| Zeit |
Ereignis |
| 01.04.1800 |
Geburt von L. F. Gaab in Tübingen als einziger Sohn des Universitätsprofessors, Stiftsephorus und Prälaten Dr. Johann Friedirch von Gaab und dessen Frau Luise Eberhardine, geb. Hoffmann. - Er verläßt gleich nach seiner Konfirmation die Lateinschule und geht bei einem Zimmermann in die Lehre |
| 1816 |
L. F. von Gaab geht nach Stuttgart. Der Oberbaurat Friedrich Bernhard Adam Groß (Erbauer etlicher württembergischer Kirchen im sogenannten Kameralamtsstil) erteilt "dem wißbegierigen und talentvollen jungen Mann" in Ermangelung einer technischen Lehranstalt Unterricht in der Landbaukunst. |
| 1819 |
Der 19jährige L. F. von Gaab studiert in Tübingen Mathematik und Philosophie und ist dort bei den ersten Burschenschaftlern dabei |
| 1824 |
L. F. von Gaab arbeitet für den Oberbaurat Gottlob Georg Barth. Gaab entwirft zunächst Zuchthäuser, u.a. das in Ludwigsburg |
| 1826 |
L. F. von Gaab entwirft die Rotebühlkaserne (Infanteriekaserne) in Stuttgart |
| 1828 |
Heirat mit Emilie Pistorius, Tochter eines Gutsbesitzers und Regierungsrats. - Sie habe fünf Kinder |
| 1831 |
Ludwig Friedrich von Gaab wird als Chef nach Tübingen versetzt und baut unter anderem die Honauer Steige zum Lichtenstein, die Straße von Oberjettingen nach Nagold und die von Freudenstadt auf den Kniebis |
| 1833 |
Gaab entwirft die Pläne für die evangelische Johanneskirche der Pfarrgemeinde Pfrondorf, die zwischen 1833 und 1834 gebaut wird |
| 1835 |
König Wilhelm I. holt Ludwig Friedrich von Gaab als "Hofbauinspektor" nach Stuttgart. Er baut jetzt u.a. Kirchen in Pfrondorf, Loffenau, Dettenhausen und Neckarwestheim |
| 1838 |
L. F. Gaab wird zum württembergischen Hofkammerbaumeister ernannt. |
| 1840 |
Hofkammerbaumeister L. F. Gaab wird auch Stadtdirektionsbaumeister in Stuttgart |
| 1846 |
L. F. Gaab kommt als Architekt zum Eisenbahnbau, wo er bis zu seinem Tod Mitglied der württembergischen Eisenbahnkommission ist. Die oberschwäbische Südbahn mit ihren Bahnhöfen sind sein Werk, ebenso die Neckartallinie von Plochingen nach Tübingen und die Donaubrücke zwischen Ulm und Neu-Ulm |
| 04.05.1846 |
Feier der Grundsteinlegung der Maschinenfabrik Esslingen in Anwesenheit von Finanzminister von Gärthner und den Mitgliedern der Kgl. Eisenbahnkommission: Direktor v. Knapp, den Oberbauräten Etzel, Knoll, Gaab und Klein sowie den Finanzräten Autenrieth, Bühler und Camerer. |
| 1847/48 |
L. F. Gaab entwirft das Empfangsgebäude für den Bahnhof in Friedrichshafen Stadt |
| 1850 |
L. F. Gaab entwirft das Empfangsgebäude für den Bahnhof in Ulm |
| 1852 |
L. F. Gaab wird mit dem Ritterkreuz des Ordens der Württembergischen Krone und mit dem persönlichen Adel ausgezeichnet. |
| 1857-1869 |
L. F. Gaab plant die Obere Neckarbahn Plochingen - Villingen |
| 1865-1869 |
L. F. Gaab plant die Hohenzollernbahn Tübingen - Hechingen |
| 23.08.1869 |
Tod von Ludwig Friedrich von Gaab in Stuttgart an einer Blutvergiftung. Er wird auf dem Hoppenlaufriedhof begraben |
