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William Tod & Son: Dampfmaschinen
| Bezeichnung | Dampfmaschinen |
| Hersteller | William Tod & Son |
| Herstellort | Youngstown |
| Bauzeit | 1901? |
| Beschreibung | Stehende Verbundmaschinen vmtl. mit Corliss-Steuerung. Zum Antrieb je eines Gleichstromgenerators (Hersteller: Bullock), Leistung 2700 kW, 600 V. Der Generator ist vmtl. zwischen den Ständern der HD- und der ND-Seite |
| Anmerkungen | Zuordnung der Abb. in [Electr. Ry. Rev.] zu den drei verschiedenen Maschinentypen (haben alle 2700 kW) unsicher, desgl. die Beschreibung. Hersteller unsicher, da nur "R. & S." genannt. |
| Quelle | [Elektrische Kraftbetriebe und Bahnen 7 (1909) 693] [Electric railway review (1906)] |
| Normalleistung [PS] | 3700 |
| Maximalleistung [PS] | 3700 |
| Steuerungsbauart | vmtl. Corliss-Steuerung |
| Zylinderzahl | 2 |
| Expansionsstufen | 2 |
| HD-Zylinderdurchmesser [mm] | 1067 |
| ND-Zylinderdurchmesser [mm] | 2286 |
| Kolbenhub [mm] | 1524 |
| Dampfdruck [bar] | 11.9 |
| Kondensation | unter Flur |
| Abtrieb | Generator direkt |
| Drehzahl [U/min] | 75 |
| Besitzer |
Ort |
Nr. |
ab |
bis |
Herkunft |
Verbleib |
| Boston Elevated Railroad, Lincoln Power Station |
Boston |
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neu von W. Tod (um 1906 vorh.) |
unbekannt |
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