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James Watt & Co.: Schiffsdampfmaschine
| Bezeichnung | Schiffsdampfmaschine |
| Hersteller | James Watt & Co. |
| Herstellort | Birmingham |
| Bauzeit | 1856 |
| Beschreibung | Abweichende Daten für EIN Schiff: [weaponsman.com]: Liegende, oszillierende Vierzylindermaschine, Hersteller: James Watt & Co.; Zylinderdaten: d = 44", h= 2' 6", direkter Antrieb auf die Schiffsschraube. Leistung: 350 NHP. Propeller-Durchmesser: unbekannt. [Main]: Hersteller: "Penn & Son", 200 NHP, d= 30", h= 2'6", n= 100 U/min, Schiffsschraube: D= 10' = 3050 mm. |
| Anmerkungen | Für Schiff "Eurotas", [Wikipedia]: ein 46-gun fifth rate -Schiff, Stapellauf 1829, 1856 auf Schraubenantrieb umgebaut, 1865 verkauft - nur diese "Eurotas" als DAMPFschiff bekannt |
| Quelle | http://weaponsman.com: Dimensions of screw vessels in Her Majesty's navy [Main: Marine steam engine (1865) 357] |
| Zylinderzahl | 4 |
| Expansionsstufen | 1 |
| HD-Zylinderdurchmesser [mm] | 1117 |
| Kolbenhub [mm] | 763 |
| Abtrieb | Schiffsschraube |
| Besitzer |
Ort |
Nr. |
ab |
bis |
Herkunft |
Verbleib |
| British Navy |
Großbritannien |
1857 |
1865 |
neu von Watt (vmtl. 1857) |
Schiff verkauft |
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