Michigan-Peninsular Car Company

Allgemeines

NameMichigan-Peninsular Car Company
OrtssitzDetroit (Michigan)
Art des UnternehmensWaggonfabrik
AnmerkungenEntstanden 1892 aus den "Michigan Car Company", "Peninsular Car Company", "Detroit Car Wheel Company", "Michigan Forge and Iron Company" und "Detroit Pipe and Foundry Company". Produktionskapazität: 100 Güterwagen/Tag. 1899 mit 12 anderen Waggonfabriken fusioniert zu "American Car and Foundry Co." (ACF) (s.d.). 1893: Kapazität 100 Wagen und 1.000 Wagenräder am Tag.
Quellenangabenhttp://en.wikipedia.org/wiki/Michigan-Peninsular_Car_Company [Poor's Manual of Railroads 26 (1893) Anzeige]




Unternehmensgeschichte

Zeit Ereignis
1892 Gründung durch Zusammenschluß von fünf zumeist Waggonbauunternehmen unter der Leitung von Russell A. Alger als Präsident. Das Unternehmen wird geleitet und finanziert durch ein Syndikat unter der Leitung von James A. McMillan.
1893 Infolge der Wirtschaftsdepression schwinden die Aufträge, und das Unternehmen wird für fünf Monate geschlossen.
1899 Zusammenschluß mit zwölf weiteren Unternehmen der Waggonindustrie zu "American Car and Foundry Co."




Produkte

Produkt ab Bem. bis Bem. Kommentar
Güterzugwagen 1892 Fusion 1899 Fusion  




Firmen-Änderungen, Zusammenschüsse, Teilungen, Beteiligungen


Zeit = 1: Zeitpunkt unbekannt

Zeit Bezug Abfolge andere Firma Kommentar
1899 Anschluß (Namensverlust) danach American Car and Foundry Co.