| Bezeichnung | Dampflokomotive |
|---|---|
| Nummer | Baden 832 |
| GATTUNG | Personenzuglokomotive |
| BAUART | IVg |
| Hersteller | Maschinenbau-Gesellschaft Karlsruhe |
| Herstellungsort | Karlsruhe |
| Bauzeit | 1912 |
| Seriennummer | 1822 |
| Beschreibung | Personen- und Schnellzuglokomotive |
| Sonstiges | Alle 5 Loks als Reparationsleistung nach Frankreich |
| Quelle | div. Lokbaureihen-Bücher und Baulisten |
| Betr-Nr. | Bahn | ab | Herkunft | bis | Verbleib | Kommentar |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Baden 832 | Baden | 1912 | neu von MBA Kar, Fabr.-Nr. 1822 | 1919 | an Frankreich |
| Autor | Titel | Quelle | Bemerkung |
|---|---|---|---|
| Lohr / Thielmann | Lokomotiv-Archiv Baden | Transpress (1988), S. 103 - 104 |
| GATTUNG | P 35.16 | BAUART | 1'C1' n4v | BAUFORM | IVg |
|---|---|---|---|---|---|
| Spurweite [mm] | 1435 | Höchstgeschwindigkeit [km/h] | 100 | Hochdruckzylinder-Ø [mm] | 360 |
| Niederdruckzylinder-Ø [mm] | 590 | Kolbenhub [mm] | 640 | Vorlaufrad-Ø [mm] | 990 |
| Treibrad-Ø [mm] | 1700 | Nachlaufrad-Ø [mm] | 1200 | Steuerungsbauart | Heusinger |
| Dampfdruck [bar] | 16 | Rostfläche [m²] | 3.75 | Anzahl Heizrohre | 274 |
| Heizrohr-Durchmesser [mm] | 52 | Rohrlänge [mm] | 4700 | Strahlungsheizfläche [m²] | 13.25 |
| Heizrohr-Heizfläche [mm] | 153.63 | Verdampfungs-Heizfläche [m²] | 166.98 | Achsstand Lok [mm] | 9400 |
| Achsstand Lok-Tender [mm] | 16750 | Länge über Puffer [mm] | 19714 | Leermasse (ohne Tender] [t] | 64.9 |
| Dienstmasse (ohne Tender) [t] | 72 | Reibungslast [Mp] | 46.6 | Achslast [Mp] | 15.5 |
| Tenderbauart | 2'2' T 15 | Wasservorrat [m³] | 15 |