Dampflokomotive: 03 1021


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03 1021</a>: 03 1021, rangiert; Bf Münster Hbf 03 1021</a>: 03 1021 rangiert mit D 282; Bf Münster Hbf 03 1021</a>: 03 1021, rangiert; Bf Münster Hbf 03 1021</a>: 03 1021, rangiert; Bf Münster Hbf
03 1021</a>: 03 1021, vor D 282; Bf Münster Hbf 03 1021</a>: 03 1021, vor D 282; Bf Münster Hbf 03 1021</a>: 03 1021; Bw Münster 03 1021</a>: 03 1021, Enteisung Hauptluftbehälter; Bw Münster
03 1021</a>: 03 1021: Führerstand; Bw Münster 03 1021</a>: 03 1021, Führerstand; Bw Münster 03 1021</a>: 03 1021: Innentriebwerk; Bw Münster 03 1021</a>: 03 1021: Innentriebwerk; Bw Münster
03 1021</a>: 03 1021, A. Gieseler im Innentriebwerk; Bw Münster 03 1021</a>: 03 1021; Bw Münster 03 1021</a>: 03 1021; Bw Münster 03 1021</a>: 03 1021; AW Schwerte


Allgemeine Daten

Bezeichnung03 1021
Type/Eigenname03 1021
HerstellerDampflokomotive
ERBAUERBorsig Lokomotivwerke GmbH
HerstellortHennigsdorf
Bauzeit1941
Fabrik-Nummer15001
BeschreibungHatte um 1958 (stationiert im Bw Dortmund Bbf) einen Kessel der Zweizylinder-03 (BR 03.0) [Wenzel: Hans Schmidt (2011) 55]. Ihr Neubaukessel erhielt einen Naßdampfregler mit Hebel an der Stehkesselrückwand, der sich (im Gegensatz zu den Heißdampfreglern ihrer Schwestermaschinen) sehr gut bewährte; jedoch wurde trotz massiver Probleme mit den Heißdampfreglern keine weitere 03.10 umgebaut, wohl aber mit Erfolg 87 Loks der BR 23.
AnmerkungenLief ab 02.11.1953 bis 1959 mit Kessel aus 03 245 (Krupp 1564 (1936)).
Quellediv. Lokbaureihen-Bücher und Baulisten [Kampen/Wenzel: Baureihe 03.10 (1978) 44]