |
Gerammt und versenkt durch die "Brookdale" auf dem Lake St. Peter |
| Kanada |
16.07.1920 |
---- |
Gerammt und versenkt durch die "Brookdale" auf dem Lake St. Peter |
| Iroquois (Kanada) |
19.08.1920 |
---- |
Schiffbruch bei Iroquois Shoal, St. Lawrence |
| Digby (Kanada) |
29.08.1920 |
---- |
Schiffbruch bei Digby N. S. |
| Mattagami River (Kanada) |
27.09.1920 |
---- |
Durch Feuer auf dem Mattagami River Ont. zerstört |
| Swanson Bay (Kanada) |
29.09.1920 |
---- |
Gestrandet im Schneesturm in der Swanson Bay B. C., zwei Monate unter Wasser und außer Betrieb bis Mai 1921 |
| Yukon River (Kanada) |
03.10.1920 |
---- |
Schiffbruch auf dem Yukon River |
| Green Island (B.C., Kanada) |
20.10.1920 |
---- |
Gesunken nach Zusammenstoß mit der "Surveyor" unweit von Green Island B. C., gehoben |
| Fraser Reach (Kanada) |
29.10.1920 |
---- |
Durch Feuer zerstört in Fraser Reach |
| Williamsburg Canal (Kanada) |
02.11.1920 |
---- |
Gesunken im Williamsburg Canal |
| Berry Island (Kanada) |
07.11.1920 |
---- |
Gesunken in Berry Island B. C., gehoben |
| Kanada |
11.11.1920 |
---- |
Schwer durch Feuer beschädigt in Beaver Cove, Johnstone Strait |
| Bruce Mines (Kanada) |
13.11.1920 |
---- |
Durch Feuer zerstört in Bruce Mines Ont. |
| Vancouver (Kanada) |
13.11.1920 |
---- |
Durch Feuer zerstört in Vancouver |
| Main Duck Island (Kanada) |
16.11.1920 |
---- |
Schiffbruch bei Main Duck Island, Lake Ontario |
| Wolfe Island (Kanada) |
03.12.1920 |
---- |
Durch Feuer zerstört nahe Wolfe Island |
| Carleton (Quebec) |
05.12.1920 |
---- |
Durch Feuer zerstört in Carleton Que. |
| Ottawa (Kanada) |
1921 |
J. R. Booth |
Umwandlung des Einzelunternehmens in die Gesellschaft unter der Firma "J. R. Booth Limited" |
| Victoria (Kanada) |
1921 |
Andrew Gray, Marine Iron Works |
Andrew Gray zieht sich aus den "Marine Iron Works" zurück und überläßt seinem Sohn James die Firmenleitung |
| Miquelon (Kanada) |
06.03.1921 |
---- |
Schiffbruch bei Little Miquelon Island |
| Cornwall Canal (Kanada) |
12.03.1921 |
---- |
Gekentert während des Aufliegens im Winter im Cornwall Canal |
| Miquelon (Kanada) |
18.03.1921 |
---- |
Schiffbruch bei Cap Blanc, Miquelon |
| Yarmouth (Kanada) |
06.04.1921 |
---- |
Schiffbruch bei Blonde Rock nahe Yarmouth N. S. |
| Montreal (Kanada) |
09.06.1921 |
---- |
Schwer durch Feuer beschädigt in Montreal |
| Québec |
29.06.1921 |
---- |
Zusammengestoßen in Quebec, zunächst heißt es "Totalverlust", jedoch repariert |
| Québec (Kanada) |
29.06.1921 |
---- |
Zusammengestoßen in Quebec, zunächst heißt es "Totalverlust", jedoch repariert |
| Rivers Inlet (Kanada) |
15.07.1921 |
---- |
Zusammengestoßen mit einem Fischerboot, Rivers Inlet, B. C., 1 Toter |
| Neils Harbour (Kanada) |
29.07.1921 |
---- |
Schiffbruch bei Neils Harbour N. S. |
| Canada |
08.1921 |
---- |
Gestrandet bei Big Stone Rapids, Saskatchewan River |
| Kanada |
08.1921 |
---- |
Gestrandet bei Big Stone Rapids, Saskatchewan River |
| Cape Breton (Kanada) |
04.08.1921 |
---- |
Gesunken nach Zusammenstoß bei St. Esprit, Cape Breton N. S. |
| Halifax (Kanada) |
08.08.1921 |
---- |
Schiffbruch bei Thrum Cap Shoal nahe Halifax, zerbricht im November im Sturm |
| Québec |
18.08.1921 |
---- |
Rammt und versenkt die "Canadian Recruit" nahe Quebec |
| Québec (Kanada) |
18.08.1921 |
---- |
Rammt und versenkt die "Canadian Recruit" nahe Quebec |
| Drum Head (Kanada) |
26.08.1921 |
---- |
Durch Feuer zerstört in Drum Head, N. S. |
| Liverpool (Kanada) |
08.09.1921 |
---- |
Gesunken (auf Grund gelaufen) in Little Hope nahe Liverpool N. S. |
| Main Duck Island (Kanada) |
21.09.1921 |
---- |
Rammt und versenkt den Schoner "Oliver Mowat" Main Duck Island, Lake Ontario, 3 Tote |
| Canada |
22.09.1921 |
---- |
Gestrandet bei Thousand Islands, St. Lawrence River, |
| Kanada |
22.09.1921 |
---- |
Gestrandet bei Thousand Islands, St. Lawrence River, |
| Port Arthur (Kanada) |
27.09.1921 |
---- |
Durch Feuer zerstört in Port Arthur |
| Vancouver (Kanada) |
11.10.1921 |
---- |
Schiffbruch beim Zusammenstoß mit der "Pronative" bei Vancouver, geborgen |
| Welland Canal (Kanada) |
24.10.1921 |
---- |
Das Schiff rammt ein Tor von Schleuse 3 im Welland Canal. |
| Lachine (Kanada) |
27.10.1921 |
---- |
Ernsthaft durch Feuer beschädigt im Lachine Canal |
| Saint John (Kanada) |
05.11.1921 |
---- |
Durch Feuer zerstört in Saint John N. B. |
| Port Arthur (Kanada) |
11.11.1921 |
---- |
Durch Feuer zerstört in Port Arthur |
| Canada |
17.11.1921 |
---- |
Gestrandet 60 Meilen westlich von Kingston, wieder flott gemacht im Mai 1922 |
| Kanada |
17.11.1921 |
---- |
Gestrandet 60 Meilen westlich von Kingston, wieder flott gemacht im Mai 1922 |
| Little Current (Kanada) |
20.11.1921 |
---- |
Schiffbruch bei Little Current Ont. |
| Grondines (Kanada) |
22.11.1921 |
---- |
Gestrandet bei Grondines Que. jagt die "Malsham" im Schneesturm |
| Port Stanley (Kanada) |
08.01.1922 |
---- |
Durch Feuer zerstört in Port Stanley Ont. [Unsicher, ob 1822 oder 1922] |
| Burrard Inlet (Kanada) |
15.01.1922 |
---- |
