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Dampfmaschine
| Bezeichnung | Dampfmaschine |
| Hersteller | unbekannt |
| Herstellort | unbekannt |
| Bauzeit | um 1880 |
| Beschreibung | Liegende Zwillingsmaschine vmtl. mit Gabelrahmen und Riemenabtrieb. Leistung: 40 PS. Treibt von der Kurbelwelle über ein doppeltes Zahnradvorgelege eine Welle mit zwei Seilscheiben, um die das Seil jeweils mit 180° geschlungen ist. Die Gegen-Seilrollen sind durch Gewichte nachgespannt. Die Bahn hat (in ihrem ursprünglichen Zustand zwei Seile je Wagen. Davon laufen zwei gegenläufige Seile direkt über eine Umlenkscheibe, und die beiden anderen Seile werden über die Antriebs- und Gegenscheiben geführt. |
| Anmerkungen | Bauart lt. Zeichnung. Nach dem Umbau 1903 elektrischer Antrieb |
| Quelle | [Schweizerische Bauzeitung 61 (1903) 219] |
| Normalleistung [PS] | 40 |
| Maximalleistung [PS] | 40 |
| Steuerungsbauart | umsteuerbar |
| Zylinderzahl | 2 |
| Expansionsstufen | 1 |
| Abtrieb | Zahnräder auf Seilscheiben |
| Besitzer |
Ort |
Nr. |
ab |
bis |
Herkunft |
Verbleib |
| Funicolare vesuviana |
Herculaneum |
1880 |
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unbekannt |
ab 1903 nur noch Reserve |
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