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Dampfmaschine
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| Bezeichnung | Dampfmaschine |
| Hersteller | unbekannt |
| Herstellort | unbekannt |
| Beschreibung | Stehende Verbundmaschine mit zwei Zweiständerrahmen, seitlichem, fliegend gelagertem Schwungrad und Schiebersteuerung. Hochdruckzylinder mit Expansionsschiebersteuerung, Niederdruckzylinder mit Flachschieber. Das gedrungene, vmtl. einteilge Schwungrad dient als Riemenscheibe zum Antrieb eines Generators. |
| Anmerkungen | Zum Hersteller (wegen der geogr. Nähe Erfurt-Weimar): evtl. Trenck oder Beyer. 1911 nur genannt "eigene elektrische Kraftanlage". Keine Daten bekannt. Beschreibung nach Abbildung. |
| Quelle | [Album mit Firmen- und Fahrzeug-Ansichten (um 1910), Internet] [Eisenbahnwesen der Gegenwart 2 (1911) 297] |
| Steuerungsbauart | HD: Expansionsschieber, ND: Flachschieber |
| Zylinderzahl | 2 |
| Expansionsstufen | 2 |
| Kondensation | ohne |
| Abtrieb | Riemen ab Schwungrad |
| Besitzer |
Ort |
Nr. |
ab |
bis |
Herkunft |
Verbleib |
| Waggonfabrik A.G. Weimar |
Weimar |
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1902 |
unbekannt (Beyer? / Trenck?) |
vmtl. "AG f. Eb.- u. Militärbed." (in situ) |
| Aktiengesellschaft für Eisenbahn- und Militärbedarf |
Weimar |
1902 |
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vmtl. Waggonfabr. Weimar (in situ) |
Fabrik um 1914 verlegt |
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