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Bergbahnen im Siebengebirge Aktiengesellschaft
| Name | Bergbahnen im Siebengebirge Aktiengesellschaft |
| Ortssitz | Königswinter (Rhein) |
| Art des Unternehmens | Eisenbahngesellschaft |
| Anmerkungen | Betrieben die Drachenfelsbahn (s.d.) und die Petersbergbahn. |
| Quellenangaben | [Handbuch Akt.-Ges. (1943) 2116] |
| Zeit |
Ereignis |
| 1883 |
Gegründet mit einem Kapital von 250.000 Mark |
| 1883 |
Betriebseröffnung: Betrieb der Zahnradbahnen von Königswinter auf den Petersberg und zum Drachenfels. |
| 20.04.1889 |
Inbetriebnahme der Petersbergbahn |
| 1913 |
Sanierung (und Kapitalveränderung?). Ferdinand Mülhens, Chef und Inhaber des Hauses 4711 in Köln, erwirbt das Hotel und die Bahn. Unter seiner Leitung wird die Petersbergbahn verlängert und der Talbahnhof dabei an den Staats-Bahnhof Königswinter verlegt. |
| 16.04.1915 |
Kriegsbedingte Einstellung der Petersbergbahn |
| 1919-20 |
Verlegung der Talstation und der Bergstation. Die neue Streckenlänge beträgt 1750 m. Die Strecke im Bereich der Talstation wird in Richtung Staatsbahnhof um 400 m verlängert, im Bereich der Bergstation wird sie um ca. 133 m verkürzt. |
| 21.05.1920 |
Wiederaufnahme des Verkehrs nach kriegsbedingter Einstellung auf der Petersbergbahn |
| 13.07.1923 |
Die Drachenfelsbahn fusioniert mit der benachbarten Petersbergbahn zur "Bergbahnen im Siebengebirge AG". |
| 1924 |
Das Grundkapital wird bei der Umstellung in voller Höhe auf RM 241.000,00 umgestellt. |
| 1926-29 |
Verschrottung der Lokomotiven 1 und 2 (Maschinenfabrik Esslingen Fabr.-Nr. 2308 und 2309, Baujahr 1888) |
| 19.05.1929 |
Unfall auf der Petersbergbahn oberhalb Dömchen. Vmtl. wegen eines Maschinenschadens kippt die Lokomotive (Lokführer Hans Monschau und Heizer Johann Minden) des um 19.50 Uhr vom Petersberg nach Königswinter fahrenden Zuges um. Der Schaffner Hermann Mohr bringt den nachfolgenden Personenwagen nach 50 - 70 m zum Stehen. 8 Fahrgäste, die abspringen, tragen Verletzungen oder Beschädigungen davon. |
| 03.10.1949 |
Die Petersbergbahn fährt ausschließlich für Bedienstete der auf dem Petersberg ansässigen Alliierten Hohen Kommission |
| 21.09.1958 |
Stillegung der Petersbergbahn |
| 1975 |
Entwidmung der Petersbergbahn |
| Produkt |
ab |
Bem. |
bis |
Bem. |
Kommentar |
| Bergbahnbetrieb |
1883 |
Drachenfels i.B. |
2019 |
Drachenfels vorh. |
Petersbergbahn 1889 - 1958 |
Zeit = 1: Zeitpunkt unbekannt
| Zeit |
Bezug |
Abfolge |
andere Firma |
Kommentar |
| 1923 |
Zusammenschluß, neuer Name |
zuvor |
Drachenfelsbahn |
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| ZEIT | 1943 |
| THEMA | Organe und Kapital der Gesellschaft |
| TEXT | Vorstand: Dipl.-Kaufmann Direktor Jakob Wetzels, Königswinter. Aufsichtsrat: Rechtsanwalt Dr. Otto Kolping, Köln; Rittergutsbesitzer Cornel Berk, Neuhemmerich bei Köln; Kaufmann Hans Mülhens, Burg Röttgen. Grundkapital: nom. RM 241.000,00 Stammaktien in 241 Stücken zu je RM 1.000,00. Großaktionär: Paul Peter Mühlens, Burg Röttgen b. Heumar (100%). Dividenden 1932?1942: 0%. |
| QUELLE | [Handbuch Akt.-Ges. (1943) 2116] |
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