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James Brooks / Bridgewater Iron Works
| Name | James Brooks / Bridgewater Iron Works |
| Ortssitz | Philadelphia (Penns.) |
| Art des Unternehmens | Lokomotivfabrik |
| Anmerkungen | Lokbau bis ca. 1855. Anzahl der gebauten Lokomotiven unbekannt |
| Quellenangaben | http://www.nber.org/data/industrial-production-index/tech.pdf |
| Zeit |
Ereignis |
| 05.02.1836 |
Henry R. Campbell aus Philadelphia ist der erste, der eine Lokomotive mit zwei angetriebenen Achsen entwickelt. Er ist Chefingenieur der "Germantown Railroad", wo bisher die "Ironsides" sind, und hat dem Thema Lokomotivbau viel Aufmerksamkeit gewidmet. Am 5. Februar erhält er ein Patent für eine achträdrige Lokomotive mit einem Drehgestell vorne. Anschließend schließt er einen Vertrag mit mit James Brooks.
von Philadelphia, um für ihn eine solche Maschine zu bauen. |
| 16.03.1836 |
Campbell und Brooks beginnen in Philadelphia nach eigenen Entwürfen den Bau der ersten 2'B-Lokomotive der Welt, mit Feuerbüchse zwischen den gekuppelten Achsen, also die Vorläuferin der American Type. |
| 08.05.1837 |
Fertigstellung der von Campbell und Brooks gebauten ersten 2'B-Lokomotive der Welt. Der Lokomotive fehlt jedoch ein wesentliches Merkmal: es gibt keine Ausgleichshebel zwischen den Treibrädern und nichts als die gewöhnlichen Stahlfedern über jedem Lager der Antriebsachsen, um das Gewicht auszugleichen. |
| Produkt |
ab |
Bem. |
bis |
Bem. |
Kommentar |
| Dampflokomotiven |
1837 |
Beginn |
1840 |
Ende (oder ca. 1855) |
Lokbau bis ca. 1855. Anzahl der gebauten Lokomotiven unbekannt |
Zeit = 1: Zeitpunkt unbekannt
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