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William Marshall: Lokomotiv-/Schiffsdampfmaschine
| Bezeichnung | Lokomotiv-/Schiffsdampfmaschine |
| Hersteller | William Marshall |
| Herstellort | Gravesend |
| Bauzeit | 1836 |
| Beschreibung | Liegende Zweizylinder-Lokomotivmaschine (Achsfolge 1B, "Planet"-Type, später als Schiffsdampfmaschine verwendet); direkter Antrieb auf die Schiffsschraube. Leistung: 30 NHP = 25 PS (für eine Geschwindigkeit von 4 Knoten = 7,4 km/h). Kesseldruck: 30 psi (am Sicherheitsventil). Abmessungen des Schiffs: Länge: 105', max. Breite: 28' 10", Tiefgang: 14' 1", Wasserverdrängung: 715,3 tons |
| Anmerkungen | Für Schiff "Erebus", erbaut im Pemborke dockland, Wales, mit Dampfmaschine seit ca. 1845. Herkunft der Maschine (London and Greenwich Railway) und Hersteller (Maudsley / Marshall) sind umstritten. |
| Quelle | http://weaponsman.com: Dimensions of screw vessels in Her Majesty's navy |
| Zylinderzahl | 2 |
| Expansionsstufen | 1 |
| Dampfdruck [bar] | 2.1 |
| Abtrieb | Schiffsschraube direkt |
| Besitzer |
Ort |
Nr. |
ab |
bis |
Herkunft |
Verbleib |
| British Navy |
Großbritannien |
1845 |
1848 |
aus Lokomotive Nr. 4 "Twells" der London and Greenwich Railway |
Schiff in der Arktis aufgegeben |
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