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Rainer Daelen
| Name | Rainer Daelen |
| Ortssitz | Dortmund |
| Ortsteil | Hörde |
| Art des Unternehmens | Hüttenmann |
| Anmerkungen | Erfinder eines Dampfhammers mit beiderseitiger Dampfbeaufschlagung des Kolbens und Patentinhaber für eine "neue Puddelmethode". [Matschoß]: "Daehlen" (mit "h"). Langjähriger Oberingenieur der Hermannshütte dann des Hörder Vereins. Erfand und erbaute 1849 das erste senkrechte Radreifenwalzwerk. Die Radreifen stellte er so gut wie nahtlos durch Aufwickeln langer Eisenbänder, Verschweißen des Paketes und Auswalzen auf seinem Radreifenwalzwerk her. Das erste waagerechte Radreifenwalzwerk baute Krupp 1853. Er fügte eine dritte Walze hinzu, die den Spurkranz formte. |
| Quellenangaben | [Matschoß: Ent Dampfmaschine (1908) I, 586] [100 Jahre Eisenwerksges. Maximilianshütte (1953) 40] Internet [Metzeltin: Die Lokomotive (1971)] |
| Zeit |
Ereignis |
| 10.10.1813 |
Geburt von Reiner Daelen in Eupen |
| 1860 |
Die Maxhütte erwirbt das Patent von R. Daelen in Hörde für eine neue "Puddelmethode" und verpflichtet sich, für deren Ausbreitung in Bayern zu sorgen. Die Patenteinnahmen sollen je zur Hälfte Daelen und der Maxhütte zugute kommen. |
| 1871 |
Die Vorarbeiten zum Bau des Hoesch-Werks beginnen noch vor der Unterzeichnung des Gesellschaftsvertrags. Der Ingenieur R. M. Daelen wird damit beauftragt, eine Bessemeranlage aufzubauen. Albert Hoesch begibt sich nach Dortmund, um zunächst die erforderlichen Grundstücke an der nördlichen Stadtgrenze, im sogenannten Oesterholz, zu erwerben. Nachdem der Entwurf von Daelen och eine wesentliche Umarbeitung durch Albert Hoesch und den neugewonnenen Ingenieur Otto Reinhardt erfahren hat, wird mit dem Bau der Bessemeranlage begonnen. |
| 06.12.1887 |
Tod von Reiner Daelen in Düsseldorf |
Zeit = 1: Zeitpunkt unbekannt
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