Gerammt und versenkt durch die "Princess Royal" in Burrard Inlet [Unsicher, ob 1822 oder 1922] |
| Broughton Island (Kanada) |
24.01.1922 |
---- |
Schiffbruch bei Broughton Island, gehoben |
| Halifax (Kanada) |
24.01.1922 |
---- |
Schiffbruch bei Halifax |
| Halifax (Kanada) |
30.01.1922 |
---- |
Durch Feuer zerstört in Halifax |
| Canada |
19.04.1922 |
---- |
Gesunken im Sturm in der Nähe von Caribou Island, Lake Superior, 17 Tote |
| Kanada |
19.04.1922 |
---- |
Gesunken im Sturm in der Nähe von Caribou Island, Lake Superior, 17 Tote |
| Vancouver (Kanada) |
20.04.1922 |
---- |
Schwer durch Feuer beschädigt in Vancouver |
| Glenwood (Kanada) |
25.04.1922 |
---- |
Durch Feuer zerstört in Glenwood N. B. |
| Cardinal (Kanada) |
09.05.1922 |
---- |
Schwer durch Feuer beschädigt in Cardinal Canal |
| Bay of Fundy (Kanada) |
01.06.1922 |
---- |
Gesunken nahe von Cape Fourchu, Bay of Fundy [Unsicher, ob 1822 oder 1922] |
| Québec (Kanada) |
07.06.1922 |
---- |
Durch Feuer beschädigt in Quebec |
| Gaspé |
22.06.1922 |
---- |
Schiffbruch bei Ferry Cove, Gaspé coast |
| Gaspé (Kanada) |
22.06.1922 |
---- |
Schiffbruch bei Ferry Cove, Gaspé coast |
| Neufundland (Kanada) |
Juli 1922 |
Armstrong, Whitworth & Co. Ltd. |
"Armstrong Whitworth" gründet eine Tochtergesellschaft "Newfoundland Power & Paper Utilities Corporation Ltd.", um eine Papierfabrik für 400 t/d Zeitungspapier in Neufundland zu bauen. |
| Saint Ours (Kanada) |
06.07.1922 |
---- |
Zusammengestoßen mit der "Cairndhu", Île St. Ours, Que., 6 Tote |
| Fort Nelson (Kanada) |
08.1922 |
---- |
Schiffbruch ca. August 1922 bei Fort Nelson N. W. T. |
| Port Daniel (Kanada) |
01.08.1922 |
---- |
Durch Feuer zerstört in Port Daniel, Que. |
| Montreal (Kanada) |
26.08.1922 |
---- |
Schiffbruch bei St. Marys Current (Montreal) |
| Barge Point (Kanada) |
11.09.1922 |
---- |
Schiffbruch bei Barge Point, Labrador, wieder flott gemacht |
| Chippewa (Kanada) |
27.09.1922 |
---- |
Gesunken in Chippewa Ont. |
| Cabot Head (Kanada) |
02.10.1922 |
---- |
Gesunken in Cabot Head Nfld. |
| Charlton (Kanada) |
04.10.1922 |
---- |
Durch Feuer zerstört in Charlton Ont. |
| Lake Saint Clair |
05.10.1922 |
---- |
Gesunken auf dem Lake St. Clair |
| Canada |
23.10.1922 |
---- |
Versenkt im Lake Ontario |
| Kanada |
23.10.1922 |
---- |
Versenkt im Lake Ontario |
| Whycocomagh (Kanada) |
31.10.1922 |
---- |
Durch Feuer zerstört in Whycocomagh N. S. |
| Main Duck Island (Kanada) |
17.11.1922 |
---- |
Gestrandet bei Main Duck Island, Ont. (Lake Ontario) |
| Soulanges Canal (Kanada) |
18.11.1922 |
---- |
Durch Feuer zerstört in Soulanges Canal |
| Sorel (Kanada) |
10.12.1922 |
---- |
Sitzt in Sorel im Eis fest und bleibt dort den ganzen Winter |
| Canada |
13.12.1922 |
---- |
Schiffbruch bei Lizard Island, Lake Superior, 4 Tote. wieder flott gemacht |
| Kanada |
13.12.1922 |
---- |
Schiffbruch bei Lizard Island, Lake Superior, 4 Tote. wieder flott gemacht |
| Port Burwell (Kanada) |
13.12.1922 |
---- |
Durch Feuer zerstört in Port Burwell |
| Amherst (Kanada) |
1923 |
Robb Engineering Works |
Die Dominion Bridge Company erwirbt die Anteile von Robbs. Die Maschinen- und Kesselreparaturen werden fortgesetzt, einschließlich der Herstellung neuer Kessel und einiger Gießereiarbeit. |
| Davenport (Toronto) |
1923 |
Canada Foundry Company |
Verkauf der Gießerei an die "Canadian General Electric" und Beginn des Transformatorenbaues |
| Derseronto (Deseronto) |
1923 |
Hugh B. Rathbun Co. |
Offizielle Schließung |
| Deseronto (Kanada) |
1923 |
Hugh B. Rathbun Co. |
Offizielle Schließung |
| Galt (Kanada) |
1923 |
Goldie & McCulloch Co., Ltd. |
Die Gesellschaft wird von "Babcock and Wilcox" gekauft und wird "Babcock-Wilcox & Goldie-McCulloch Ltd." (später: "Babcock & Wilcox") |
| Mill Point (Deseronto) |
1923 |
Hugh B. Rathbun Co. |
Offizielle Schließung |
| Ottawa (Kanada) |
1923 |
McLaughlin Carriage Company |
Vermarktung der PKW ab 1923 unter dem Namen McLaughin-Buick. |
| Toronto (Ontario) |
1923 |
Canada Foundry Company |
Verkauf der Gießerei an die "Canadian General Electric" und Beginn des Transformatorenbaues |
| Victoria (Kanada) |
1923 |
Andrew Gray, Marine Iron Works |
Tod von Andrew Gray |
| Wetaskiwin (Kanada) |
1923 |
Reynolds-Alberta Museum |
Geburt von Stanley Reynolds in Wetaskiwin |
| Pachena Point (Kanada) |
04.01.1923 |
---- |
Schiffbruch bei Pachena Point B. C., 8 Tote |
| Port Stanley (Kanada) |
20.01.1923 |
---- |
Durch Feuer zerstört, gedockt in Port Stanley |
| Point Grey (Kanada) |
16.03.1923 |
---- |
Gesunken in Point Grey B. C. |
| Halifax (Kanada) |
05.1923 |
---- |
Schiffbruch bei Cape Hogan nahe Halifax |
| Thunder Bay (Kanada) |
06.05.1923 |
---- |
Gesunken in der Thunder Bay |
| Cape Saint George (Neufundl) |
03.06.1923 |
---- |
Gestrandet bei Cape St. George Nfld. |
| Scatterie (Kanada) |
06.07.1923 |
---- |
Schiffbruch in Scatterie N. S. |
| Point Peter (Kanada) |
28.07.1923 |
---- |
Gesunken südlich von Point Peter, Lake Ontario |
| Portneuf (Kanada) |
07.08.1923 |
---- |
Gestrandet bei Richelieu Rapids nahe Portneuf, Que. |
| Saint Pierre (Kanada) |
