Bahnbetriebswerk Düren

Allgemeines

NameBahnbetriebswerk Düren
OrtssitzDüren (Rhld.)
Art des UnternehmensBahnbetriebswerk
Anmerkungen1939/54: MA Aachen. Post Merzenich. Die neue Anlage wurde 1933 eingeweiht; mit 26ständigem Ringlokschuppen und 23,6-m-Drehscheibe.
Quellenangaben[Deutsches Bundesbahn-Adreßbuch (1954) 152] http://www.guidorademacher.de/Bahnbetriebswerke/Dueren/dueren.htm




Unternehmensgeschichte

Zeit Ereignis
1864 Beginn als Lokomotivstation
1930 Baubeginn für das neue Bahnbetriebswerk im Bereich des Vorbahnhofs, östlich vom Hauptbahnhof, in Richtung Merzenich
11.09.1933 Eröffnung das neuen Betriebswerks beim Vorbahnhof und Schließung des alten Werks in Bahnhofsnähe
16.11.1944 Die Anlage wird bei einem Luftangriff stark zerstört. Der Lokschuppen wird stark beschädigt und nach dem Krieg nur in Teilen wiederaufgebaut. Dabei entsteht ein zehnständiger Lokschuppen, und die benachbarten Strahlengleise der Drehscheibe werden nicht überdacht.
20.11.1958 Ausmusterung der 50 556 im Bw Düren
16.12.1959 Ausmusterung der 50 803 im Bw Düren
1960 Die ersten Diesellokomotiven (V 60) werden stationiert
30.09.1960 Ausmusterung der 38 2117 im Bw Düren
30.09.1960 Ausmusterung der 38 2962 im Bw Düren
1961 Die ersten Akkumulatortriebwagen der Baureihe ETA 150 und zugehörige Steuerwagen werden dem Bw zugeteilt.
28.05.1961 Das Bw Bergheim wird Außenstelle des Bw Düren
29.05.1961 Ausmusterung der 38 1900 im Bw Düren
29.05.1961 Ausmusterung der 38 3748 im Bw Düren
04.12.1961 Ausmusterung der 50 1962 im Bw Düren
04.12.1961 Ausmusterung der 38 2617 im Bw Düren
04.12.1961 Ausmusterung der 38 2645 im Bw Düren
11.05.1962 Die ersten Dieselloks der Baureihe V 100 werden stationiert
29.09.1962 Das Bw Jülich wird Außenstelle des Bw Düren
01.07.1964 Ausmusterung der 50 1400 im Bw Düren
30.11.1964 Ausmusterung der 38 2637 im Bw Düren
03.06.1965 Ausmusterung der 38 3733 im Bw Düren
1966 Seitdem sind Uerdinger Schienenbusse der Baureihe VT 95 in Düren beheimatet
1966 Die letzten Dampflokomotiven verlassen mit der Elektrifizierung der Strecke Köln - Aachen das Bahnbetriebswerk
06.01.1966 Ausmusterung der 38 3598 im Bw Düren
20.06.1966 Ausmusterung der 38 3593 im Bw Düren
20.06.1966 Ausmusterung der 38 1810 im Bw Düren
24.02.1967 Ausgemustert als 038 656-5 im Bw Düren
14.11.1967 Ausmusterung der 38 3540 (Z seit 01.06.1967) im Bw Düren. Sie ist noch als 038 540-1 in der Umzeichnungsliste vom Juni 1967 enthalten. - Später steht sie auf dem Lokfriedhof im Rbf Hohenbudberg.
12.03.1968 Ausgemustert als 038 558-3 im Bw Düren
12.03.1968 Ausgemustert als 038 389-3 im Bw Düren
31.12.1976 Die Ausbesserung von Güterwagen wird eingestellt
1978 Ende der Einsatzzeit der Uerdinger Schienenbusse
09.12.1978 Der Wasserturm wird wegen Baufälligkeit gesprengt
01.12.1983 Das Bw wird Außenstelle des neuen Bw Aachen
01.07.1986 Schließung als Außenstelle des Bw Aachen
1989 Abbruch der Anlagen




Produkte

Produkt ab Bem. bis Bem. Kommentar
Einsatz von Eisenbahnfahrzeugen 1864 Beginn      




Firmen-Änderungen, Zusammenschüsse, Teilungen, Beteiligungen


Zeit = 1: Zeitpunkt unbekannt

Zeit Bezug Abfolge andere Firma Kommentar
1949 Nebenwerk zuvor Bundesbahndirektion Köln