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Isselburger Hütte AG: Dampffördermaschine
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| Bezeichnung | Dampffördermaschine |
| Hersteller | Isselburger Hütte AG |
| Herstellort | Isselburg |
| Bauzeit | 1911 |
| Beschreibung | Liegende (urspr.) Zwillingstandem-Verbundmaschine mit zwei Bajonettrahmen, Knaggen-Ventilsteuerung und Koepescheibe, D= 7000 mm. Leistung urspr. 2600 PS. Die Maschine hat hinten Schleppkolben (keine durchgehenden Kolbenstangen) und Hersteller- und Baujahr-Aufguß an den hinteren Zylinderdeckeln. Die Hochdruckzylinder (zur Kurbel hin) haben lange Füße, unter jeder Laterne sind zwei kurze Füße, desgl. einer am Ende des Niederdruckzylinders (hinten). Die Laterne ist oben und seitlich außen geöffnet, und jede hat zwei Versteifungsstangen; die Kolbenstangen haben hier Tragschuhe auf Gleitbahnen. Die Treibscheibe ist aus Gußeisen und hat acht flache, nicht miteinander verbundene Doppelspeichen mit Innenrippen (T-Profil); die Teilfuge der Radhälften verläuft durch zwei Speichenpaare. Die Steuerwellen haben an jedem Zylinder eine verschiebliche Doppelmuffe mit räumlichen Kurven für die Ventilsteuerung. Die Muffen (ermöglichen veränderliche Expansion bei fester Voreinströmung) für die Betätigung der Einlaßventile sind am HD-Zylinder hinten und beim ND-Zylinder vorn; Übertragung zum vorderen Ventil durch die obere schwingende Welle. Die Muffen ganz vorn (HD) bzw. ganz hinten (ND) haben die Kurven für Ausströmung und Kompression; Übertragung zum hinteren Auslaßventil durch die untere schwingende Welle. Veränderung der Steuerung durch eine Dampf-Steuermaschine mit Reglerrückführung zwischen beiden ND-Zylindern, Querwelle unter Flur und auf jeder Seite zwei gekuppelten Hebeln mit gegabelten Köpfen, die an Muffen angreifen. Der Teufenzeiger ist rechts neben der Treibscheibe. Schmierung auf jeder Maschinenseite durch durch drei Bosch-Schmierpumpen: zwei in Höhe der Laterne (mit Exzenterantrieb von der Steuerwelle) und eine am Ende der Steuerwelle (dort Antrieb durch eine kleine Stirnkurbel). An den Außenseiten neben den Zylindern vier Arbeitsbühnen mit Treppen und Geländern. Schachttiefe: 1186 m, Schachtdurchmesser: 6,2 m. 1967 in eine Zwillingsmaschine umgebaut; dabei: Leistung: 950 PS, p= 4,41 - 3,43 bar. Beim Umbau wurden die Steuerungsgestände und schwingenden Wellen an den ND-Zylindern ausgebaut und die Verbindungen zwischen Steuerhebel und Muffe entfernt. - Später ersetzt durch eine kleine elektrische Haspel in der Ecke hinten rechts. |
| Anmerkungen | Westliche Gestellförderung, Schacht "AV 2". 1967 durch EPR, Dülmen, auf Druckluftbetrieb (p= 3,5-4,5 bar) umgebaut. Fördergerüst von Aug. Klönne (1907), H= 37,75 m |
| Quelle | [Gündling: Dampfmaschinenregister (1996)] Daten von Zeche Auguste-Victoria. - Dokumentation Gieseler (15.05.2018) |
| Normalleistung [PS] | 2600 |
| Maximalleistung [PS] | 2600 |
| Steuerungsbauart | Ventilsteuerung |
| Zylinderzahl | 2 |
| Expansionsstufen | 1 |
| HD-Zylinderdurchmesser [mm] | 1400 |
| Kolbenhub [mm] | 1800 |
| Schwungraddurchmesser [mm] | 7000 |
| Abtrieb | Koepescheibe |
| Besitzer |
Ort |
Nr. |
ab |
bis |
Herkunft |
Verbleib |
| Auguste-Victoria, Steinkohlenbergbau und Bleizinkerzbergbau, Gewerkschaft und Zeche |
Marl |
1911 |
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neu von Isselburger Hütte |
2018: vorhanden, recht gut erhalten |
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