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Jean Francois Cail
| Name | Jean Francois Cail |
| Ortssitz | Chaillot (b. Paris) |
| Art des Unternehmens | Lokomotiv-Industrieller |
| Anmerkungen | 1804 - 1871. Betrieb mit dem Chemiker Derosne in der Pariser Vorstadt Chaillot eine Maschinenwerkstatt "Derosne & Cail", die hauptsächlich Maschinen für die Zuckerindustrie und Münzpressen baute. 1845 wurde der Lokomotivbau aufgenommen. Nach dem Tod von Derosne starb (1846) Cail führte das Werk als alleiniger Direktor weiter und entwickelte es zu einer der größten französischen Lokomotivfabriken, die bis zu seinem Tod rund 1.000 Lokomotiven lieferte. Später wurde das Werk nach Denain verlegt. Todesdaten: 10. Juni 1871 auf seiner Besitzung bei Ruffee (laut Larousse) oder 22. Mai 1874 Plant bei La Faye (lt. Matschoss) |
| Quellenangaben | [Metzeltin: Die Lokomotive (1971), weitere Quellen siehe unten] |
| Hinweise | [Grande Larousse] [Biographie von 1856 (erwähnt bei Redlich, Tradition, 1. Beiheft] [Année scientifique et industrie 1857 (1858)] [Cat. Off. de l'Exposition a Londres (1862)] [Heusinger: Handbuch, 3. Bd (1882)] [Matschoss: Männer der Technik) 1925)] [Vie du Rail, no. 798, 21. Mai 1961] |
| Zeit |
Ereignis |
| 08.02.1804 |
Geburt von Jean Francois Cail in Chef-Boutonne (Dep. Deux-Sevres) |
| 1816 |
Erste Erfindung: ein Kartoffelroder aus Blech |
| 1816 |
Beginn der Lehre bei seinem Vetter Perot, Kesselschmied in Chef-Boutonne |
| 1819 |
Cail verläßt als Fünfzehnjähriger Chef-Boutonne mit 6 francs in der Tasche und ist bis 1824 in Frankreich unterwegs, um seine Fähigkeiten zu verbessern. Anfangs ist er in Luçon bei M. Vexiau, wo er drei Jahre bleibt. Dort liest er abends Bücher um sein Wissen zu vervollständigen.
Dann führt seine Rundfahrt für ein Jahr über Niort, und er begibt sich nach Orléans, wo er auch bleibt, ehe er nach Paris geht. |
| 1824 |
J. F. Cail wird als Kesselschmied für den Bau von Destillationsapparaten für Zuckerfabriken angestellt. Er wohnt in einem winzigen Zimmer unter dem Dachstuhl in der Rue du Petit Carreau. |
| 1825 |
Heirat mit Etiennette Moulinet |
| 1828 |
J. F. Cail wird Werkstattleiter bei Derosne |
| 1830 |
J. F. Cail wird Teilhaber bei Derosne |
| 1834 |
Zweite Heirat mit Céline Lefranc |
| 04.03.1836 |
Jean-Francois Cail wird Teilhaber der Firma "Société Desrosne", die sich fortan "Société Derosne & Cail" nennt. Derosne ist der Erfinder, und Cail ist der Überwachende und Ausführende. |
| 04.03.1836 |
Jean-Francois Cail wird Teilhaber der Firma "Société Desrosne", die sich fortan "Société Derosne & Cail" nennt. |
| 1846 |
Nach dem Tod von Charles Derosne wird Jean Francois Cail Alleininhaber der Firma |
| 05.04.1853 |
Jean Francois Cail erwirbt die Domäne les Plants bei La Faye vom Bürgermeister von La Faye, Claude Chergé de Villognon. Das Anwesen hat zu dieser Zeit eine Fläche von 100 ha und wächst danach durch Zukäufe auf 240 ha und umfaßt die Baunerhöfe Les Plants, Touchabrant und le Treuil. Dort wird insbesondere Zuckerrübenanbau betrieben |
| 21.03.1867 |
Kauf eines Anwesens in Chef-Boutonne, um ein Altersheim zu bauen. Daraus wird das Rathaus. |
| 25.04.1869 |
Cail richtet ein Fest zur Ernennung zum Officier de l'Ordre de Léopold (Belgien) und zum Commandeur de l'Ordre de Medjiedié (Ägypten) aus. |
| 22.05.1871 |
Tod von Jean Francois Cail in La Faye (auf seiner dortigen Besitzung Les Plans) [am 22.05. oder am 10.06.1871] |
| 02.08.1871 |
Überführung von Jean Francois Cail zur Familiengruft auf dem Friedhof Père Lachaise in Paris |
Zeit = 1: Zeitpunkt unbekannt
| THEMA | Lebenswerk |
| TEXT | Prodigieuse destinée que celle de Jean-François Cail. Un apprentissage en chaudronnerie, un tour de France et en 1824, âgé de 20 ans, il entre dans les ateliers Derosne à Passy qui fabriquent des appareils de distillation. Vite apprécié pour ses qualités professionnelles et son intelligence, le jeune mécanicien s'élève dans la hiérarchie ce qui lui permet d'ajouter à la fabrication des appareils de distillation celle des machines à vapeur produisant des forces motrices. Les bons résultats renforcent l'amitié et la confiance de son patron qui en fait son associé.
A la mort de Derosne en 1846, J. F. Cail reste seul propriétaire. Il emploie 1.500 ouvriers. Mais les ateliers de Passy sont devenus trop petits pour correspondre à son ambition. Il les transporte sur la rive gauche de la Seine, quai de Grenelle, leur adjoignant une importante forge et une chaudronnerie. Il y fabrique successivement des locomotives, des ponts métalliques, des machines-outils. Le nombre d'ouvriers a doublé. Les "Cails" animent et font largement vivre le quartier de Grenelle. Durant la guerre de 1870, Cail fournit au gouvernement de défense nationale un train blindé, des canons, des canonnières. De nombreux "Cails" s'engagent dans les bataillons de la XVe légion de la garde nationale.
Lui-même ne connaîtra pas la fin de la guerre et la défaite de la Commune: il meurt le 22 mai 1871, laissant à ses successeurs la plus importante entreprise métallurgique de la région parisienne qu'ils ne sauront pas garder. Cédant à la spéculation foncière, les actionnaires cupides préféreront vendre les 81 hectares qu'elle occupe. Plus tard, sur ce site, André Citroën construira une autre usine. C'est encore une histoire industrielle, tout aussi passionnante et prodigieuse. |
| QUELLE | ? |
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