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Gesellschaft der Pfälzischen Nordbahnen
| Name | Gesellschaft der Pfälzischen Nordbahnen |
| Ortssitz | Ludwigshafen (Rhein) |
| Art des Unternehmens | Eisenbahngesellschaft |
| Anmerkungen | Auch bezeichnet als "Königlich Bayerische Nordbahn-Gesellschaft" (Obligation 1880). 1870 Teil der Verwaltungs- und Betriebsgemeinschaft der Pfälzischen Eisenbahnen. Umfaßte u.a. die Strecken Landstuhl-Kusel, die Alsenztalbahn, Kaiserslautern-Enkenbach, Zellertalbahn (Langmeil-Monsheim), Dürkheim-Freinsheim-Monsheim, Freinsheim-Frankenthal, Donnersbergbahn (Langmeil-Alzey), Elstalbahn (Grünstadt-Eisenberg), Lautertalbahn (Kaiserslautern-Lauterecken), Grünstadt-Neuoffstein und -Altleiningen |
| Quellenangaben | https://de.wikipedia.org/wiki/Gesellschaft_der_Pfälzischen_Nordbahnen |
| Zeit |
Ereignis |
| 20.06.1862 |
Der Kuseler Stadtrat beschließt in der Sitzung vom 20. Juni, den für Bahnhofsgebäude und den Bahnkörper der Pfälzer Nordbahn benötigten Grund und Boden unentgeltlich zur Verfügung zu stellen |
| 1863 |
In Kusel erscheint eine Denkschrift mit dem Titel "Erbauung einer Zweigbahn von Landstuhl nach Kusel durch das Moorbach-, Glan- und Kuselbachtal", in welcher auch die wirtschaftlichen Grundlagen für die neue Bahnlinie beleuchtet werden |
| 10.07.1865 |
Der Bayerische Landtag verabschiedet ein Gesetz zum Bau der Zweigbahn von Landstuhl nach Kusel und spricht den Kapitalgebern eine Zinsgarantie von 4 % zu |
| 28.10.1865 |
Abschluß eines Staatsvertrags mit Preußen zur Vereinbarung des Anschlusses der projektierten Alsenztalbahn an die preußische Nahe-Bahn |
| 10.01.1866 |
Erteilung der Baukonzession für die Eisenbahnstrecke nach Kusel |
| 15.02.1866 |
Die Aktiengesellschaft konstituiert sich |
| 17.04.1866 |
Gründung als letzte der drei großen Privatbahnen in der bayerischen Pfalz |
| 18.06.1866 |
Der Gesellschaftsvertrag der Aktiengesellschaft wird notariell beurkundet |
| 28.08.1868 |
Der erste vermutlich mit Baumaterialien beladene Güterzug läuft in Kusel ein |
| Produkt |
ab |
Bem. |
bis |
Bem. |
Kommentar |
| Eisenbahnbetrieb |
1868 |
Beginn |
1869 |
Fusion |
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Zeit = 1: Zeitpunkt unbekannt
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