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Fairfield Shipbuilding & Engineering Co. Ltd.: Schiffsdampfmaschine
| Bezeichnung | Schiffsdampfmaschine |
| Hersteller | Fairfield Shipbuilding & Engineering Co. Ltd. |
| Herstellort | Glasgow |
| Bauzeit | 1890 |
| Beschreibung | Dreifach-Expansionsmaschine, Leistung: 3200 PS. Schraube mit 4 Flügeln, D= 5258 mm. Kesselheizfläche: 993 qm, Rostfläche: 30 qm, Kohlenverbrauch: 58 t/d |
| Anmerkungen | Für Schiff "Darmstadt" (l= 128,58 m, b= 14,64 m, t= 10,07 m, Verdrängung: 10070 t, Geschwindigkeit: 13 kn.; Mannschaft: 115, Fahrgäste: 2035). Diente ab 1915 als brit. Hopitalschiff und indischer Truppentransporter |
| Quelle | [Z VDI 36 (1892) 1410] |
| Normalleistung [PS] | 3000 |
| Maximalleistung [PS] | 3000 |
| Zylinderzahl | 3 |
| Expansionsstufen | 3 |
| HD-Zylinderdurchmesser [mm] | 787 |
| MD-Zylinderdurchmesser [mm] | 1321 |
| ND-Zylinderdurchmesser [mm] | 2108 |
| Kolbenhub [mm] | 1372 |
| Schwungraddurchmesser [mm] | 5258 |
| Dampfdruck [bar] | 10.5 |
| Kondensation | Oberflächenkondensator |
| Abtrieb | Schiffsschraube |
| Drehzahl [U/min] | 74 |
| Besitzer |
Ort |
Nr. |
ab |
bis |
Herkunft |
Verbleib |
| Norddeutscher Lloyd |
Bremen |
1889 |
1911 |
Fairfiled Shipbuilding Co. |
Navigation à Vapeur Ottomane "Karadeniz" |
| Navigation à Vapeur Ottomane |
Istanbul |
1911 |
1914 |
ex Norddt. Lloyd "Darmstadt" |
brit. Regierung (Indien) |
| British Admiralty |
London |
1914 |
1923 |
Nav. à Vapeur Ottomane "Karadeniz" |
Schiff abgebrochen |
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