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Gutehoffnungshütte Oberhausen AG: Dampffördermaschine
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| Bezeichnung | Dampffördermaschine |
| Hersteller | Gutehoffnungshütte Oberhausen AG |
| Herstellort | Oberhausen |
| Bauzeit | vor 1915 |
| Beschreibung | Zwillingsmaschine mit Knaggen-Ventilsteuerung; für jede Zylinderhälfte sind zwei räumliche Kurven mit je einer Abtastrolle vorhanden. Die Kolbenstangen gehen hinten durch und haben Gleitbahnen mit Bodenfüßen. Die Ventile sind über bzw. unter den Zylindern. Vom Geschwindigkeitsregler beeinflußte Dampfsteuervorrichtung: Die Dampffüllung wird automatisch dem Kraftbedarf der Maschine angepaßt. Fahrtregler mit zweispindeligem Teufenzeiger und Sicherheitsvorrichtung, Bauart GHH. Zweiteilige, gußeiserne Koepescheibe (D= 7000 mm) mit acht Speichen und Futter aus Ulmenholz it Seilrille. Der Kranz ist verbreitert, so daß er in mehreren Lagen das Seil beim Seilwechsel aufnehmen kann. Am Kranz wirkt eine dampfbetätigte Backenbremse, auch als Fallgewichtsbremse. Nutzlast: 4,8 t, Gewicht 1 Förderwagens leer: 425 kg, mit Kohle: 1026 kg, mit Bergen: 1218 kg. Teufe: 412 m, Mindestgeschwindigkeit: 15 m/s bei einem Dampfüberdruck von 7 - 9 atm. Stündliche Zugzahl bei dreimaligem Umsetzen: 32. Ergebnisse des Ddampfverbrauchsversuchs (um 1915): p= 9,5 atm, t= 253°C, Dampfverbrauch je Schacht-PS-Stunde: 12,68 kg (gewährleistet: 16,6 kg/PSh); davon für Bremse und Steuermaschine: 2,9 %. |
| Anmerkungen | Auf Schacht III. Drehzahl = v / (pi + D) = 15 * 60 / (3,14 * 7) = 40,9 U/min |
| Quelle | [Glückauf 51 (1915) Nr. 32, S. 773: Abb.] |
| Steuerungsbauart | Ventil-Nockensteuerung |
| Regelungsbauart | Fahrtregler |
| Zylinderzahl | 2 |
| Expansionsstufen | 1 |
| HD-Zylinderdurchmesser [mm] | 950 |
| Kolbenhub [mm] | 1800 |
| Schwungraddurchmesser [mm] | 7000 |
| Dampfdruck [bar] | 9 |
| Dampftemperatur [°C] | 300 |
| Kondensation | Gegendruck: 0,3 atm |
| Abtrieb | Treibscheibe |
| Drehzahl [U/min] | 41 |
| Besitzer |
Ort |
Nr. |
ab |
bis |
Herkunft |
Verbleib |
| Zeche Concordia |
Oberhausen |
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von GHH (um 1915 vorh.) |
unbekannt |
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