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| Bezeichnung | 05 003 |
| Type/Eigenname | 05 003 |
| Hersteller | Dampflokomotive |
| ERBAUER | Borsig Lokomotivwerke GmbH |
| Herstellort | Hennigsdorf |
| Bauzeit | 1936 |
| Fabrik-Nummer | 15555 |
| Beschreibung | Hinteres Drehgestell mit Innenrahmen (im Gegensatz zu den Schwesterloks). Mit FAG-Pendelrollenlagern an allen Laufachsen. Erprobungsträger für Frontführerstand: Lok gedreht, Stehkessel somit vorn, Kohlenstaubfeuerung. Staubförderung durch Dampfturbine. Kessel mit Verbrennungskammer und Stahlfeuerbüchse. Wegen unvollständiger Kohlenstaub-Verbrennung: 1944 bis 14.02.1945: Umbau in Normal-Bauart mit hinten liegendem Führerstand und Stehkessel sowie Stückkohleferung und Entfernung der Stromschale; dabei Probleme beim Abpressen der Räder von der Treibachse bei der Umsetzung des Kurbelzapfens = Gegenkurbel des Steuerungsantrieb wegen Änderung der Fahrtrichtung: neue Achse vom Bochumer Verein und Veränderung des Massenausgleichs. Vom April bis 25.10.1950 bei Krauss-Maffei unter Adolf Wolff instand gesetzt. Kesseldruck im August 1950 auf 16 bar herabgesetzt |
| Anmerkungen | 1958 abgestellt und 1960 verschrottet. |
| Quelle | [Wolff: 2'C2'-h3-Schnellzuglokomotive 05 003 der DR (1947) = Fortschritte der Technik ; 3] [Gottwaldt: Baureihe 05 EK-Verl. 2011) + (Franckh 1981)] [Lok-Magazin 5 (1963) 8] |
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