Dampflokomotive 74 039

Allgemeine Daten

BezeichnungDampflokomotive
Nummer74 039
GATTUNGPersonenzug-Tenderlokomotive
BAUARTT 11
HerstellerUnion-Gießerei Lokomotivfabrik und Maschinenbauanstalt
HerstellungsortKönigsberg
Bauzeit1904
Seriennummer1321
BeschreibungPersonenzugtenderlokomotive
SonstigesUmbau auf Heißdampf durch RAW Tempelhof
Quellediv. Lokbaureihen-Bücher und Baulisten

Betriebsnummern

Betr-Nr. Bahn ab Herkunft bis Verbleib Kommentar
74 039 DR Nummernplan 1925 Berlin 7535      
Berlin 7535 KPEV Umzeichnung 1905-1908 aus früherer K.P.E.V.-Nummer Union-Gießerei 1321 (1904) 1925 (DR-Nummernplan) 74 039 (DR)  

Literatur

Autor Titel Quelle Bemerkung
Gerlach, Klaus Für unser Lokarchiv Transpress (1961), S. 167 - 170  
Pierson, Kurt Dampfzüge auf Berlins Stadt- und Ringbahn Augsburg : Rösler + Zimmer, 1971  
Piwowo?ski, Jan Parowozy kolei polskich Warschau : WK?, 1978. - S. 175  
Ebel / Wenzel Baureihe 74; Preußische T 11 und T 12 - Lokomotiven für die Berliner Stadtbahn Eisenbahn-Kurier, 1995  
Weisbrod / Müller / Petznick Dampflok-Archiv, Bd. 3, Baureihen 60 bis 96 Transpress (1978), S. 64 - 67  
Weisbrod / Müller / Petznick Dampflok-Archiv, Bd. 3, Baureihen 60 bis 96 Transpress (1978), S. 64 - 67  
Wagner / Bäzold / Zschech / Lüderitz Lokomotiv-Archiv Preußen 3: Tenderlokomotiven Transpress (1991), S. 140 - 145  
Wagner / Bäzold / Zschech / Lüderitz Lokomotiv-Archiv Preußen 3: Tenderlokomotiven Transpress (1991), S. 140 - 145  
Rauter, Herbert Naßdampf-Tenderlokomotiven T 0 - T 7, T 9, T 11, T 13, T 15 Eisenbahn-Journal, Archiv 1991, 2 = Preußen-Report 3  

Technische Daten

GATTUNGPt 34.16 BAUART1'C n2 BAUFORMT 11
Spurweite [mm]1435 Höchstgeschwindigkeit [km/h]80 Hochdruckzylinder-Ø [mm]480
Kolbenhub [mm]630 Vorlaufrad-Ø [mm]1000 Treibrad-Ø [mm]1500
Dampfdruck [bar]12 Kessel-Wasserraum [m³]4.4 Kessel-Dampfraum [m³]1.6
Verdampfungsoberfläche [m²]6.15 Kessel-Masse [t]8.3 Rostfläche [m²]1.73
Anzahl Heizrohre209 Heizrohr-Durchmesser [mm]46 Rohrlänge [mm]4000
Strahlungsheizfläche [m²]8.7 Heizrohr-Heizfläche [mm]107.7 Verdampfungs-Heizfläche [m²]116.4
Achsstand Lok [mm]6350 Länge über Puffer [mm]11190 Leermasse (ohne Tender] [t]48.2
Dienstmasse (ohne Tender) [t]62.6 Reibungslast [Mp]47.4 Achslast [Mp]15.8
Metermasse (mit Tender) [t]5.68 Wasservorrat [m³]7.4 Brennstoffvorrat [t]2.5


GATTUNGPt 34.16 BAUART1'C h2 BAUFORMT 11 H
Spurweite [mm]1435 Höchstgeschwindigkeit [km/h]80 Hochdruckzylinder-Ø [mm]480
Kolbenhub [mm]630 Vorlaufrad-Ø [mm]1000 Treibrad-Ø [mm]1500
Dampfdruck [bar]12 Verdampfungsoberfläche [m²]6.15 Rostfläche [m²]1.73
Anzahl Heizrohre102 Heizrohr-Durchmesser [mm]46 Rauchrohr-Zahl18
Rauchrohr-Ø [mm]133 Rohrlänge [mm]4000 Überhitzerrohr-Ø [mm]38
Strahlungsheizfläche [m²]8.7 Heizrohr-Heizfläche [mm]52.5 Rauchrohr-Heizfläche [m²]28.2
Verdampfungs-Heizfläche [m²]89.5 Überhitzer-Heizfläche [m²]29.21 VorwärmerOberflächenvorwärmer
Achsstand Lok [mm]6350 Länge über Puffer [mm]11190 Leermasse (ohne Tender] [t]49.6
Dienstmasse (ohne Tender) [t]62.7 Reibungslast [Mp]46.9 Achslast [Mp]15.6
Metermasse (mit Tender) [t]5.6 Wasservorrat [m³]7.4 Brennstoffvorrat [t]2.5