Wheelock Engine Co.: Dampfmaschinen
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| Bezeichnung | Dampfmaschinen |
| Hersteller | Wheelock Engine Co. |
| Herstellort | Worcester |
| Bauzeit | um 1881 |
| Beschreibung | Liegende Zweizylindermaschinen mit je zwei Bajonettrahmen und Wheelock-Drehhahnsteuerung (unter den Zylindern). Leistung je 1.100 PS. Zwischen den beiden Zylindern das Schwungrad und ein Zahn-Ritzel. Dieses treibt über ein Zahnradgetriebe eine Welle mit reduzierter Drehzahl (für eine Straßenbahn mit Seilzugbetrieb). Beide Maschinen wirken auf eine gemeinsame Welle und von dieser über Zahnräder auf die vier Seilscheiben-Systeme. Jedes besteht aus zwei über ein Zwischenzahnrad gekuppelten Wellen mit je einem Zahnrad und einer Seilscheibe. Die Seilscheiben laufen somit gleichsinnig und sind jeweils in mehreren Lagen am halben Umfang vom Seil umschlungen. |
| Anmerkungen | Zwar nur EIN Regler sichtbar, aber lt. Zylindermaßen Zwillingsmaschinen. Inbetriebnahme: Januar 1882 |
| Quelle | [Steam User (1890) 96-97; mit Abb. der Wheelock-Maschine + Steuerung] [Street Railway Journal, August 1889 (mit Abb.)] |
| Normalleistung [PS] | 1100 |
| Maximalleistung [PS] | 1100 |
| Steuerungsbauart | Wheelock-Corliss-Steuerung |
| Regelungsbauart | Kugelregler |
| Zylinderzahl | 2 |
| Expansionsstufen | 1 |
| HD-Zylinderdurchmesser [mm] | 762 |
| Kolbenhub [mm] | 1524 |
| Abtrieb | Getriebe auf Seilscheiben |
| Besitzer |
Ort |
Nr. |
ab |
bis |
Herkunft |
Verbleib |
| Chicago City Railway, State Street power station |
Chicago |
1882 |
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neu von Wheelock, Worcester, Mass. |
unbekannt |
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