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John Penn & Sons: Schiffsdampfmaschine(n)
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| Bezeichnung | Schiffsdampfmaschine(n) |
| Hersteller | John Penn & Sons |
| Herstellort | Greenwich |
| Bauzeit | um 1850 |
| Beschreibung | Oszillierende Maschine. d= 82,5", h= 6', mit Zahnradübertragung auf die Schraubenwelle. Leistung: 500 PS |
| Anmerkungen | Für "Great Britain". Hier: Maschine(n) - 1 oder 2? - nach Umbau und Übergang an "Gibbs, Bright & Co.", verbunden mit Verbesserung der Unterkonstruktion durch zusätzliche Balken. |
| Quelle | http://en.wikipedia.org/wiki/SS_Great_Western [Cassier's magazine (1891) 446: Abb.5] |
| Normalleistung [PS] | 500 |
| Maximalleistung [PS] | 500 |
| Steuerungsbauart | vmtl. Schiebersteuerung |
| Expansionsstufen | 1 |
| HD-Zylinderdurchmesser [mm] | 2096 |
| Kolbenhub [mm] | 1830 |
| Dampfdruck [bar] | 0.7 |
| Kondensation | vorhanden |
| Abtrieb | Zahnräder auf Schiffsschraube |
| Besitzer |
Ort |
Nr. |
ab |
bis |
Herkunft |
Verbleib |
| Gibbs, Bright & Co. |
Bristol |
1850 |
1882 |
Ersatz durch Penn & Sons |
Umbau zum Segelschiff |
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