13.08.1923 |
---- |
Gestrandet im Sturm bei St. Pierre |
| Hearst Island (Kanada) |
Ende August 1923 |
---- |
Schiffbruch bei Hearst Island B. C. |
| Porlier Pass (Kanada) |
23.09.1923 |
---- |
Gekentert bei Porlier Pass B. C., 5 Tote [Unsicher, ob 1823 oder 1923] |
| Canada |
11.10.1923 |
---- |
Gerammt und versenkt durch die "Cetus" im Nebel auf dem St. Marys River |
| Kanada |
11.10.1923 |
---- |
Gerammt und versenkt durch die "Cetus" im Nebel auf dem St. Marys River |
| Wiarton (Kanada) |
28.10.1923 |
---- |
Durch Feuer zerstört in Wiarton [Unsicher, ob 1823 oder 1923] |
| Lockeport (Kanada) |
03.11.1923 |
---- |
Durch Feuer zerstört auf der Jungfernfahrt in Lockeport N. S. [Unsicher, ob 1823 oder 1923] |
| Kanada |
11.11.1923 |
---- |
Durch Feuer zerstört im Eriesee |
| Tobermory (Kanada) |
16.11.1923 |
---- |
Gestrandet im Nebel nahe Tobermory Ont., wieder flott gemacht |
| Pedder Bay (Kanada) |
29.12.1923 |
---- |
Schiffbruch in der Pedder Bay B. C., 3 Tote |
| Creston (Kanada) |
1924 |
Canyon City Lumber Company |
Umzug von Canyon in das Zentrum von Creston |
| Montreal (Kanada) |
1924 |
Imperial Writing Machine Company |
Die Empire-Fabrik [vmtl. West-Bromwich / England) übernimmt die Fertigung der kanadischen Empire. |
| Québec (Kanada) |
1924 |
F. X. Drolet |
Tod des Gründers, Francois-Xavier. Seine Söhne Gaudias, Arthur und Émile, übernehmen die Firma und überlassen sie später ihren Kindern |
| Québec (Quebec) |
1924 |
F. X. Drolet |
Tod des Gründers, Francois-Xavier. Seine Söhne Gaudias, Arthur und Émile, übernehmen die Firma und überlassen sie später ihren Kindern |
| Grenville (Kanada) |
12.01.1924 |
---- |
Gesunken in Grenville Channel B. C. |
| Cape Spencer (Kanada) |
02.02.1924 |
---- |
Gesunken in Cape Spencer, Bay of Fundy |
| Prince Rupert (Kanada) |
07.02.1924 |
---- |
Nahe Prince Rupert gestrandet. - Geborgen und verkauft |
| Scatterie (Kanada) |
08.03.1924 |
---- |
Gesunken nordöstlich von Scatterie N. S. |
| Siwash Bay (Kanada) |
10.05.1924 |
---- |
Durch Feuer zerstört in Siwash Bay B. C. |
| Seal Island (Kanada) |
29.06.1924 |
---- |
Schiffbruch bei Seal Island N. S. |
| Port Bickerton (Kanada) |
16.08.1924 |
---- |
Durch Feuer zerstört in Port Bickerton N. S., 1 Toter |
| Manitou Dock (Kanada) |
27.08.1924 |
---- |
Durch Feuer zerstört in Manitou Dock, Georgian Bay |
| Neils Harbour (Kanada) |
27.08.1924 |
---- |
Schiffbruch in Neils Harbour N. S., Cape Edmont |
| Vancouver (Kanada) |
30.09.1924 |
---- |
Gesunken in Vancouver [Unsicher, ob 1824 oder 1924] |
| South Ingonish (Kanada) |
05.10.1924 |
---- |
Schiffbruch bei South Ingonish N. S. |
| Fort Resolution (Kanada) |
06.10.1924 |
---- |
Schiffbruch nahe Fort Resolution |
| Kingston (Kanada) |
06.11.1924 |
---- |
Gestrandet bei Charity Shoal nahe Kingston, 3 Tote |
| Christian Island (Kanada) |
28.11.1924 |
---- |
Schiffbruch bei Christian Island, Georgian Bay |
| Port Colborne (Kanada) |
05.12.1924 |
---- |
Schiffbruch bei Port Colborne, Ont. |
| Byng Inlet (Kanada) |
06.12.1924 |
---- |
Gestrandet im Sturm bei Byng Inlet |
| Port Colborne (Kanada) |
06.12.1924 |
---- |
Zusammengedrückt zwischen der "Midland Prince" und Riff im Sturm bei Port Colborne |
| Green Island (N.S., Kanada) |
11.12.1924 |
---- |
Durch Feuer zerstört nahe Green Island, Lennox Passage N. S. |
| Steveston (Kanada) |
12.12.1924 |
---- |
Durch Feuer zerstört in Steveston B. C. |
| Canada |
1925 |
---- |
Gesunken beim Zusammenstoß mit der "H. C. M. 16" im Lake St. Francis |
| Kanada |
1925 |
---- |
Gesunken beim Zusammenstoß mit der "H. C. M. 16" im Lake St. Francis |
| Procter (Kanada) |
1925 |
---- |
Schwer durch Feuer beschädigt in Procter B. C. |
| Welcome Pass (Kanada) |
08.02.1925 |
---- |
Gestrandet bei Merry Island nahe Welcome Pass B. C. |
| Halifax (Kanada) |
27.02.1925 |
---- |
Durch Feuer zerstört in Halifax |
| Canada |
11.03.1925 |
---- |
Zusammengedrückt im Eis bei der Seehundjagd in der Notre Dame Bay Nfld |
| Kanada |
11.03.1925 |
---- |
Zusammengedrückt im Eis bei der Seehundjagd in der Notre Dame Bay Nfld |
| Saint Nicolas (Kanada) |
19.04.1925 |
---- |
Durch Feuer zerstört in St. Nicolas Que. |
| Lasqueti Island (Kanada) |
24.04.1925 |
---- |
Durch Feuer zerstört in Lasqueti Island B. C. |
| Arichat (Kanada) |
01.05.1925 |
---- |
Schiffbruch nahe Arichat N. S. |
| Bracebridge (Kanada) |
04.05.1925 |
---- |
Schwer durch Feuer beschädigt in Bracebridge |
| Vancouver (Kanada) |
09.05.1925 |
---- |
Durch Feuer beschädigt in Vancouver, 1 Toter |
| Fraser River (Kanada) |
12.05.1925 |
---- |
Schiffbruch im Fraser River |
| Kanada |
27.05.1925 |
---- |
Durch Feuer zerstört in Lake St. Peter |
| Canada |
06.1925 |
---- |
Während der Reparatur durch Eis im Großen Sklavensee beschädigt |
| Kanada |
06.1925 |
---- |
Während der Reparatur durch Eis im Großen Sklavensee beschädigt |
| Québec |
26.06.1925 |
---- |
Gesunken nach Zusammenstoß mit dem Canadian Pacific-Linienschiff "Marloch", während er diese in Quebec anlegt, 9 Tote |
| Québec (Kanada) |
26.06.1925 |
---- |
