Alexander Chaplin & Co., Cranstonhill Engine Works: Dampflokomotive

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Bezeichnung	Dampflokomotive
Type/Eigenname	O L 2
Hersteller	Alexander Chaplin & Co., Cranstonhill Engine Works
Herstellort	Glasgow
Bauzeit	1869
Fabrik-Nummer	1162
Beschreibung	Achsfolge B; Achsstand: 1785 mm. Mit stehendem Kessel (in der Mitte zwischen den beiden Achsen) und daran befestigter senkrechter Zwillingsdampfmaschine (Zylinder oben) mit Stephenson-Steuerung. Kraftübertragung über Stirnräder auf den maschinen-seitigen Radsatz und über Kuppelstangen auf den anderen. Auf der der Maschine gegenüberliegenden Seite der Führer-/Heizerstand (ohne Führerhaus) mit einem rechteckigen Kohlenkasten nahe der Pufferbohle. Auf der Dampfmaschinen-Seite ein trapezförmiger Wasserkasten. Abstände von Achse bis Pufferteller: Maschinen-Seite: 1120 mm, Führerstands-Seite: 1500 mm.
Anmerkungen	Die Lok wurde ab 1884 als stationäre Dampfmaschine genutzt und 1929 wiederhergestellt. Länge auch als 5460 mm und Treibraddurchmesser als 940 mm angegeben.
Quelle	http://www.jernbanen.dk/damp_solo.asp?LokID=823#. Dokumentation Gieseler 25.10.2008 (Daten lt. Tafel mit Skizze im Museum)

Steuerungsbauart	einfacher Schieber, Stephenson-Umsteuerung
Zylinderzahl	2
Expansionsstufen	1
Abtrieb	als Lokomotive: Zahnradantrieb auf eine Achse

Besitzer	Ort	Nr.	ab	bis	Herkunft
Jysk-Fyenske Jernbaner	Dänemark	1869	1884	neu von A. Chaplin, Glasgow (seit Oktober in Aarhus)	Hauptwerkstätte Aarhus (als stationäre Maschine)
Eisenbahn-Hauptwerkstätte Århus	Aarhus	1884	1929	Rangierlok O L2 der JFJ	wieder als Lok aufgebaut; nach Hellerup; 1933 an Eisenbahnmuseum
Danmarks Jernbanemuseum	Odense	1933	1968	Helerup (bis ca. 1929 Werkstätte Aarhus)	Techn. Museum Helsingør (1950-1966 in Østerport)
Danmarks Tekniske Museum	Helsingoer	1968	1988	Eisenbahnmuseum Odense	Eisenbahnmuseum Odense
Danmarks Jernbanemuseum	Odense	1988		Dansk Teknisk Museum, Helsingør	2008: betriebsfähig ausgestellt