|
|
| Hersteller | Dampflokomotive |
| ERBAUER | Kitson & Co. Ltd., Airedale Foundry |
| Herstellort | Leeds |
| Bauzeit | 1909 |
| Fabrik-Nummer | 4664 |
| Beschreibung | Tenderlokomotive, Bauart Kitson-Meyer, für gemischten Zahnrad- und Reibungsantrieb. Achsfolge anfangs: (Dz)(3zz) und ab 1911: D'3zz'. Das vordere Drehgestell (Achsfolge Dz, mit Außenrahmen) hat waagerechte Zylinder für das Reibungstriebwerk (Zylinderdaten: 16,5" x 19" = 419 x 483 mm). Darüber ist ein geneigtes Triebwerk für das Zahnrad (13" x 14" = 330 x 356 mm); dieses wurde um 1911/14 ausgebaut, da die Kesselleistung für drei Triebwerke nicht ausreichend war. Das hintere Triebwerk (Achsfolge 3zz) hat hinten liegende Zylinder für das große Zahnradtriebwerk (18" x 19" = 357 x 483 mm). Zugkraft des Reibungstriebwerks: 9.764 kg, der beiden Zahnradtriebwerke zusammen: 23.161 kg. Zuggewichte auf geradem Gleis bei V= 16 km/h: Ebene: 2644 t, Neigung 1:100: 629 t, 1:75: 488 t, 1:50: 323 t, 1:25: 133 t, 1:12,5: 185 t (letzteres mit Zahnradbetrieb) |
| Anmerkungen | Erste Betr.-Nr.: 9 Zweite Betr.-Nr. 3349 der F.C.T.C. (Chile). Erhalten im Eisenbahnmuseum Santiago. |
| Quelle | [Kitson Steam Locomotives Catalogue 1839-1923, Intenet: https://www.flickr.com] http://www.railwaysofthefarsouth.co.uk/Resources/Chilean%20steam%20locos%203%20metre%20gauge.pdf |
|