Gesunken nach Zusammenstoß mit dem Canadian Pacific-Linienschiff "Marloch", während er diese in Quebec anlegt, 9 Tote |
| Cornwall (Kanada) |
03.07.1925 |
---- |
Durch Feuer zerstört nahe Cornwall |
| Sable Island (Kanada) |
19.07.1925 |
---- |
Schiffbruch bei Sable Island N. S. |
| Labrador (Kanada) |
22.07.1925 |
---- |
Durch Eis zerschnitten und gesunken in der Ungava Bay, Labrador |
| Canada |
02.09.1925 |
---- |
Gestrandet in Barkley Sound, gleitet in das tiefe Wasser ab. Gehoben |
| Kanada |
02.09.1925 |
---- |
Gestrandet in Barkley Sound, gleitet in das tiefe Wasser ab. Gehoben |
| Gravenhurst (Kanada) |
09.09.1925 |
---- |
Schwer durch Feuer beschädigt in Gravenhurst |
| Pictou (Kanada) |
25.09.1925 |
---- |
Durch Feuer zerstört in Pictou N. S. |
| Deer Island (Kanada) |
11.10.1925 |
---- |
Schiffbruch bei Deer Island N. B.; voll mit Schnaps |
| Bentinck Island (Kanada) |
17.10.1925 |
---- |
Rammt und versenkt die "Hope" Bentinck Island B. C., 7 Tote |
| Bentinck Island (Kanada) |
17.10.1925 |
---- |
Schiffbruch bei der Kollision mit der "Salvage Queen" Bentinck Island B. C., 7 Tote |
| Carleton (N.B., Kanada) |
30.10.1925 |
---- |
Schiffbruch bei Carleton N. B. |
| Montreal (Kanada) |
20.11.1925 |
---- |
Gestrandet bei Montreal, bleibt eine Woche am Ufer |
| Ottawa (Kanada) |
08.12.1925 |
J. R. Booth |
Tod von John Rudolphus Booth in Ottawa |
| Port Arthur (Kanada) |
25.12.1925 |
---- |
Schwer durch Feuer in Port Arthur, Ontatrio, beschädigt |
| Vancouver (Kanada) |
27.12.1925 |
---- |
Gerammt und versenkt durch die "Lady Cynthia" nahe Vancouver |
| Burnt Island (Kanada) |
1926 |
---- |
Gestranded bei Burnt Island, Ont.; die Reste brennen später aus. |
| Montreal (Kanada) |
1926 |
Canadian Rubber Company |
Änderung der Firma aus "Canadian Consolidated Rubber Co." in "Dominion Rubber Company Limited" |
| Port Alberni (Kanada) |
1926 |
R.B. McLean Lumber Company |
Beginn als Familienbetrieb |
| Souris (Manitoba, Kanada) |
1926 |
McCulloch and Herriot Mill |
Einstellung des Betriebs |
| Isaacs Harbour (Kanada) |
09.01.1926 |
---- |
Gesunken im Sturm nahe Isaacs Harbour N. S. |
| Hamilton (Ontario) |
01.03.1926 |
---- |
Schwer durch Feuer beschädigt in Hamilton |
| Malacca Passage (Kanada) |
15.03.1926 |
---- |
Gesunken in der Malacca Passage B. C. |
| Burrard Inlet (Kanada) |
03.04.1926 |
---- |
Durch Feuer zerstört in Burrard Inlet |
| Laprairie (Kanada) |
22.04.1926 |
---- |
Schwer durch Feuer beschädigt in Laprairie |
| Canada |
14.05.1926 |
---- |
Schiffbruch in der Black Bay, Lake Superior |
| Kanada |
14.05.1926 |
---- |
Schiffbruch in der Black Bay, Lake Superior |
| Louisbourg (Kanada) |
16.05.1926 |
---- |
Schiffbruch und "am Ufer in einer gefährlichen Lage" bei Louisbourg N. S., wieder flott gemacht |
| Amethyst Harbour (Kanada) |
22.05.1926 |
---- |
Durch Feuer zerstört in Amethyst Harbour Ont. - [Auch angegeben in http://www.boatnerd.com/news/archive/6-02.htm]: This tug burned to the waterline in 1928 and sank in 15' of water at Amethyst Harbor where her hull remains today |
| Guysboro (Kanada) |
01.06.1926 |
---- |
Brennt und strandet, Guysboro N. S. |
| North Bay (Kanada) |
26.06.1926 |
---- |
Durch Feuer zerstört in der North Bay |
| Lake Saint Louis (Kanada) |
15.07.1926 |
---- |
Gesunken nach Zusammenstoß mit der "Brulin", Lake St. Louis, 6 Tote |
| Lake Saint Louis (Kanada) |
15.07.1926 |
---- |
Rammt und versenkt den Schlepper "Emma L." Lake St. Louis, 6 Tote |
| Kanada |
02.08.1926 |
---- |
Durch Feuer und Explosion zerstört in einiger Entfernung von der Labradorküste |
| Yarmouth (Kanada) |
06.08.1926 |
---- |
Durch Feuer zerstört in Yarmouth |
| Chatham (Ontario) |
10.09.1926 |
The T. H. Taylor Co. |
Geburt von Thomas Hume Taylor in Toronto |
| Toronto (Ontario) |
10.09.1926 |
The T. H. Taylor Co. |
Geburt von Thomas Hume Taylor in Toronto |
| Saint Joseph Island (Kanada) |
13.09.1926 |
---- |
Brennt in Hilton Beach, St. Joseph Island Ont. [Unsicher, ob 1826 oder 1926] |
| Scatterie (Kanada) |
25.09.1926 |
---- |
Schiffbruch bei Scatterie N. S. |
| Rink Rapids (Kanada) |
13.10.1926 |
---- |
Schiffbruch in Rink Rapids, Yukon River |
| Godbout (Kanada) |
15.10.1926 |
---- |
Gesunken in der Nähe von Godbout, Que., als sich die Ladung verschiebt. 11 Tote |
| Ferryland Head (Kanada) |
20.10.1926 |
---- |
Schiffbruch bei Ferryland Head, Nfld. |
| Sheet Harbour (Kanada) |
28.10.1926 |
---- |
Gesunken in Sheet Harbour N. S. |
| Haileybury (Kanada) |
04.11.1926 |
---- |
Durch Feuer zerstört in Haileybury |
| Sorel (Kanada) |
18.11.1926 |
---- |
Durch Feuer zerstört nahe Sorel, 3 Tote |
| Lake Temiskaming (Kanada) |
29.11.1926 |
---- |
Durch Feuer zerstört im Lake Temiskaming |
| Malaspina Inlet (Kanada) |
02.12.1926 |
---- |
Schiffbruch bei Bare Island, Malaspina Strait |
| Canada |
1927 |
---- |
Im Lake Ontario versenkt |
| Kanada |
1927 |
---- |
Im Lake Ontario versenkt |
| Bersimis (Kanada) |
11.04.1927 |
---- |
Durch Feuer zerstört in Bersimis, Que. [Unsicher, ob 1827 oder 1927] |
| Kippewa (Kanada) |
07.05.1927 |
---- |
Durch Feuer zerstört in Kipawa Que. |
