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Benno Orenstein
| Name | Benno Orenstein |
| Ortssitz | Berlin |
| Art des Unternehmens | Industrieller |
| Anmerkungen | 1851 - 1926. Gründer der Maschinenfabrik "Orenstein & Koppel". Sohn und Nachfolger: Alfred Orenstein (1885-1965). |
| Quellenangaben | [Neue Deutsche Biographie 19 (1998) 587] Wikipedia |
Zeit = 1: Zeitpunkt unbekannt
| ZEIT | 1913 |
| THEMA | Lebenslauf |
| TEXT | Viele neue Momente sind im letzten Menschenalter in unsere Industrietechnik wie in die gesamte Tiefbau- und Hochbautechnik getragen worden durch neue Arbeitsmethoden, durch neue Maschinen, neue Verfahren. Und namentlich die Amerikanisierung unserer Produktionsweise ist der bezeichnendste Vorgang in der jüngsten Entwicklung unserer Wirtschaft. Eine dieser neuen Methoden ist die von der Firma "Orenstein & Koppel" in Deutschland eingeführte Verwendung von Feldbahnen zur Ersparnis von Pferde- und Menschenkräften, zur Verbilligung der Beförderung von Lasten, zur Beschleunigung von Bauten, und damit zur wirtschaftlichen Erschließung abseits gelegener Wirtschaftsgebiete. Der Mann, dem diese Entwicklung zu verdanken ist, verdient daher eine Würdigung an dieser Stelle. Kommerzienrat Orenstein gründete 1876 mit Artur Koppel, der jedoch schon 1885 wieder ausschied, die offene Handelsgesellschaft "Orenstein & Koppel" (mit dem Sitz in Berlin), welche den Vertrieb der bis dahin in Deutschland so gut wie unbekannt gebliebenen Feldbahnen, d. h. transportabler schmalspuriger Geleise, auf denen sogenannte Kipplowries und dergl. verkehren, unternahm. Diese Feldbahnen verdrängten bald die bis dahin üblichen Beförderungsmethoden. Das Unternehmen nahm einen raschen Aufschwung; es gründete daher Zweiggeschäfte in vielen großen Städten Deutschlands und ging an den planmäßigen Ausbau des Ausfuhr-Geschäftes. Stetig erweiterte sich der Kreis der zu vertreibenden Werkzeuge und die Errichtung eigener Fabriken wurde bald zur Notwendigkeit. In den letzteren werden Bagger, Lokomotiven, Eisenbahn-, Personen- und Güterwagen, Eisenbahnweichen, Drehscheiben, Sicherungsanlagen, sowie alle Zubehörteile für Feld- und Kleinbahnen hergestellt. Die Firma besitzt heute 20 Zweiggeschäfte (Verkaufsabteilungen) in Deutschland und etwa 75 Zweigniederlassungen im Auslande, die sich über die ganze Erde verteilen. Seit 1898 ist die Firma in eine Aktiengesellschaft umgewandelt; ihr Gründer wurde zum Generaldirektor bestellt. Das Aktienkapital beträgt 36 Millionen Mark, dazu kommen an Obligationen und Rücklagen rund 14 Millionen Mark, so daß das Unternehmen heute mit 50 Millionen Mark Kapital arbeitet. Dem Begründer dieses bedeutsamen Fabrikations- und Verkaufshauses, der es von kleinen Anfängen zu hoher Blüte führte, wurde in Anerkennung seiner Verdienste der Preußische Kronenorden III. Klasse verliehen. |
| QUELLE | [Deutsche Industrie 1 (1913) 37] |
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