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Fritz Voss KG: Dampfmaschine
| Bezeichnung | Dampfmaschine |
| Hersteller | Fritz Voss KG |
| Herstellort | Köln |
| Bauzeit | 1891 |
| Beschreibung | Stehende Einzylnder-Expansionsmaschine System Sondermann. Leistung: 15 PSi bzw. 12 PSe. Achsenregler mit zwei Schwunggewichten. Ohne Kondensation. Zum Antrieb eines Generators von C. Ilgner & Co., Minden. [Dingler]: Dieser Dampfmotor soll nach Angabe der Fabrik für 1 indizierte PS-Stunde einen Dampfverbrauch von nur 15 kg ergeben – ein Resultat, wie es von einer Maschine dieser Größe und Arbeitsweise bisher höchst selten erreicht worden ist. Der Motor zeichnet sich ferner trotz der hohen Umdrehungszahl durch einen sehr ruhigen Gang aus, was durch möglichste Verminderung der Gewichte der arbeitenden Teile und genaueste Ausgleichung derselben durch Gegengewichte an der Kurbel erreicht ist. Zur Steuerung des Arbeitsdampfes dient ein in zwei Büchsen seines Gehäuses gleitender, mit innerer Ein- sowie äußerer Ausströmung arbeitender, genau eingepaßter Kolbenschieber, welcher als Differentialkolben ausgebildet ist, so dass sein geringes Eigengewicht, wie auch die Gewichte der Schieberstangen usw. ausgeglichen sind und der Regulator nur die äußerst geringe Reibung der Schieberstange in der Stopfbüchse zu überwinden hat. Der Regulator (D.R.P. Nr. 52550) verstellt die Füllung mit 2 % Ungleichheit der Umdrehungszahl zwischen 2 bis 60 % des Kolbenhubes und ist in einem am Schwungrad angegossenen Gehäuse untergebracht. Vollendete Schmiervorrichtungen lassen die Maschine für den Betrieb von Dynamo besonders geeignet erscheinen. Es verdient noch die solide Gestaltung des Ständers hervorgehoben zu werden, welcher weitere Schutzvorrichtungen überflüssig macht, indem er das Triebwerk der Maschine umschließt und gleichzeitig als Ölfänger dient, wobei die Zugänglichkeit nach diesen Teilen und der Stopfbüchse durchaus nicht erschwert ist. |
| Anmerkungen | Auch als "Dampfmotor" bezeichnet. Erfinder der Steuerung: C. Sondermann in Winterthur; war auch Erfinder einer Lenker-Steuerung; Bezug zur Sondermann-Lokomotive (Stufenkolben) unbekannt. |
| Quelle | [Allg. Bericht Int. Elektrotechn. Ausstellung (1893) 203] [Dinglers polytechn. Jornal 283 (1892) 4: Beitrag von Fr. Freytag] |
| Normalleistung [PS] | 12 |
| Maximalleistung [PS] | 15 |
| Steuerungsbauart | Kolbenschieber (Sondermann-Steuerung) |
| Regelungsbauart | Achsenregler |
| Zylinderzahl | 1 |
| Expansionsstufen | 1 |
| HD-Zylinderdurchmesser [mm] | 210 |
| Kolbenhub [mm] | 210 |
| Dampfdruck [bar] | 6 |
| Kondensation | ohne |
| Abtrieb | Generator direkt |
| Drehzahl [U/min] | 280 |
| Besitzer |
Ort |
Nr. |
ab |
bis |
Herkunft |
Verbleib |
| Elektrotechnische Ausstellung Frankfurt 1891 |
Frankfurt |
1891 |
1891 |
neu von Fritz Voss KG |
unbekannt |
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