| Port Arthur (Kanada) |
09.05.1927 |
---- |
Schwer durch Feuer beschädigt in Port Arthur |
| Saint John (Kanada) |
19.06.1927 |
---- |
Schiffbruch im Nebel bei Partridge Island nahe Saint John N. B. |
| Île dOrléans |
24.06.1927 |
---- |
Gestrandet bei Île dOrléans: der zweite Maat schlief am Steuerrad ein. |
| Île dOrléans (Kanada) |
24.06.1927 |
---- |
Gestrandet bei Île dOrléans: der zweite Maat schlief am Steuerrad ein. |
| Labrador (Kanada) |
22.07.1927 |
---- |
Schiffbruch bei Cape Harrigan (Davis Strait, Labrador) |
| Sault Sainte Marie (Kanada) |
26.09.1927 |
---- |
Durch Feuer zerstört in Sault Ste. Marie Ont. |
| Saugeen (Kanada) |
10.10.1927 |
---- |
Durch Feuer zerstört in der Sawyer Bay, Saugeen Ont. |
| Gore Bay (Kanada) |
11.10.1927 |
---- |
Durch Feuer zerstört nahe Gore Bay Ont. |
| Cornwall Canal (Kanada) |
22.10.1927 |
---- |
Zusammengestoßen mit der "Britannic" und der "Keyport" im Cornwall Canal |
| Cornwall Canal (Kanada) |
22.10.1927 |
---- |
Zusammengestoßen mit der "Britannic" und der "Sherbrooke" im Cornwall Canal |
| Cornwall Canal (Kanada) |
22.10.1927 |
---- |
Zusammengestoßen mit der "Keyport" und der "Sherbrooke", Cornwall Canal |
| Finlayson Island (Kanada) |
08.11.1927 |
---- |
Läuft auf Grund bei Finlayson Id. B.C., und ist einen Monat am Ufer |
| Richards Landing (Kanada) |
13.11.1927 |
---- |
Kentert und sinkt bei Richards Landing Ont. als sich die Ladung verschiebt |
| Manitoulin Island (Kanada) |
05.12.1927 |
---- |
Schiffbruch bei Manitoulin Island; nie wieder aufgebaut, endgültig abgebrochen 1937 |
| Manitoulin Island (Kanada) |
07.12.1927 |
---- |
Bei Michaels Bay, Manitoulin Island, im Sturm havariert. Am 03.06.1928 wieder zum Schwimmen gebracht. |
| Hamilton (Ontario) |
20.12.1927 |
Hamilton Street Railway |
Letzte Netzerweiterung |
| Canada |
1928 |
---- |
Im Lake Superior versenkt |
| Kanada |
1928 |
---- |
Im Lake Superior versenkt |
| Lake Abitibi (Kanada) |
1928 |
---- |
Gekentert im Whitefish River (Lake Abitibi), möglicherweise gesunken |
| Victoria (Kanada) |
1928 |
Albion Iron Works, Spratt & Kriemler |
Auflösung des Unternehmens |
| Nootka Sound (Kanada) |
05.01.1928 |
---- |
Schiffbruch bei Nootka Sound |
| Lauzon (Kanada) |
24.01.1928 |
---- |
Schon fast vollständig ausgerüstet, wird das Schiff in Lauzon schwer durch Feuer beschädigt. |
| Yarmouth (Kanada) |
08.02.1928 |
---- |
Schiffbruch durch Explosion in der Nähe von Yarmouth [Unsicher, ob 1828 oder 1928] |
| Liverpool (Kanada) |
24.02.1928 |
---- |
Schiffbruch bei Liverpool N. S. "voll mit Schnaps" |
| Lewis Channel (Kanada) |
11.04.1928 |
---- |
Gesunken in Lewis Channel B. C. |
| Pointe des Monts (Kanada) |
20.05.1928 |
---- |
Läuft auf Grund nahe Pointe des Monts, Que. auf der Anlieferungsfahrt, verbringt einen Monat am Ufer |
| Pointe aux Trembles (Kanada) |
06.08.1928 |
---- |
Durch Feuer zerstört in Pointe aux Trembles [Unsicher, ob 1828 oder 1928] |
| Lake Lebarge (Kanada) |
30.08.1928 |
---- |
Gesunken im Sturm auf dem Lake Lebarge |
| Kanada |
Anfang Sept. 1928 |
---- |
Durch Feuer zerstört in Burk's Falls |
| Peace River (Kanada) |
14.09.1928 |
---- |
Schiffbruch 60 Meilen unterhalb Peace River, Alta, wieder flott gemacht |
| Griffith Island (Kanada) |
15.09.1928 |
---- |
Gesunken unweit von Griffith Island, Georgian Bay, 16 Tote. Das Unglück ist auf "schlechtes Verstauen, Gleichgültigkeit, Mißachtung und |
| Sorel (Kanada) |
29.09.1928 |
---- |
Durch Feuer zerstört in Sorel |
| Saint Pierre (Kanada) |
04.11.1928 |
---- |
Schiffbruch bei St. Pierre |
| Halifax (Kanada) |
08.11.1928 |
---- |
Schiffbruch bei Halifax [Unsicher, ob 1828 oder 1928] |
| Canada |
21.11.1928 |
---- |
Gesunken im Lake Huron im Schlepp der "Collingwood" auf der Überführungsfahrt zum neuen Eigentümer |
| Kanada |
21.11.1928 |
---- |
Gesunken im Lake Huron im Schlepp der "Collingwood" auf der Überführungsfahrt zum neuen Eigentümer |
| Point Grey (Kanada) |
01.12.1928 |
---- |
Durch Feuer zerstört in Point Grey B. C. |
| Beaton (Kanada) |
11.12.1928 |
---- |
Gesunken im Sturm in Beaton B. C. |
| Clarks Point (Kanada) |
04.03.1929 |
---- |
Durch Feuer zerstört in Clarks Point, Lake Winnipeg |
| Mulgrave (Kanada) |
05.03.1929 |
---- |
"im Eis verloren gegangen", Mulgrave N. S. |
| Halifax (Kanada) |
16.03.1929 |
---- |
Schiffbruch beim Zusammenstoß mit der "Stavangerfjord" bei Halifax [Unsicher, ob 1829 oder 1929] |
| Montreal (Kanada) |
08.06.1929 |
---- |
Gesunken in Montreal |
| Dunvegan (Kanada) |
07.1929 |
---- |
Schiffbruch nahe Dunvegan B.C . |
| Lavaltrie (Kanada) |
Anfang Juli 1929 |
---- |
Zwei Wochen am Stand in Lavaltrie |
| Swale Rock (Kanada) |
30.07.1929 |
---- |
Durch Feuer zerstört in Swale Rock B. C. |
| Toronto (Ontario) |
02.08.1929 |
---- |
Verbrannt als Spektakel in Sunnyside, Toronto |
| Churchill (Kanada) |
25.08.1929 |
---- |
Zerstört durch eine Explosion bei Churchill Man [Unsicher, ob 1829 oder 1929] |
| Mount Julian (Kanada) |
29.08.1929 |
---- |
Durch Feuer zerstört in Mount Julian, Stoney Lake Ont. |
| North Channel (Kanada) |
01.09.1929 |
