| Zeit |
Ereignis |
| 26.09.1846 |
Vertrag der "Ruhrort-Crefeld-Kreis Gladbacher Eisenbahngesellschaft" und der "Aachen-Neuß-Düsseldorfer Eisenbahngesellschaft" mit dem preußischen Staat, daß dieser die weitere Bauausführung sowie den Betrieb und die Verwaltung der Bahnen übernehme. |
| 04.03.1850 |
Erlaß zum Zusammenschluß der "Ruhrort-Crefeld-Kreis Gladbacher Eisenbahngesellschaft" und der "Aachen-Neuß-Düsseldorfer Eisenbahngesellschaft" zur "Aachen-Düsseldorf-Ruhrorter Eisenbahn" |
| 01.04.1850 |
Die "Königliche Direction der Aachen-Düsseldorf-Ruhrorter Eisenbahn" übernimmt die Betriebsführung der "Ruhrort-Crefeld-Kreis Gladbacher Eisenbahngesellschaft" und der "Aachen-Neuß-Düsseldorfer Eisenbahngesellschaft" |
| 02.01.1854 |
In Folge unrichtiger Weichenstellung stießen zwei Lokomotiven auf dem Bahnhof Aachen zusammen, wobei ein Zugführer leicht verletzt wurde. |
| 05.03.1854 |
Ein Bremser lief auf dem Bahnhof Rheydt über das Geleise, wurde von der Maschine gefaßt und bedeutend beschädigt. |
| 24.03.1854 |
Ein Stations-Vorsteher in Krefeld trat, die Ankunft des einfahrenden Kohlenzuges unbeachtet lassend, auf das Geleise, und wurde von diesem totgefahren. |
| 27.08.1854 |
Ein Bremser erhielt beim Rangieren eines Zuges auf dem Bahnhof Neuss eine erhebliche Verletzung der rechten Hand. |
| 18.09.1854 |
Ein Lokomotivführer stürzte während der Fahrt zwischen Geilenkirchen und Herzogenrath aus Unvorsichtigkeit von der Maschine und wurde am Kopfe verwundet. |
| 06.10.1854 |
Ein Bahnwärter, welcher sich von seiner Bude nach seinem Stande auf der anderen Seite des Geleises begeben wollte, wurde von einem Personenzuge zwischen Geilenkirchen und Herzogenrath totgefahren. |
| 10.01.1855 |
Eine fremde Frauensperson wurde auf freier Bahn zwischen Viersen und Gladbach Abends totgefahren. (Sehr wahrscheinlich Selbstmord.) |
| 05.05.1855 |
Auf dem Bahnhof zu Homberg geriet ein Arbeiter beim Wagenschieben zwischen die Puffer zweier Kieswagen und wurde von diesen totgedrückt. |
| 03.11.1855 |
Ein ehemaliger Briefträger aus Aachen ließ sich zwischen Aachen und Kohlscheid absichtlich durch den Zug totfahren. |
| 20.01.1856 |
Beim Rangieren wurde auf Bahnhof Aachen einem Bahnhofsarbeiter durch eigene Unvorsichtigkeit der rechte Fuß abgefahren. Derselbe starb nach erfolgter Amputation. |
| 16.02.1856 |
Ein Bremser stürzte zwischen Baal und Lindern vom fahrenden Zuge zwischen die Wagen, wobei ihm der rechte Fuß überfahren wurde, so daß eine Amputation desselben erfolgen mußte. |
| 02.04.1856 |
Ein Schaffner stürzte zwischen Wickrath und Erkelenz aus nicht ermittelter Ursache vom fahrenden Zuge, wurde überfahren und sofort getötet. |
| 18.07.1856 |
Das fünfjährige Kind eines Bahnwärters war zwischen Trompet und Ruhrort auf der Bahn, eingeschlafen. erwachte bei Ankunft eines Zuges, kam diesem zu nahe, wurde vom Trittbrett eines Wagens getroffen und getötet. |
| 15.08.1856 |
Ein Bahnhofsarbeiter geriet beim Rangieren auf Bahnhof Aachen durch eigene Unvorsichtigkeit zwischen die Puffer der Wagen und starb einige Stunden nachher. |
| 08.12.1856 |
Ein Schmiedemeister erlitt auf Bahnhof Krefeld durch eigene Unvorsichtigkeit eine starke Quetschung zwischen den Puffern zweier Maschinen. |
| 04.04.1857 |
Ein Bremser geriet beim Rangieren eines Güterzuges auf Bahnhof Krefeld zwischen die Wagenbuffer und wurde am rechten Arm der Art gequetscht, daß derselbe amputiert werden mußte. |
| 23.09.1857 |
Beim Rheintrajekt zu Homberg ist ein Arbeiter infolge eigener Unvorsichtigkeit in den Rhein gestürzt und ertrunken. |
| 23.09.1857 |
Auf Station Geilenkirchen wurde ein Hilfswärter beim Wagenschieben von den Puffern zweier Wagen erfaßt und tot gequetscht. |
| 20.11.1857 |
Als bei der Abfahrt eines Zuges von Herzogenrath ein Bremser einen andern Wagen besteigen wollte, fiel derselbe vom Zuge und erlitt eine Beschädigung des linken Beines. |
| 10.12.1857 |
Auf Bahnhof Aachen geriet beim Entladen von Roheisen ein Arbeiter eines Fabrikbesitzers unter die Räder eines Wagens und wurde getötet. Die Schuld eines Dritten ist nicht ermittelt. |
| 27.12.1857 |
Ein Photograph hat sich zwischen Gladbach und Rheydt absichtlich tot fahren lassen. |
