| Betr-Nr. |
Besitzer |
von |
Herkunft |
bis |
Verbleib |
Verwendung |
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Bahnbetriebswerk Hamburg-Rothenburgsort |
17.03.1975 |
Bw Rottweil (nach Sonderfahrten im Febr. 1975); oder 20.02.1975? |
01.08.1981 |
Bw Hamburg-Wilhelmsburg |
Museumslok (abgestellt) |
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Bahnbetriebswerk Hamburg-Wilhelmsburg |
01.08.1981 |
Bw Hamburg-Rothenburgsort |
13.12.1982 |
TWE, Lengerich (zur betriebsfähigen Aufarbeitung) |
Museumslok (abgestellt) |
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Teutoburger Wald Eisenbahn, Werkstätte Lengerich |
13.12.1982 |
Bw Hamburg-Wilhelmsburg |
. . |
Museum Dieringhausen |
Museumslok: Aufarbeitung und Museumszug-Einsatz |
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Südwestfälisches Eisenbahnmuseum |
03.03.2002 |
Museum Dieringhausen |
. . |
2008: vorhanden |
Museumslok |
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Eisenbahnmuseum Dieringhausen |
. . |
TWE, Lengerich (wohl nach 1993) |
03.03.2002 |
Museum Siegen = Eisenbahnfreunde Betzdorf |
Museumslok (abgestellt) |
| Zeit |
Ereignis |
| 20.02.1975 |
Die 38 1772, Deutschlands letzte planmäßig eingesetzte preußische P8 zieht am letzten Tag ihrer Kesselfrist in das ehemalige Bw Hamburg-Rothenburgort ein. - Sie befindet sich etliche Jahre in Obhut des VVM. |
| 05.12.1975 |
Ausgemustert als 038 772-0 im Bw Rottweil |
| 05.1983 |
Die betriebsfähige Aufarbeitung der 38 1772 in Lengerich wird abgeschlossen. |
| 19.04.1987 |
Die 38 1772 entgleist zu Ostern bei einem Einsatz auf der Einfahrweiche des Bahnhofs Epfenhofen (Wutachtalbahn) schwer, so daß sie für den Rest der Saison nicht mehr eingesetzt werden kann. Neben erheblichen Fahrwerksschäden an der Lok ist auch der preußische Kastentender beschädigt und nicht mehr mit vertretbarem Aufwand zu reparieren. Daher erhält die Lok einen Wannentender. |
| Anfang 1981 |
Die Lok ist wieder im Einsatz |
| Ende 1993 |
Die Untersuchungsfristen laufen ab, und die Lok muß abgestellt werden. - Sie verbringt einige Jahre in Dieringhausen - teilweise unter freiem Himmel. |
| 03.2004 |
Die Lok wird als bewegliches Denkmal eingetragen. Mittelfristig wird eine betriebsfähige Aufarbeitung der Maschine angestrebt. |
| Autor |
Titel |
Quelle |
Bemerkung |
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60 Jahre preußische P 8 |
Lok-Magazin 21 (1966) 3 |
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| Steinbruch, Werner |
Gedanken zum gleichen Thema |
Lok-Magazin 21 (1966) 13 |
|
| Spielmann, Karl C. |
Der Weg der P 8 jenseits unserer Grenzen |
Lok-Magazin 21 (1966) 18 |
|
| Harder, Karl Julius |
Die P 8 ; Entstehung und Geschichte einer europäischen Dampflokomotive |
Franckh'sche Verlagshandlung, Stuttgart |
|
| Gerlach, Klaus |
Für unser Lokarchiv |
Transpress (1961), S. 84 - 85 |
|
| Weisbrod / Müller / Petznick |
Dampflok-Archiv, Bd. 1, Baureihen 01 bis 39 |
Transpress (1976), S. 234 - 236 |
|
| Schröder, Arno |
Baureihe 38 |
Eisenbahn-Kurier: Deutsche Dampflokomotiven 3 (1972) |
|
| Schröder / Wenzel |
Baureihe 38.10, die preußische P8 |
Eisenbahn-Kurier: Deutsche Dampflokomotiven (1982) |
|
| Schröder / Wenzel |
Preußische P8 |
Eisenbahn-Kurier (1975) |
|
| Piwowo?ski, Jan |
Parowozy kolei polskich |
Warschau : WK?, 1978. - S. 157 |
|
| Wenzel, Hansjürgen |
Preußische P 8, die Baureihe 38.10 |
Eisenbahn-Kurier, 1994 |
|
| Wagner / Bäzold / Zschech / Lüderitz |
Lokomotiv-Archiv Preußen 1 |
Transpress (1990), S. 281 - 305 |
|
| Koschinski, Konrad |
Preußische P 8: Technik, Einsatz, Museumsloks |
Eisenbahn-Journal, Special-Ausgabe 2016, 1 |
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