---- |
Durch Feuer zerstört in North Channel, Georgian Bay |
| Machias Seal Island (Kanada) |
21.09.1929 |
---- |
Schiffbruch bei Seal Island N. B. [Unsicher, ob 1829 oder 1929; im Internet nur "Machias Seal Island"] |
| Arrens Landing (Kanada) |
12.10.1929 |
---- |
Schiffbruch im Sturm bei Arrens Landing Man. |
| Georgian Bay (Kanada) |
20.10.1929 |
---- |
Schiffbruch bei Cockburn Island, Georgian Bay |
| Meldrum (Kanada) |
23.10.1929 |
---- |
Durch Feuer zerstört in Meldrum Bay, Manitoulin Island |
| Orillia (Kanada) |
15.11.1929 |
---- |
Durch Feuer zerstört in Orillia |
| Cap Chat (Kanada) |
Ende November 1929 |
---- |
Schiffbruch bei Cap Chat Que. |
| Main Duck Island (Kanada) |
30.11.1929 |
---- |
Gestrandet bei Main Duck Island, Lake Ontario |
| Main Duck Island (Kanada) |
05.12.1929 |
---- |
Gesunken nahe Main Duck Island, Lake Ontario |
| Sault Sainte Marie (Kanada) |
05.12.1929 |
---- |
Durch Feuer zerstört in Sault Ste. Marie, Ont. |
| Green Head (Kanada) |
1930 |
---- |
Versenkt in einiger Entfernung von Green Head N. B. |
| Magdaleninseln (Kanada) |
1930 |
---- |
Schiffbruch bei Magdalen Islands [Datum in der Quelle als "07/087/30" angegeben - Juli oder August?] |
| Sherbrooke (Kanada) |
1930 |
Canadian Ingersoll Rand |
Die "Sherbrooke Pneumatic Tool Company" wird ein Zweigbetrieb von "Ingersoll-Rand". |
| Digby (Kanada) |
25.01.1930 |
---- |
Gesunken im Schlepp der "Grace Hankinson" unweit von Digby Neck N. S., 4 Tote |
| Digby (Kanada) |
25.01.1930 |
---- |
Schiffbruch während des Schleppens der "Ruby L. II" nahe Digby Neck N. S. |
| Kanada |
07.06.1930 |
---- |
Durch Feuer in Valdez Island zerstört |
| Toronto (Ontario) |
01.07.1930 |
---- |
Durch Feuer zerstört als Spectakel in Sunnyside, Toronto |
| Burrard Inlet (Kanada) |
05.07.1930 |
---- |
Durch Feuer zerstört in Burrard Inlet |
| Cape Smokery (Kanada) |
06.07.1930 |
---- |
Gesunken unweit von Cape Smokery, N. S. |
| Cape Beale (Kanada) |
05.08.1930 |
---- |
Gesunken westlich von Cape Beale B. C. |
| Coteau-du-Lac |
13.08.1930 |
---- |
Gesunken nach Zusammenstoß mit der "Walter B. Reynolds", Coteau |
| Coteau-du-Lac (Kanada) |
13.08.1930 |
---- |
Gesunken nach Zusammenstoß mit der "Walter B. Reynolds", Coteau |
| Trois-Rivières |
23.08.1930 |
---- |
Gesunken nahe Trois Rivières |
| Trois-Rivières (Kanada) |
23.08.1930 |
---- |
Gesunken nahe Trois Rivières |
| Saint Paul Island (Kanada) |
08.09.1930 |
---- |
Gesunken bei St. Pauls Island N. S. |
| Fort Severn (Kanada) |
28.09.1930 |
---- |
Schiffbruch im Hurrikan nahe Severn, Hudson Bay [Unsicher, ob 1830 oder 1930] |
| Coffeys Point (Kanada) |
10.1930 |
---- |
Schiffbruch in Coffeys Point Man. |
| Point Traverse (Kanada) |
08.10.1930 |
---- |
Schiffbruch bei Point Traverse, Ont. |
| Gatineau (Kanada) |
11.10.1930 |
---- |
Durch Feuer zerstört in Gatineau Que. |
| Grande Baie (Kanada) |
12.10.1930 |
---- |
Durch Feuer zerstört in Grande Baie Que. Motor [Unsicher, ob 1830 oder 1930] |
| Long Point (Kanada) |
24.10.1930 |
---- |
Gesunken nahe Long Point, Lake Erie |
| Yarmouth (Kanada) |
03.12.1930 |
---- |
Schiffbruch nahe Yarmouth N. S. |
| Sainte Genevieve Island (Kanada) |
01.05.1931 |
---- |
Schiffbruch bei Ste. Genevieve Island, Que. |
| Saint John (Kanada) |
22.06.1931 |
---- |
Durch Feuer in St. John zerstört |
| Saint John (Kanada) |
22.06.1931 |
---- |
Durch Feuer zerstört in Saint John N. B. |
| Gore Bay (Kanada) |
16.08.1931 |
---- |
Durch Feuer zerstört in Gore Bay, Ont. |
| Mont-Saint-Pierre |
25.09.1931 |
---- |
Schiffbruch bei Mont St. Pierre. Que. |
| Mont-Saint-Pierre (Kanada) |
25.09.1931 |
---- |
Schiffbruch bei Mont St. Pierre. Que. |
| Porlier Pass (Kanada) |
11.11.1931 |
---- |
Gesunken in Porlier Pass B. C. |
| Spragge (Kanada) |
15.11.1931 |
---- |
Durch Feuer zerstört in Spragge Ont. |
| Saint John (Kanada) |
09.01.1932 |
James Fleming, Phoenix Foundry and Locomotive Works |
George W. Fleming stirbt als letzer Firmenleiter aus der Familie |
| Thornaby Island (Kanada) |
13.01.1932 |
---- |
Gesunken in Thornaby Island B. C. |
| Bowen Island (Kanada) |
08.02.1932 |
---- |
Gesunken in Bowen Island B. C. |
| Estevan Point (Kanada) |
12.02.1932 |
---- |
Gesunken unweit von Estevan Point B. C. [Unsicher, ob 1832 oder 1932] |
| Mulgrave (Kanada) |
05.03.1932 |
---- |
Durch Eis zusammengedrückt und gesunken in Mulgrave N. S. (unsicher, ob 1932 oder 1934) |
| Sambro (Kanada) |
12.03.1932 |
---- |
Verloren gegangen auf See 60 Meilen von Sambro N. S. entfernt |
| Trincomalee Channel (Kanada) |
29.05.1932 |
---- |
Durch Feuer zerstört im Trincomalie Channel B. C. |
| South Petty Harbour (Kanada) |
23.06.1932 |
---- |
Schiffbruch bei South Petty Harbour, Nfld. |
| Lion's Head (Kanada) |
05.07.1932 |
---- |
Schiffbruch nahe Lions Head, wieder flott gemacht |
| Arbutus Point (Kanada) |
25.07.1932 |
---- |
Durch Feuer zerstört in Arbutus Point, Golf von Georgia |
| Chatham (Kanada) |
12.08.1932 |
---- |
In Brand geraten bei Chatham Island B. C. |
| Port Burwell (Kanada) |
14.08.1932 |
---- |
Schiffbruch bei Port Burwell, Arctic Canada |