| 28.01.1858 |
Ein Wasserpumper geriet auf dem Bahnhof Herzogenrath beim Herabspringen von einer Lokomotive unter die Räder und wurde am rechten Fuß so bedeutend verletzt, daß letzterer amputiert werden mußte. |
| 21.07.1858 |
Der 6 1/2 Jahr alte Sohn eines Bahnwärters wurde überfahren und an einer Hand so bedeutend verletzt, daß dieselbe abgenommen werden mußte. |
| 20.11.1858 |
Ein Arbeiter geriet auf dem Bahnhof Aachen-Templerbend beim Rangieren zwischen die Puffer, wurde gequetscht und starb bald darauf an den erhaltenen Verletzungen. |
| 25.01.1859 |
Ein Weichensteller war auf Bahnhof Neuss behufs Reparatur der Geleise unter einen Wagen gekrochen, wurde von dem durch die Rangiermaschine in Bewegung gesetzten Wagen umgestoßen und ihm ein Arm zerfahren, worauf sein baldiger Tod erfolgte. |
| 19.02.1859 |
Ein Knecht versuchte, sich in der Nähe von Anrath durch Überfahren töten zu lassen, wurde indessen nur schwer verletzt und überstand die Amputation. |
| 20.02.1859 |
Ein Bremser fiel zwischen Lindern und Geilenkirchen vom Zuge und erlitt eine leichte Kontusion am Kopfe. |
| 17.05.1859 |
Ein Weichensteller geriet auf Station Homberg zwischen zwei Puffer und wurde leicht am Arm verletzt. |
| 14.09.1859 |
Ein Schiffer wurde auf einem Übergang neben Station Homberg von einer Rangiermaschine überfahren und erlitt dabei Kopfverletzungen und einen Beinbruch. |
| 15.09.1859 |
Ein Reiter hielt vor einer geschlossenen Barriere. Beim Vorüberfahren des Zuges wurde sein Pferd scheu, setzte,über die Barriere und prallte so stark gegen einen der Wagen, daß Reiter und Pferd getötet wurden. |
| 24.10.1859 |
Ein Heizer glitt zwischen Kohlscheid und Grube Kämpchen vom Tender und wurde ihm dabei ein Bein so bedeutend beschädigt, daß es abgenommen werden mußte. |
| 25.02.1860 |
Ein Hilfsweichensteller wurde auf Bahnhof Homberg überfahren und getötet, als er vor einem rangierenden Zuge das Gleis überschritt. |
| 24.05.1860 |
Ein Arbeiter, der auf Bahnhof Gladbach noch in Bewegung befindliche Wagen entkuppeln wollte, fiel hin, wurde überfahren und getötet. |
| 09.06.1860 |
Ein Mann warf sich zwischen Anrath und Krefeld auf die Schienen, ward überfahren und getötet. |
| 27.06.1860 |
Ein stellvertretender Zugführer fiel beim Anhalten eines Zuges auf Bahnhof Geilenkirchen von seinem Sitz, wobei ihm vier Finger einer Hand überfahren wurden. |
| 15.07.1860 |
Ein Arbeiter fiel beim Zusammenstoß zweier Zugteile auf Bahnhof Neuss von einem Wagen und wurde am Rücken beschädigt. |
| 02.10.1860 |
Ein Bremser wurde beim Zusammenkuppeln von Wagen auf Bahnhof Herzogenrath gequetscht. |
| 11.12.1860 |
Eine Frau wurde beim verbotenen Überschreiten des Bahnhofes Gladbach zwischen den Puffern rangierender Wagen zu Tode gequetscht. |
| 19.05.1861 |
Durch falsche Stellung einer Weiche auf Bahnhof Rheydt fuhr ein Zug durch den Lokomotivschuppen, und es wurden zwei Bremser verletzt. |
| 24.10.1861 |
Zwischen Krefeld und Uerdingen wurde vor Durchgang des ersten Zuges die Leiche eines übergefahrenen Mannes gefunden. Selbstmord ist konstatiert. |
| 15.12.1861 |
Ein Heizer springt von der Lokomotive, bricht ein Bein und stirbt bald darauf. |
| 30.12.1861 |
Ein Hilfsheizer springt von der Maschine, wird überfahren und sofort getötet. |
| 24.01.1862 |
Ein Arbeiter stieg in Neuss zu früh von einem Zuge und wurde dabei so erheblich verletzt, daß bald darauf der Tod erfolgte. |
| 02.07.1862 |
Einem Bremser wurde in Krefeld bei Abfahrt eines Zuges ein Fuß überfahren. |
| 01.10.1862 |
Ein Weichensteller geriet in Ruhrort beim Loskuppeln eines Wagens von einem noch in Bewegung befindlichen Zuge unter die Räder und blieb sofort tot. |
| 03.10.1862 |
Ein Fabrikarbeiter, der wahrscheinlich den Tod suchte, wurde bei Rheydt überfahren und getötet. |
| 06.10.1862 |
Ein Bahnhofsarbeiter sprang zu Herzogenrath von einem sich noch bewegenden Zuge und fiel, wobei ihm ein Finger von den Rädern abgequetscht wurde. |
| 08.01.1866 |
Die Betriebsführung wird der "Königlichen Direktion der Bergisch-Märkischen Eisenbahn in Elberfeld" übertragen, und die Direktion in Aachen wird aufgelöst. Verschmelzung am 1. Januar 1866 |
