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Bahnbetriebswerk Schlauroth
| Name | Bahnbetriebswerk Schlauroth |
| Ortssitz | Görlitz |
| Ortsteil | Schlauroth |
| Straße | Stadtgraben |
| Postleitzahl | 02827 |
| Art des Unternehmens | Bahnbetriebswerk |
| Anmerkungen | In der Anlage ab 1950 das "Reichsbahn-Ausbesserungswerk Görlitz" (Raw / RAW) (s.d.) als Erhaltungswerk für alle Schmalspurlokomotiven der DR nach 1945. Mit einem östlichen (preußischen) und einem westlichen (sächsischen) Teil des gemeinsamen Rechteckschuppens mit Drehscheiben an beiden Enden. Die östliche Drehscheibe blieb für den Zweck des Raw erhalten. |
| Zeit |
Ereignis |
| 1901 |
Erster Entwurf für einen Rangierbahnhof in Schlauroth |
| 1903 |
Erneuter Entwurf für einen Rangierbahnhof in Schlauroth. Große Probleme macht die Verlegung der Chaussee nach Bautzen, welche die Eisenbahnstrecke nach Bautzen / Dresden niveaugleich kreuzt |
| 1906 |
Baubeginn durch Herstellung des Planums für den Rangierbahnhof Schlauroth und Verlegung der Dresdener Streckengleise am Floraweg Rauschwalde |
| 22.10.1909 |
Polizeiliche Abnahme des Rangierbahnhofs Schlauroth mit Güterladestelle und Werkstätten |
| 01.11.1909 |
Umwandlung in Bw |
| Sept. 1945 |
Die RBD Dresden entscheidet, in den Schlaurother Lokhallen eine Abteilung des Bw Görlitz einzurichten und dort Reparaturen der Schadgruppen L 2 und L 3 durchzuführen. Monatlich zwei Lokomotiven verlassen die Werkstatt. - Von 1946 bis 1949 werden mehr als 100 Normalspurloks repariert. |
| 17.01.1948 |
Als erste Schmalspurlokomotive wird im ehemaligen Bw Schlauroht die 99 699 repariert. - Im weiteren Verlauf des Jahres folgen weitere sieben Schmalspurloks |
| 1949 |
Im Laufe des Jahres werden 65 Schmalspurlokomotiven repariert |
| 31.12.1949 |
Schließung |
| 1950 |
Umwandlung der Abteilung des Bw Görlitz in ein selbständiges Ausbesserungwerk |
| Produkt |
ab |
Bem. |
bis |
Bem. |
Kommentar |
| Lokomotivunterhaltung |
1909 |
Rbf in Betrieb |
1950 |
als RAW |
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Zeit = 1: Zeitpunkt unbekannt
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