| Ontario (Kanada) |
06.09.1932 |
Stronach, Frank |
Geburt von Frank Stronach in Kleinsemmering an der Raabklamm, Steiermark |
| Kingsville (Kanada) |
15.09.1932 |
Windsor, Essex and Lake Shore Rapid Railway Co. |
Betriebseinstellung |
| Canada |
16.09.1932 |
---- |
Gesunken in St. Lawrence |
| Kanada |
16.09.1932 |
---- |
Gesunken in St. Lawrence |
| Finlay Bay (Kanada) |
01.11.1932 |
---- |
Durch Feuer zerstört in Finlay Bay Ont. |
| French River (Kanada) |
09.11.1932 |
---- |
Durch Feuer zerstört in French River, Ont. [Unsicher, ob 1832 oder 1932] |
| Meaford (Kanada) |
15.11.1932 |
---- |
Durch Feuer zerstört in Meaford Ont. |
| Orillia (Kanada) |
1933 |
---- |
Gesunken bei Orillia und aufgegeben |
| Saanichton Bay (Kanada) |
07.01.1933 |
---- |
Durch Feuer zerstört in Saanichton Bay, B.C. |
| Sorel (Kanada) |
09.04.1933 |
---- |
Gesunken in Sorel [Unsicher, ob 1833 oder 1933] |
| Calumet (Kanada) |
12.08.1933 |
---- |
Schiffbruch bei Caribou Islets nahe Calumet River, Que. |
| Jennie Island (Kanada) |
23.09.1933 |
---- |
Durch Feuer zerstört in Jennie Island Ont. |
| Kanada |
18.10.1933 |
---- |
Absichtlich in Brand gesetzt und versenkt im Lake Huron |
| Thornbury (Kanada) |
07.11.1933 |
---- |
Durch Feuer zerstört Thornbury Ont. [Unsicher, ob 1833 oder 1933] |
| False Ducks (Kanada) |
14.11.1933 |
---- |
Gesunken nahe False Ducks, Lake Ontario |
| Wiarton (Kanada) |
18.11.1933 |
---- |
Durch Feuer zerstört in Wiarton Ont. |
| Cape Sable (Kanada) |
12.12.1933 |
---- |
Schiffbruch bei Cape Sable N. S. |
| Southampton (Kanada) |
11.01.1934 |
---- |
In Brand geraten in Southampton, Ont. |
| Cape Breton (Kanada) |
19.02.1934 |
---- |
Schiffbruch nahe Guyon Island, Cape Breton N. S. |
| New Westminster (Kanada) |
27.03.1934 |
---- |
Gesunken in New Westminster |
| Idylwild (Kanada) |
06.10.1934 |
---- |
Kentert und sinkt im Sturm bei Idylwild Island, Lake Muskoka, 3 Tote |
| Québec |
28.10.1934 |
---- |
Gesunken oberhalb der Quebec Bridge |
| Québec (Kanada) |
28.10.1934 |
---- |
Gesunken oberhalb der Quebec Bridge |
| Clayoquot Sound (Kanada) |
31.10.1934 |
---- |
Gestrandet bei Clayoquot Sound B. C., wieder aufgebaut |
| Vancouver (Kanada) |
04.02.1935 |
---- |
Schiffbruch beim Zusammenstoß mit der "Princess Alice" bei Vancouver, 1 Toter |
| Main Duck Island (Kanada) |
10.05.1935 |
---- |
Gestrandet bei Main Duck Island, Lake Ontario |
| Tobermory (Kanada) |
23.06.1935 |
---- |
Durch Feuer zerstört in Tobermory |
| Brosseau Junction (Kanada) |
10.08.1935 |
---- |
All seven passengers in an automobile bearing Maine license plates were killed today when the Waterloo motor-train crashed into the car at a crossing three miles west of Brosseau Junction. |
| Pointe Claire (Kanada) |
13.09.1935 |
---- |
Durch Feuer zerstört in Pointe Claire Que. |
| Québec |
13.10.1935 |
---- |
Gestrandet nahe Quebec, wieder flott gemacht, nach Quebec geholt, wieder gesunken und aufgegeben. |
| Québec (Kanada) |
13.10.1935 |
---- |
Gestrandet nahe Quebec, wieder flott gemacht, nach Quebec geholt, wieder gesunken und aufgegeben. |
| Saint John's (Neufundland) |
09.11.1935 |
---- |
Schließlich versenkt bei St. John's Nfld. |
| Georgian Bay (Kanada) |
11.11.1935 |
---- |
Gesunken zwischen Club und Lonely Islands, Georgian Bay |
| Long Point (Kanada) |
11.06.1936 |
---- |
Gesunken nach Zusammenstoß mit der "Edward J. Berwind" unweit von Long Point, Ont. |
| Rink Rapids (Kanada) |
09.07.1936 |
---- |
Schiffbruch bei Rink Rapids, Yukon River |
| Brockville (Kanada) |
15.08.1936 |
---- |
Durch Feuer zerstört in Brockville |
| Father Point (Kanada) |
31.08.1936 |
---- |
Gesunken nach Zusammenstoß mit dem Linienschiff "Lafayette", Father Point Que., 1 Toter |
| Canso (Kanada) |
07.09.1936 |
---- |
Gesunken in Canso N. S. |
| Saint Maurice River (Kanada) |
29.09.1936 |
---- |
Schiffbruch im St. Maurice River |
| Thunder Bay (Kanada) |
01.10.1936 |
---- |
Gesunken in der Thunder Bay |
| Bonilla Reef (Kanada) |
07.10.1936 |
---- |
Schiffbruch beim Bonilla Reef B. C. |
| Saint Peters (Kanada) |
09.11.1936 |
---- |
Durch Feuer zerstört in St. Peters, N. S. |
| Owen Sound (Kanada) |
22.11.1936 |
---- |
Im Sturm nahe Owen Sound Ont. gesunken |
| Milford Bay (Kanada) |
26.11.1936 |
---- |
Durch Feuer in Mills Dock, Milford Bay Ont., zerstört |
| Trepassey (Kanada) |
11.03.1937 |
---- |
Schiffbruch bei Trepassey Bay, Nfld. |
| Vancouver (Kanada) |
12.05.1937 |
---- |
Durch Feuer zerstört in Malksope Inlet, Vancouver Island |
| Goderich (Kanada) |
18.09.1937 |
---- |
Schiffbruch nahe Goderich Ont. |
| English Bay (Kanada) |
02.12.1937 |
---- |
Gesunken nach Zusammenstoß mit einem Prahm im Nebel unweit von English Bay B. C. |
| Woodfibre (Kanada) |
16.03.1938 |
---- |
Schiffbruch in Woodfibre, B. C, |
| Saint John (Kanada) |
30.05.1938 |
---- |
Schiffbruch bei Quaco Ledges nahe Saint John N. B. [Unsicher, ob 1838 oder 1938] |
| Kingston (Kanada) |
07.07.1938 |
---- |
Die Bark sinkt in Kingston beim Zusammenstoß mit der "Sprucebay" |
| Southampton (Kanada) |
17.07.1938 |
---- |
