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William Jessop
| Name | William Jessop |
| Ortssitz | Großbritannien |
| Art des Unternehmens | Bauingenieur |
| Anmerkungen | 1745 - 1814. Baute insbesondere Kanäle und Häfen, aber auch Eisenbahnen und Brücken. |
| Quellenangaben | https://en.wikipedia.org/wiki/William_Jessop |
| Zeit |
Ereignis |
| 23.01.1745 |
Geburt von William Jessop in Devonport als Sohn von Josias Jessop, einem Werft-Vorarbeiter auf dem Naval Dockyard |
| 1766–1773 |
William Jessop baut den Ripon Canal unter der Leitung von John Smeaton (parallel zum River Ure) |
| 1789 |
W. Jessop wird zum Chefingenieur der Cromford Canal Company ernannt |
| 1790 |
William Jessop gründet zusammen mit Benjamin Outram, Francis Beresford und John Wright die "Butterley Iron Works" in Derbyshire zur Herstellung von (unter anderem) gußeisernen Winkelschienen |
| 1793 |
Ernennung zum Chefingenieur der "Grand Junction Canal Company" |
| 21.05.1801 |
Gründung der "Surrey Iron Railway" durch ein Parlaments-Gesetz mit königlicher Zustimmung. Der Bau beginnt sofort mit William Jessop als Ingenieur |
| 1807 |
Der Marquess of Titchfield (später der 4th Duke of Portland) beauftragt William Jessop mit dem Bau einer Eisenbahn von Kilmarnock nach Troon für den Kohlentransport. Thomas Hollis baut unter der Aufsicht von Jessop auch den Laigh Milton Viaduct, eine massive Bogenbrücke über den Irvine mit vier Bögen zu 12,4 m. Die Bahn wird 1812 eröffnet, die Brücke wird 1846 bei einer Abflachung der Bogenradien für den Lokomotivbetrieb durch eine hölzerne ersetzt, bleibt aber erhalten. |
| 18.11.1814 |
Tod von William Jessop in Butterley Hill, Ripley |
Zeit = 1: Zeitpunkt unbekannt
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