Hermann Heinrich Meier

Allgemeines

NameHermann Heinrich Meier
OrtssitzBremen
Art des UnternehmensUnternehmer
AnmerkungenMitgründer und Direktor des "Norddeutschen Lloyd"
Quellenangaben[Neubaur: Der Norddeutsche Lloyd 2 (1907) 589]




Biografie

Zeit Ereignis
16.10.1809 Geburt von Hermann Henrich Meier als Sproß einer alteingesessenen Familie in Bremen. Sein Vater und sein Onkel gehören zu jenen deutschen Pionieren, welche für die Beziehungen zwischen den Vereinigten Staaten und Deutschland am Ende des 18. Jahrhunderts in New -York den Grund legten. Sie riefen das in New York ansässige Haus "Oelrichs & Co.", bei welchem ohne Unterbrechung bis noch 1907 die Generalvertretung des Norddeutschen Lloyd in den Vereinigten Staaten unter der Firma "C. & H, H. Meier" liegt, ins Leben. - Der Vater, welcher als Chef der Bremer Firma "H. H. Meier & Co." im Jahre 1805 wieder nach Bremen übergesiedelt war, verstirbt als Hermann Henrich erst zwölf Jahre alt ist. Bis zu dieser Zeit hat H. H. Meier die Hauptschule in Bremen besucht und erhält seine weitere Ausbildung auf dem Obergymnasium in Stuttgart.
1826 Nach kurzem Aufenthalt in der Schweiz tritt Meier in das väterliche Geschäft ein.
1831 H. H. Meier wird für das väterliche Geschäft Repräsentant in England und geht dann nach Boston, wo bislang sein Bruder, der Ältermann Meier, die Bremer Firma vertreten hat.
01.01.1834 Im Alter von 24 Jahren wird Meier Teilhaber des väterlichen Geschäfts. Er gewinnt sehr bald in allen Fragen, die Handel und Schiffahrt angehen, ein gesundes, praktisches Urteil und bringt den Erscheinungen des Öffentlichen Lebens ein seltenes Verständnis und Interesse entgegen.
Dez. 1837 Bei einem Aufenthalt in Amerika hat H. H. Meier Gelegenheit, den ersten Erfolg öffentlicher Tätigkeit zu erzielen, auf den er selbst später hingewiesen hat. Es ist im Dezember in Washington, als er sehr schädliche Maßregeln für den bremischen Handel durch seinen Einfluß verhindert, worauf später der preußische Gesandte von Rönne ausdrücklich Bezug nimmt.
1838 Meier kehrt aus den USA nach Deutschland zurück und bereist in den folgenden Jahren Süddeutschland, Frankreich, Italien und andere Länder.
etwa ab 1843 Seitdem beginnt H. H. Meiers öffentiiche Tätigkeit, die für ganz Deutschland schließlich von erheblicher Bedeutung werden wird. Der Grundzug dieser Tätigkeit ist das Bestreben. Bremen als Seehandelsplatz wettbewerbsfähig zu machen.
1847 Das erste Eintreten H. H. Meiers in die Bestrebungen, für Bremen eine eigene transatlantische Schiffahrt zu schaffen, datiert aus der Entstehungszeit der "Ocean Steam Navigation Company" im Jahre 1847. H. H. Meier und Kulenkampff sind die beiden Unterhändler, welche in Berlin die preußische Regierung zu einer Unterstützung dieser ersten regelmäßigen Bremer Postdampfer-Linie nach Amerika bewegen.
1847-1849 In den Jahren 1847 - 1850 entfaltet H. H. Meier eine lebhafte politische Tätigkeit innerhalb des bremischen Staatswesens und als dessen Delegierter im Frankfurter Parlament von 1849.
1856 Eduard Crüsemann, der spätere erste Direktor des Lloyd, tritt an H. H. Meier mit der von Crüsemann völlig ausgearbeiten Idee zur Gründung des "Norddeutschen Lloyd" heran und findet in Meier, der die Tragweite der Idee erkennt, auch bei sich selbst wohl ähnliche Pläne seit längerer Zeit erwägt, einen vollen Förderer. Niemand in Bremen ist für ein Unternehmen von dem weiten Rahmen, der dem "Norddeutschen Lloyd" von vornherein gesteckt wurde, besser geeignet als Meier, der in Bremen selbst dee führende Stellung einnahm, der die amerikanischen Verhältnisse aus eigener Anschauung und aus eigener Tätigkeit aufs genaueste kannte, der durch die Berliner Unterhandlungen mit der preußischen Regierung Beziehungen angeknüpft hatte, der endlich durch sein aktives Hervortreten im Bundesparlament in allen Teilen des zersplitterten Deutschlands wenigstens bekannt war. Das erste Compoir befindet sich in der Martinistraße in der Bremer Altstadt
07.02.1856 Vor Gründung des "Norddeutschen Lloyd" hat H. H. Meier aber noch eine andere Aufgabe zu erfüllen, nämlich die Schaffung eines Bremer Geldinstituts in größerem Maßstabe. Bremen besitzt als einzige Geldinstitute die Sparkasse und die Diskontokasse und erst Mitte der 1850er Jahre beginnen Filialen fremder Banken, sich in Bremen niederzulassen. H. H. Meier sieht darin eine Gefahr für den Bremer Handel und ruft am 7. Februar die "Bremer Bank" ins Leben. - In der großen Handelskrisis des Jahres 1857 leistet die "Bremer Bank" und die Person Meiers dem Bremer Handel die allergrößten und wichtigsten Dienste. Meier läßt unter Einsetzung seines persönlichen Kredites mit besonderen Dampfern Gold von England kommen
und in der hannoverschen Münze größere Summen für den Bremer Geldmarkt prägen, so daß die bremische Kaufmannschaft die Krisis leidlich zu überwinden vermag.
1864/65 Meier wird Vorsitzender des deutschen Handelstages, 1865 in Frankfurt a.M. dessen erster Präsident. Mit dem Beginn der Einheitsbestrebungen der deutschen Stamme tritt Meier in die erweiterte politische Tätigkeit ein.
31.08.1867 Aus dem konstituierenden Reichstag geht Meier in den ersten Norddeutschen Reichstag über, in welchem er bereits in
allen Marinefragen als einziger Sachverständiger eine wesentliche Rolle spielte.
1877 Ende der Amtszeit von H. H. Meier als Aufsichtsratsversitzender des "Norddeutschen Lloyd"
1878 H. H. Meier (Bremen) tritt in den Deutschen Reichstag ein und gehört diesem bis 1887 an. In diese seine politische Tätigkeitsperiode fällt seine Wirksamkeit für die Errichtung der Reichspostdampferlinien und die Unterzeichnung des Reichskontraktes für deren Betrieb.
28.04.1888 Konsul Meier scheidet aus dem Aufsichtsrat des "Norddeutschen Lloyd" aus. - Seine sonstige Wirksamkeit umfaßt die Leitung des "Deutschen Vereins zur Rettung Schiffbrüchiger", sein Anteil am Zollanschluß Bremens, an der Korrektion der Unterweser und an der Nordwestdeutschen Gewerbe- und Industrie-Ausstellung im Jahre 1890 in Bremen.
17.11.1896 Tod von Konsul H. H. Meier in Bremen




Genealogie / Bezüge zu


Zeit = 1: Zeitpunkt unbekannt

Zeit Bezug Abfolge Firma / Person Kommentar
  dort tätig zuvor Deutscher Reichstag  
  dort tätig zuvor Norddeutscher Lloyd  
  dort tätig zuvor Oceanic Steam Navigation Co.