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Central Marine Engineering Works (Wm. Gray & C. Ltd.): Schiffsdampfmaschine
| Bezeichnung | Schiffsdampfmaschine |
| Hersteller | Central Marine Engineering Works (Wm. Gray & C. Ltd.) |
| Herstellort | Hartlepool |
| Bauzeit | 1886 |
| Beschreibung | Dreifachexpansionsmaschine zum Antrieb eines Schraubendampfers, 208 NHP. Zylindermaße: d= 21 + 35 + 57", h= 39" |
| Anmerkungen | Für "Bakuin" (erbaut von William Gray & Co. Ltd., West Hartlepool), erster Dampfer der Mineralschmieröl (und auch Petroleum von Batum) in Tanks beförderte |
| Quelle | [Engler: Erdöl 2 (1909) 873, mit Längsschnitt des Schiffs] http://www.teesbuiltships.co.uk |
| Steuerungsbauart | Umsteuerung |
| Zylinderzahl | 3 |
| Expansionsstufen | 3 |
| HD-Zylinderdurchmesser [mm] | 533 |
| MD-Zylinderdurchmesser [mm] | 889 |
| ND-Zylinderdurchmesser [mm] | 1448 |
| Kolbenhub [mm] | 991 |
| Kondensation | vorhanden |
| Abtrieb | Schiffsschraube |
| Besitzer |
Ort |
Nr. |
ab |
bis |
Herkunft |
Verbleib |
| A. Suart |
London |
1886 |
1891 |
zugeliefert von Central Marine Eng. Wks. |
Petroleum Transport & Storage Co. |
| Petroleum Transport & Storage Co. Ltd. (A. Suart) |
London |
1891 |
1897 |
A. Suart, London |
European Petroleum Co. |
| European Petroleum Co. Ltd. |
London |
1897 |
1902 |
Petroleum Transport & Storage Co. |
Wm. Keswick, London |
| Wm. Keswick |
London |
1902 |
1902 |
European Petroleum Co. |
Schiff in Callao (Peru) durch Feuer zerstört |
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