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Sharp Brothers & Co., Atlas Works
| Name | Sharp Brothers & Co., Atlas Works |
| Ortssitz | Manchester (England) |
| Art des Unternehmens | Maschinenfabrik |
| Anmerkungen | Bis 1843: "Sharp & Roberts" (s.d.); ab 1852: "Sharp, Stewart & Co." (s.d.). Lt. [Slezak] nur "Sharp Brothers", ohne Compagnon und Zusatz "Atlas Works" |
| Quellenangaben | [Slezak: Lokomotivfabriken Europas (1962) 21] [Metzeltin: Die Lokomotive (1971) 182] |
| Zeit |
Ereignis |
| 1843 |
Richard Roberts löst nach dem Tod von Thomas Sharp (1842) die Teilhaberschaft, behält aber die alte Fabrik bei, während J. H. und T. B. Sharp mit John Robinson eine neue Fabrik, die Atlas Works, gründen. |
| 1845 |
Bau von mindestens zwei Bodmer-Lokomotiven mit gegenläufigen Kolben und Massenausgleich (Patent von 1834) für britische Eisenbahnen. - Eine solche Lokomotive wird von "Sharp Brothers" an die Dublin & Drogheda Railway geliefert. |
| 1852 |
Richard Roberts zieht sich aus der Firma zurück und lässt sich als Privatgelehrter nieder, Umfirmierung in "Sharp & Stewart, Manchester" |
| Produkt |
ab |
Bem. |
bis |
Bem. |
Kommentar |
| Dampflokomotiven |
1843 |
Beginn (ex Sharp & Roberts) |
1852 |
Ende (--> Sharp & Stuart) |
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Zeit = 1: Zeitpunkt unbekannt
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