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| Bezeichnung | 14 121 |
| Type/Eigenname | 14 121 |
| Hersteller | Dampflokomotive |
| ERBAUER | Lokomotivfabrik Krauss & Comp. AG |
| Herstellort | München |
| Bauzeit | 1900 |
| Fabrik-Nummer | 4400 |
| Beschreibung | Schleppertender-Schnellzuglokomotive, pfälzisch-bayerische P3", Bauart 2'aB1'n2v
Die Lok hatte Zweizylinder-Innentriebwerk. Urspr. mit dreiachsigem Vorlauf-Drehgestell mit abhebbarer, spurkranzloser "Vorspannachse" mit Hilfsdampfmaschine (d= 260 mm, h= 400 mm) zur Erhöhung des Reibungsgewichts beim Anfahren in der Mitte (so hier dargestellt). Diese Einrichtung wurde im Winter 1901/02 ausgebaut, und die Lok lief dann als normale 2'B1'. Reibungsgewicht ohne Vorspannachse: 28,2 t, mit Vorspannachse: 41,6 t; Achslasten: 14,1 bzw. 13,4 t. Die Lok wurde auf der Pariser Weltausstellung 1900 gezeigt, wurde von der Pfalzbahn für 86.0000 Mark gekauft, erhielt den Namen "Dr. v. Clemm", blieb aber Einzelgänger. |
| Anmerkungen | War im Umzeichnungsplan der Deutschen Reichsbahn von 1923 als 14 121 vorgesehen. Wurde jedoch schon am 11.10.1924 ausgemustert und erhielt daher keine Reichsbahn-Nummer. |
| Quelle | [Pieper: Lokomotivverzeichnis 1 (1968) 44] [Schnalbel: Lokomotiven bayerischer Bahnen (1987) 385] |
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