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St. Andreasberger Kleinbahn GmbH
| Name | St. Andreasberger Kleinbahn GmbH |
| Ortssitz | Sankt Andreasberg (Harz) |
| Postleitzahl | 37444 |
| Art des Unternehmens | Eisenbahngesellschaft |
| Anmerkungen | Eigentümer: Stadt Andreasberg, Landkreis Zellerfeld, Provinz Hannover. Ab 1949: "St. Andreasberger Eisenbahn". Betrieb bis 1959 eine 1,636 km lange Zahnradbahn in Normalspur durch das Sperrluttertal von Andreasberg-West nach Andreasberg-Stadt im Oberharz. Sie überwand als reine Zahnradbahn mit zweilamelliger Abt'scher Zahnstange mit einer Maximalneigung von 122 o/oo einen Höhenunterschied von 170 m. Betrieb mit zwei Jung-Dampfloks (Fabr.-Nr. 1780 + 1781, 320 PS, Cn4vzt). |
| Quellenangaben | Wikipedia; http://www.beitraege.lokomotive.de |
| Zeit |
Ereignis |
| 01.04.1911 |
Baubeginn |
| 05.06.1911 |
Erteilung der Betriebskonzession durch den Hannoverschen Regierungspräsidenten für einen hundertjährigen Dampfbetrieb |
| 04.1913 |
Man beginnt mit dem Verlegen der Gleise |
| 19.07.1913 |
Einweihung des Stadtbahnhofes auf dem Glockenberg und Inbetriebnahme der Bahn |
| 1924 |
Übernahme der Betriebsführung durch das Landeskleinbahnamt der Provinz Hannover |
| 1945 |
Übernahme der Betriebsführung durch das Niedersächsische Landeseisenbahnamt Hannover (NLEA) |
| 26.03.1949 |
Umfirmierung aus "St. Andreasberger Kleinbahn" in "St. Andreasberger Eisenbahn" |
| 18.09.1957 |
Der Vorstand des Bundesbahn-Maschinenamts Braunschweig, Dr.-Ing. habil. Paul Schöning, befährt die St. Andreasberger Kleinbahn mit einem zweimotorigen Schienenbus (VT 98). Dessen Antriebsleitung reicht für die mit 122 o/oo steigende Strecke aus, nicht jedoch die Bremsanlage. Die Fahrt erfolgt ohne Genehmigung. - Eine Umstellung auf Dieselbetrieb erfolgt nicht. |
| 29.11.1958 |
Die Gesellschafterversammlung teilt das Ende der Bahn mit. |
| 23.04.1959 |
Der letzte Zug fährt |
| 17.08.1959 |
Offizielle Stillegung |
| 03.10.1959 |
Gesamtstillegung |
| 30.05.1965 |
Einstellung des Kraftomnibusverkehrs |
| Produkt |
ab |
Bem. |
bis |
Bem. |
Kommentar |
| Kleinbahnverkehr |
1913 |
Beginn (Einweihung) |
1959 |
Ende (letzte Zugfahrt) |
Zahnradbetrieb mit V= 8 km/h |
Zeit = 1: Zeitpunkt unbekannt
| Zeit |
Bezug |
Abfolge |
andere Firma |
Kommentar |
| |
dort tätig |
danach |
Paul Schöning |
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