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Paul Langbein
| Name | Paul Langbein |
| Ortssitz | Saronno (Italien) |
| Art des Unternehmens | Eisenbahningenieur |
| Anmerkungen | Zunächst preußischer Pionierhauptmann, dann ab 1887 technischer Direktor in der neu gegründeten Lokomotivfabrik in Saronno, Zweigwerk der Maschinenfabrik Esslingen. Er ist Erfinder des Rollbocks für die Beförderung von Regelspurwagen auf Schmalspurstrecken und entwarf die Blechkanten-Fräsmaschine. |
| Quellenangaben | [Metzeltin: Die Lokomotive (1971)] [Lok-Magazin 20 (1966) 64, mit Bild] |
| Zeit |
Ereignis |
| 14.03.1842 |
Geburt |
| 1885 |
Das erste Paar Rollböcke wird an die Kgl. Sächsische Staatsbahn geliefert. - In 60 Jahren werden in der ME etwa 400 Rollbock-Paare gebaut. ME-Direktor Paul Langbein erhält für diese Konstruktion einen Preis des Vereins deutscher Eisenbahnverwaltungen |
| 1887 |
Paul Langbein wird technischer Direktor der neugegründeten Lokomotivfabrik Saronno |
| 1895 |
Erfindung der Blechkanten-Fräsmaschine. Langbein setzt seine Maschine durch Austausch gegen eine Borhvorrichtung auch als Radialbohrwerk ein |
| 1906 |
Paul Langbein scheidet ein Jahr nach Gründung der Italienischen Staatsbahnen aus der Lokomotivfabrik Saronno aus. |
| 01.11.1908 |
Tod von Paul Langbein in Würzburg |
Zeit = 1: Zeitpunkt unbekannt
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