Lauda Air

Zeit	Ereignis
1979	Gründung der Lauda Air als Bedarfsfluglinie mit zwei Flugzeugen
1985	Lauda tritt nach der Saison 1985 endgültig zurück und konzentriert sich wieder auf seine Fluglinie Lauda Air.
1988	Erste Linienflüge in den Fernen Osten
1990	Seither hat die Lauda Air eine weltweite Linienflugkonzession.
1991	Die Boeing 767 "Mozart" der Lauda Air stürzt in Thailand ab, worauf Lauda sofort den Unglücksort besichtigt und nach der Ursache forscht. Nicht zuletzt aufgrund der technischen Kenntnisse Laudas kann ein Konstruktionsfehler (ungewollte Einschaltung der Schubumkehr während des Fluges) als Absturzgrund ausfindig gemacht werden, worauf der Hersteller alle Modelle nachbessert.
1992	Engere Zusammenarbeit der Lauda Air mit der Lufthansa
1997	Die Austrian Airlines (AUA) beteiligt sich zu 36 % an der Lauda Air.
2001	Die Beteiligung der "Austrian Airlines" an "Lauda Air" wird zuerst auf 55 %, dann auf 99 % erhöht.
2002	Die Lauda Air wird vollständig von der Austrian Airlines übernommen, Nikki Lauda scheidet aus der Fluglinie mit seinem Namen aus.
2003	Die Lauda Air wird Teil der Austrian Airlines Group und besitzt zur dieser Zeit 18 Flugzeuge.

Produkt	ab	Bem.	bis	Bem.	Kommentar
Flugverkehr

Zeit = 1: Zeitpunkt unbekannt

Zeit	Bezug	Abfolge	andere Firma	Kommentar
	dort tätig	danach	Andreas Nikolaus Lauda