Lokomotiv- und Maschinenfabrik J. A. Maffei: Schiffsdampfmaschine

Allgemeine Daten

BezeichnungSchiffsdampfmaschine
HerstellerLokomotiv- und Maschinenfabrik J. A. Maffei
HerstellortMünchen
Bauzeit1892
BeschreibungSchrägliegende Dreifachexpansionsmaschine, Leistung: 600 PS; HD- und MD-Kolben wirken über eine Kurbelschwinge auf eine gemeinsame Kurbelkröpfung. Hoch- und Mitteldruckzylinder sind an der Steuerbordseite, der Niederdruckzylinder an der Backbordseite angeordnet. Mit Klug'scher Steuerung und Körting'scher Wasserstrahlkondensation (d.h. ohne Luftpumpe). Durchmesser der Schaufelräder: 3340 mm, 7 eisernen Schaufen mit einer Fläche von je 1,5 qm. Daten des Schiffs: Länge: 54,00 m, Breite: 13,55 m, Tonnage: 259,4 t, Tiefgang: 1,29 m, Geschwindigkeit: 26,6 km/h (bei n= 64 U/min und 65 % Füllung), Tragkraft: 700 Personen
AnmerkungenFür Schaufelraddampfer "Rupprecht"; Gewässer: Bodensee. Zwei Dampfkessel, H= 140 qm, R= 4,5 qm, p= 10 atm.
Quellehttp://www.bodenseeschifffahrt.de [Rudloff; Jeanmaire: Schiffahrt auf dem Bodensee 2 (1981) 32] [Z VDI 36 (1892) 1009: Anwendung des Wasserstrahlkondensators]

Technische Daten

Normalleistung [PS]600
Maximalleistung [PS]600
SteuerungsbauartKlug-Umsteuerung
Zylinderzahl3
Expansionsstufen3
HD-Zylinderdurchmesser [mm]420
MD-Zylinderdurchmesser [mm]690
ND-Zylinderdurchmesser [mm]1100
Kolbenhub [mm]1000
Schwungraddurchmesser [mm]3340
Dampfdruck [bar]10
KondensationWasserstrahlkondensator
AbtriebSchaufelräder
Drehzahl [U/min]64

Besitzverhältnisse

Besitzer Ort Nr. ab bis Herkunft Verbleib
Bodenseeschiffahrt Lindau Lindau 1892 1919 neu von Maffei, München Umbenennung in "München"
Bodenseeschiffahrt Lindau Lindau 1919 1958 Umbenennung aus "Rupprecht" am 19.04. a.D., 06.1958 nach Konstanz, dort um 1964 verschrottet