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Lokomobile
| Bezeichnung | Lokomobile |
| Hersteller | unbekannt |
| Herstellort | Großbritannien |
| Bauzeit | 1907 |
| Beschreibung | Fahrbare Lokomobile (Leistung: 7 PS) mit Stephenson-Kessel mit umlegbarem Schornstein. Einzylinderdampfmaschine mit Schiebersteuerung, mit kleinem Kugelregler, der vmtl. auf ein Drosselventil wirkt. Mit gebohrter, auf dem Kesselscheitel aufgeständerter Kreuzkopfgleitbahn. Die beiden Stehlager sind seitlich am Langkessel angeschraubt. Lager und Zylinder sind durch Zugstangen miteinander verbunden. Das Schwungrad ist links, eine massige, gegossene Riemenscheibe rechts. Zwischen dieser und dem Lager eine schräge Kolbenspeisepumpe, vom Exzenter angetrieben |
| Anmerkungen | [wikimedia]: 1907 locomobile à vapeur (angleterre) |
| Quelle | http://lecruchon2.free.fr/Musee_Maurice-Dufresne5.htm; https://commons.wikimedia.org/wiki/File:1907_locomobile_à_vapeur_(angleterre),_Musée_Maurice_Dufresne_photo_2.jpg |
| Normalleistung [PS] | 7 |
| Maximalleistung [PS] | 7 |
| Steuerungsbauart | vmtl. einfacher Schieber |
| Regelungsbauart | Kugelregler |
| Zylinderzahl | 1 |
| Expansionsstufen | 1 |
| Abtrieb | Riemenscheibe |
| Besitzer |
Ort |
Nr. |
ab |
bis |
Herkunft |
Verbleib |
| Musée Maurice Dufresne |
Azay-le-Rideau |
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SNCF, Zeit unbekannt |
2017: ausgestellt |
| Société Nationale des Chemins de Fer Francais |
Paris |
1938 |
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vmtl. Vorgänger-Bahngesellschaft |
Musée Maurice Dufresne (Zeit unbekannt) |
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