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Kette, Deutsche Elbschiffahrts-Gesellschaft: Dampfmaschine
| Bezeichnung | Dampfmaschine |
| Hersteller | Kette, Deutsche Elbschiffahrts-Gesellschaft |
| Herstellort | Dresden |
| Bauzeit | um 1900 |
| Beschreibung | Eine liegende Zwillings-Tandemmaschine eines Ketten-Schleppschiffs, die über doppeltes Zahnrad-Vorgelege zum Antrieb des Greifrads für die Kette. Die Maschine liegt auf Stahlträgern auf dem Schiffsboden. Die Kurbelwelle istin einem separaten Rahmen mit drei Lagern gelagert. Durch Zugstangen ist sie mit dem benachbarten HD-Zylinder und dieser mit dem hinten liegenden ND-Zylinder verbunden. Die Maschine hat Flachschieber an allen Zylindern und Klug'sche Umsteuerung. Einspritzkondensation mit separater Worthington-Duplexpumpe (d= 190 mm, h= 254 mm) |
| Anmerkungen | Maschine des Kettendampfers V (l= 50 m, b= 7,40 m, Tiefgang: 0,56 m; Rückstrahlturbinen für die Talfahrt. Kessel: zylindrischer Röhrenkessel mit Flammrohr, H= 56 qm, R= 1,78 qm |
| Quelle | [VDI 1901) 580] |
| Normalleistung [PS] | 130 |
| Steuerungsbauart | einfache Schieber; Klug-Umsteuerung |
| Zylinderzahl | 4 |
| Expansionsstufen | 2 |
| HD-Zylinderdurchmesser [mm] | 180 |
| ND-Zylinderdurchmesser [mm] | 330 |
| Kolbenhub [mm] | 400 |
| Dampfdruck [bar] | 10 |
| Kondensation | Einspritz |
| Abtrieb | Zahnräder auf Kettenrad |
| Drehzahl [U/min] | 160 |
| Besitzer |
Ort |
Nr. |
ab |
bis |
Herkunft |
Verbleib |
| Königlich Bayerische Kettenschleppschffahrt |
Bayern |
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um 1900 von "Kette", Dresden |
unbekannt |
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