Durch Feuer zerstört bei Chantry Island (nahe Southampton Ont.) |
| Franklin River (Kanada) |
30.09.1938 |
---- |
Durch Feuer zerstört in Franklin River B. C. |
| Tahsis Channel (Kanada) |
05.02.1939 |
---- |
Durch Feuer zerstört in Tahsis Channel B. C. |
| Canada |
19.03.1939 |
---- |
Schiffbruch bei Race Rocks, geborgen |
| Kanada |
19.03.1939 |
---- |
Schiffbruch bei Race Rocks, geborgen |
| Halifax (Kanada) |
29.03.1940 |
---- |
Gesunken nach Zusammenstoß bei Halifax |
| Superior Shoal (Kanada) |
01.05.1940 |
---- |
Gesunken in Superior Shoal, Lake Superior, 1 Toter |
| Halifax (Kanada) |
12.05.1940 |
---- |
Gesunken nach Zusammenstoß mit der H.M.S. "Revenge", Halifax |
| Saint John (Kanada) |
05.10.1940 |
---- |
Schiffbruch bei Saint John N. B. |
| Toronto (Ontario) |
07.06.1941 |
---- |
Durch Feuer zerstört in Toronto |
| Brockville (Kanada) |
21.11.1941 |
---- |
Schiffbruch nahe Brockville |
| Trial Island (Kanada) |
17.12.1941 |
---- |
Schiffbruch bei Trial Island B. C. |
| Lasqueti Island (Kanada) |
22.02.1942 |
---- |
Schiffbruch bei Lasqueti Island B. C., gehoben |
| Scatterie (Kanada) |
04.05.1942 |
---- |
Schiffbruch bei Scatterie N. S. |
| Kanada |
03.09.1942 |
---- |
Torpediert nahe Strait of Belle Isle, Gulf of St. Lawrence |
| Gaspé (Kanada) |
07.09.1942 |
---- |
Torpediert unweit der Gaspé-Küste |
| Georgian Bay (Kanada) |
21.09.1942 |
---- |
Gesunken in Beausoleil Island, Georgian Bay |
| Kanada |
11.10.1942 |
---- |
Torpediert im Gulf of St. Lawrence |
| Hamilton Inlet (Kanada) |
21.10.1942 |
---- |
Schiffbruch bei Hamilton Inlet, Labrador |
| Canada |
28.11.1942 |
---- |
Schiffbruch in der Ashburton Bay, Lake Superior, wird geborgen, aber sinkt |
| Kanada |
28.11.1942 |
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Schiffbruch in der Ashburton Bay, Lake Superior, wird geborgen, aber sinkt |
| Almonte (Kanada) |
27.12.1942 |
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Die Ursache für diesen schweren Auffahrunfall, bei dem zwei Wagen ineinandergeschoben wurden, war das Nichtbeachten der Vorschriften durch das Zugpersonal beider Züge. Der vorausfahrende Zug, der von Chalk River nach Ottawa unterwegs war, hatte nicht nur wegen der vielen Kriegstransporte, sondern auch wegen des starken Weihnachtsverkehrs Verspätung. Als er in Almonte eintraf, ragte sein Ende ca. 60 m über die Einfahrweiche hinaus. Obwohl es regnete und außerdem noch Nebel herrschte, sicherte das Zugpersonal das Zugende nicht, wie es in den Vorschriften festgelegt war. Der folgende Truppensonderzug, der in einem rückgelegenen Bahnhof gehalten hatte, um genügend Abstand zu dem Zug nach Ottawa zu bekommen, fuhr jedoch viel zügiger als dieser, was ebenfalls den Bestimmungen zuwiderlief. Der Ottawa-Zug verließ gerade Almonte, (er hatte Fahrt frei), als der Militärzug sich näherte. Dessen Lokführer dachte, das Fahrt frei-Signal gelte ihm und er löste die Bremsen. Als er den anderen Zug kurz vor sich sah, konnte er seinen jedoch nicht mehr zum Halten bringen und fuhr auf. 36 Tote, mehr als 200 Verletzte |
| Chatham (Ontario) |
1943 |
McKeough & Trotter |
Änderung der Firma aus "McKeough and Trotter Limited" in "McKeough Sons Company Limited" |
| Ottawa (Kanada) |
1943 |
J. R. Booth |
Verkauf der Holzabteilung der "J. R. Booth Limited" an W. Garfield Weston |
| Neufundland (Kanada) |
06.01.1943 |
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Gesunken in Newfoundland |
| Cape Scott (Kanada) |
16.01.1943 |
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Gesunken in der Nähe von Cape Scott B. C., 15 Tote |
| Saskatoon (Kanada) |
16.01.1943 |
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Zusammenstoß des Güterzugs Nr. 782 der Canadian National mit dem Reisezug Nr. 51 der Canadian Pacific an einer Gleiskreuzung westlich des Schlachthofs von Saskatoon um 17.40 Uhr. Die Lokomotiven stoßen zusammen und stürzen die Böschung herunter. Der Lokfürher des Güterzugs stirbt an den Verbrühungen durch ausströmenen Dampf. Beide Züge hatten freie Fahrt |
| MacGregor (Manitoba) |
20.10.1943 |
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One man was killed and a man and woman injured in an accident at MacGregor, Man., at 7:55 Wednesday night.
The man is PERCY W. MOORE, 45, of 67 Noble avenue, Canadian Pacific railway brakeman. The C.P.R. freight engine, with MOORE on the tender, according to reports received by the Free Press, was backing around the "Y" crossing west of MacGregor when it struck an east bound truck and sent it into a ditch. MR. and MRS. G. H. WOLFE, of MacDonald, Man., who were in the truck received severe cuts and bruises, but their bull in the back of the vehicle was killed.
R.C.M.P. are investigating the accident and an inquest is being held today.
MR. MOORE was standing on the engine tender and was crushed between the truck and engine.
MR. MOORE resided at 61 Noble avenue, and is survived by his widow, GEORGINA, one daughter, BETTY LOU, at home; his father, residing at Hamiota, and several brothers. Mordue's funeral home is in charge of arrangements. |
