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Ouseburn Engine Works
| Name | Ouseburn Engine Works |
| Ortssitz | Newcastle-on-Tyne (England) |
| Art des Unternehmens | Maschinenfabrik |
| Anmerkungen | Auch genannt "Ouseburn Foundry". Um 1865 auch "Phoenix Foundry, Ouseburn". Gehörten bis 1853 Phineas Crowther (s.d.), danach "Robert Morrison & Co." (s.d.). Inhaber vmtl. James Glynn (*ca. 1774 +04.04.1826). Das Werk ist direkt südlich der "Phoenix Pottery"; entlang des Ostufers der Ouseburn; mit großen Gebäuden, die eine Fläche von rd. 500 qm bedecken. Die Firma geriet in wirtschaftliche Schwierigkeiten, weil durch Dr. Rutherford verlustreiche Verträge abgeschlossen wurden (Verlust: 30.000 Pfund). Die Anlage wurde um 1916 abgerissen. Vergl. auch bis ca. 1855/56: "Morrison, Robert & Co., Ouseburn Engine Works" (s.d.). Ab 1875 als "Tyne Engine Works" (s.d.). |
| Quellenangaben | [Newcastle City Council: Ouseburn River Improvement Scheme (2003) Internet] https://www.gracesguide.co.uk/Ouseburn_Foundry
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| Zeit |
Ereignis |
| 1814 |
Crowther baut eine Lokomotive mit doppeltem Drehgestell in der Ouseburn Foundry für William Chapman |
| 1871 |
Nach einem Streik für den Neun-Stunden-Tag wird bei Ouseburn ein genossenschaftliches Unternehmen geschaffen. Der Initiator ist Dr. J. H. Rutherford (1826-1890), ein Kongreß-Minister, radikaler Politiker und Erzieher. Seine Idee ist es, Arbeit für die Streikenden durch Aufbringung von 100.000 Pfund, um eine genossenschaftliche Maschinenfabrik zu beginnen. Die Arbeiter kaufen Anteile für 5 Pfund. 150 Pfund Anteile qualifizieren für einen Direktor. Bald sind 1300 Anteilseigner zusammen. |
| 06.1871 |
Gründung mit einem Kapital von 2.500.000 Franken |
| 1872 |
Die "Ouseburn Engine Works" werden von der genossenschaftlichen Initiative für 30.000 Pfund erworben. - Während andere Unternehmen streiken, kommen bei Ouseburn viele Aufträge herein. |
| 1875 |
Der genossenschaftlichen Initiative fehlt die unternehmerische Erfahrung, und das Unternehmen geht bankrott. - Das Unternehmen wird in "Tyne Engine Works Co." ungewandelt. |
| Produkt |
ab |
Bem. |
bis |
Bem. |
Kommentar |
| Gußeisen |
1816 |
Anzeige |
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| Schiffsdampfmaschinen |
1874 |
Abbildung |
1874 |
Abbildung |
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Zeit = 1: Zeitpunkt unbekannt
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