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Friedrich-Wilhelms-Hütte: Dampffördermaschine
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| Bezeichnung | Dampffördermaschine |
| Hersteller | Friedrich-Wilhelms-Hütte |
| Herstellort | Mülheim |
| Bauzeit | 1904 |
| Beschreibung | Zwillingstandem-Verbundmaschine mit zwei Bajonettrahmen, Ventilsteuerung und Koepe-Treibscheibe. Die Kolbenstange ist durch den hinteren Zylinderdeckel durchgeführt und hat dort jeweils eine ebene Gleitbahn mit Stützfuß am Ende. Die Laterne zwischen Hochdruckzylinder (hinten) und Niederdruckzylinder ist oben und seitlich offen und hat dort eine Versteifungsstange. ND-Zylinder und Laterne haben mittige, lange Füße, der HD-Zylinder hat eine Fuß am Ende. Alle drei Füße je Zylinderseite sind auf einem Längsträger verschieblich. Die Ventile sind neben den Zylindern zwischen Zylindern und Steuerwelle angeordnet; Ein- und Auslaßventile in gleicher Höhe. Die fünf Steuerwellenlager jeder Maschinenseite ruhen auf hohen Stehlagern, die auf einen zweigeteilten Längsträger montiert sind. Jedes Ventil hat seine eigene Schiebemuffe mit räumlicher Nocke. Verstellung durch Dampf-Umsteuermaschine (mit mit Regler-Rückführung und hydraulischem Dämpfer) in der Symmetrieachse der Maschine. Die Übertragungswelle ist über Flur und wirkt auf jeder Seite auf vier stehende Hebel, deren obere, gegabelte Enden an eine Schiebemuffe (je Zylinderdeckelseite eine) greifen. Zylinderschmierung durch Bosch-Öler, die durch Exzenter von den Steuerwellen angetrieben werden. Zentralschmierung der Kurbelwellenlager und des Kurbellagers (letzteres mit Ölkurbel). Kreuzkopfzapfenschmierung durch Ölabstreifer im hinteren Totpunkt. Die gußeiserne Treibscheibe (D= 7000 mm) hat acht Doppelspeichen. Durch zwei gegenüberliegende Speichenpaare verläuft die Teilfuge; Verbindung durch Schrumpfringe an der Nabe und Schrumpflaschen mit Hammerköpfen am Kranz, ferner durch tangentiale Schraubverbindungen. Nutzlast: 3 t, Schachtteufe: 1175 m; Teilsohle: 1005 m; Schachtdurchmesser: 6,2 m. Bei Druckluftbetrieb: p= 4,41-3,43 bar, N= 595 kW. - Für den Druckluftbetrieb wurden die (hinteren) Hochdruckzylinder lanhmgelegt, die Ventilhebel wurden entfernt, und die Nocken wurden schwarz gestrichen. |
| Anmerkungen | Auf Schacht 1, westliche Gestellförderung. 1916 durch EPR umgebaut. 1967 auf Druckluftbetrieb durch EPR umgebaut; 595 kW, Befahrungsanlage. Fördergerüst von A. Klönne (1905/28), H= 37,5 m |
| Quelle | Daten von Zeche Augusta-Victoria. - Besichtigung Gieseler (15.05.2018) |
| Normalleistung [PS] | 2600 |
| Maximalleistung [PS] | 2800 |
| Steuerungsbauart | Ventilsteuerung |
| Zylinderzahl | 4 |
| Expansionsstufen | 2 |
| HD-Zylinderdurchmesser [mm] | 800 |
| ND-Zylinderdurchmesser [mm] | 1300 |
| Kolbenhub [mm] | 1800 |
| Schwungraddurchmesser [mm] | 7000 |
| Dampfdruck [bar] | 10 |
| Abtrieb | Koepescheibe |
| Besitzer |
Ort |
Nr. |
ab |
bis |
Herkunft |
Verbleib |
| Auguste-Victoria, Steinkohlenbergbau und Bleizinkerzbergbau, Gewerkschaft und Zeche |
Marl |
1904 |
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neu von Friedrich-Wilhelms-Hütte, Mülheim |
2018: vorhanden, recht gut erhalten |
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