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Wilhelm Ast
| Name | Wilhelm Ast |
| Ortssitz | Österreich |
| Art des Unternehmens | Eisenbahningenieur |
| Anmerkungen | Österreichischer Eisenbahningenieur. Bis 1906 Baudirektor bei der Kaiser-Ferdinands-Nordbahn. |
| Quellenangaben | [Österreichische Eisenbahnzeitung 30 (1907) 14] |
| Zeit |
Ereignis |
| 31.12.1906 |
k.k. Regierungsrat und Baudirektor der k.k. Kaiser-Ferdinands-Nordbahn, Wilhelm Ast, scheidet infolge Verstaatlichung der Gesellschaft aus |
Zeit = 1: Zeitpunkt unbekannt
| ZEIT | 1906 |
| THEMA | Ehrung durch Zentralinspektor J. Prinz |
| TEXT | Hochverehrter Herr!
Aufrichtige Verehrung und innigster Dank vereinen heute Ihre Untergebenen, um Ihnen, hochverehrter Herr, anläßlich Ihres Scheidens die Gefühle auszudrücken, von denen alle beseelt sind. Als vor 21 Jahren die Nordbahn in die zweite Phase ihres Bestandes trat, stand ihr nicht nur der Bau ausgedehnter neuer Strecken, sondern auch die gründliche Umstaltung und Ergänzung des Bestehenden bevor. Sie wurden an die Spitze der Bandirektion berufen als es galt, eine große Zahl schwieriger, technisch bedeutender und wirtschaftlich wichtiger Fragen zu lösen. Als schöpferischer, weise umbildender und sorgsam erhaltender Bauingenieur haben Sie dieses in unübertrefflicher Weise getan und hierbei eine glänzende Kette rühmlicher Leistungen aneinandergereiht. Während Ihrer Wirksamkeit ist das Bahnnetz an Umfang, technischer Ausrüstung, Leistungsfähigkeit und Bedeutung um das Doppelte gewachsen. Doch nicht nur als praktisch tätiger Ingenieur, als oberster Vorgesetzter der bautechnischen Beamtenschaft haben wir Ihre vielseitige Beherrschung des ganzen Gebietes der Eisenbahnechnik, Ihre enorme Arbeitskraft, Ihre Unermüdlichkeit zu bewundern Gelegenheit gehabt; Sie haben auch die Erfahrungen, die Sie im Berufe gewannen, wissenschaftlich verwertet, einerseits die Ergebnisse der Praxis theoretisch aufgehellt und begründet und anderseits dem praktischen Ingenieur manchen neuen Weg gewiesen und gangbar gemacht. So nehmen Sie, hochverehrter Herr, unter den Fachmännern der Eisenbahntechnik einen Ehrenplatz ein. Ihr Name wird fortleben in der Geschichte des Eisenbahnwesens, dessen Literatur Sie mit Werken von dauerndem Werte bereichert haben. Diese hohe Bedeutung Ihrer Persönlichkeit gereicht auch uns wir Ehre, die wir das Glück hatten, Ihre Mitarbeiter zu sein. Denn nicht zu mechanischen Vollstreckern
Ihrer Abliebten haben Sie uns gebildet; als erfolgreicher Lehrer, als wohlwollender Förderer, als gütiger Beschützer haben Sie uns zu gedeihlichem Zusammenwirken erzogen, waren Sie stets bestrebt, jeden einzelnen von uns in seinem Wirkungskreis zum selbständig denkenden, wissenschaftlich ernsten Arbeiter heranzubilden. Und Ihre Fürsorge wandte sich uns auch dort zu, wo Sie außerhalb des Kreises der eigentlichen Dienstpflicht wissenschaftlich oder künstlerisch ernstes Streben wahrnahmen. Aber nicht allein was Sie für ans geworden, sondern nicht minder, wie Sie, hochverehrter Herr, mit uns gewesen sind, macht uns das Scheiden schwer, macht uns Ihre Persönlichkeit unersetzlich. Sie waren stets geduldig, gütig, tröstend, frohlaunig. Nicht in steifer pedantischer Feierlichkeit haben Sie uns gelehrt und gefuhrt; Sie wußten Sachlichkeit und Gründlichkeit stets mit geistiger Beweglichkeit und gar oft auch mit köstlichem Hnmor zu verbinden. Unserer Verehrung, unserem Gehorsam haben sich alsbald freudiges Verstehen und offenes Vertrauen zugesellt. Das dienstliche Verhältnis, das uns allen so lieb geworden ist, wird nun durch den Wandel, dem die älteste Bahn des Reiches abermals entgegengeht, gelöst; die Bande der Zusammengehörigkeit aber, welche die gemeinsamen Arbeiten, Hoffnungen, Sorgen und Erfolge um uns alle, Sie, hochverehrter Herr, ja mit inbegriffen, geschlungen haben, werden nicht getrennt werden. Wir sagen Ihnen heute unseren aufrichtigen Dank, wir werden dessen, was Sie uns geworden sind, stets eingedenk sein, und wir bitten auch Sie, jeden von uns in freundlichem Gedächtnis zu behalten. Möge es Ihnen, hochverehrter Herr, nach fast halbjahrhundertjähriger, vielseitiger und umfassender, praktischer und wissenschaftlicher Tätigkeit, im Bewußtsein des Vollbrachten und in der Gewißheit der Liebe und Verehrung aller Ihrer Mitarbeiter, beschieden sein, noch die spätesten Früchte Ihrer segensreichen Arbeit reifen zu sehen.
Mit tiefer Rührung nahm der Gefeierte die Adresse entgegen und nahm in bewegten Worten Abschied von seinen Mitarbeitern. |
| QUELLE | [Österreichische Eisenbahnzeitung 30 (1907) 14] |
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