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Dampfmaschinen
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| Bezeichnung | Dampfmaschinen |
| Hersteller | unbekannt |
| Herstellort | unbekannt |
| Bauzeit | um 1902 |
| Beschreibung | Stehende Verbundmaschinen, Gesamtleistung: 5000 PS. Vmtl. mit Einständerrahmen und Kolbenschiebersteuerung. Die ND-Zylinder sind auf der Generator-Seite. Hinter dem Dampfauslaß-Stutzen ist ein Umschaltventil für Auspuff (nach oben) und Kondensation (Rohrleistung nach unter Flur). Antrieb der Luftpumpe vmtl. durch einen Winkelhebel auf der HD-Seite. Eine zweiläufige Treppe führt mit einem Podest in Höhe der Kreuzkopfgleitbahn auf Zylinder-Höhe. Jede Maschine ist direkt gekuppelt mit einem Drehstrom-Schwungradgenerator und einer Erregermaschine außerhalb des Stehlagers. Die Polräder sind halbiert und an Kranz und and der Nabe (hier auch tangential, nicht achsial) durch Schrumpfringe verbunden. |
| Anmerkungen | Einzel-Leistung unsicher: Genannt "6 turbinas [sic] de vapor con sus 6 alternadores", auf dem Foto jedoch nur 5 erkennbar - also 1000 oder 833 PS. |
| Quelle | [Santos López: Fiat Lux y España se iluminó (Revista C.E.H.) 17 (2019) Nr. 28, S. 5, mit Abb. [Archivo General Región de Murcia (AGRM), Fot_Neg.003/02] |
| Normalleistung [PS] | 833 |
| Maximalleistung [PS] | 1000 |
| Steuerungsbauart | vmtl. Kolbenschieber |
| Zylinderzahl | 2 |
| Expansionsstufen | 2 |
| Kondensation | vorhanden |
| Abtrieb | Generator direkt |
| Besitzer |
Ort |
Nr. |
ab |
bis |
Herkunft |
Verbleib |
| Central Eléctrica Ahlemeyer |
Cartagena |
1902 |
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neu von Unbekannt |
unbekannt (1915 noch da) |
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