Dampflokomotive C-n2t
Allgemeine Daten
| Bezeichnung | Dampflokomotive |
|---|---|
| Nummer | C-n2t |
| GATTUNG | Tenderlokomotive |
| Hersteller | Nederlandsche Fabriek van Werktuigen en Spoorwegmaterieel |
| Herstellungsort | Amsterdam |
| Bauzeit | 1905 |
| Seriennummer | 143 |
| Beschreibung | V= 60 km/h, p= 12,4, H= 53,5 m2; R=1,25 m2; Kohle 1 t; Wasser: 3,8 m3; D= 1230 mm |
| Sonstiges | 1940 abgestellt; ausgemustert zwischen 1945/45 |
| Quelle | [Heusinkveld: Ahaus-Enscheder Eisenbahn (1988)] |
Beheimatungen
| Betr-Nr. | Besitzer | von | Herkunft | bis | Verbleib | Verwendung |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1005 | Hollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschappij | 01.01.1905 | Baujahr | 01.01.1921 | an NS durch Verstaatlichung | |
| 7701 | Nederlandsche Spoorwegen | 01.01.1921 | durch Verstaatlichung von HSM | 01.01.1945 | Ausmusterung 1945/47 | |
| 7701 | Ahaus-Enscheder Eisenbahn-Gesellschaft | 01.01.1926 | bekannter Übergang auf AEE | 01.04.1928 | Verstaatlichung |
Technische Daten
| GATTUNG | Gt 3.3 | BAUART | Cn2t | Spurweite [mm] | 1435 |
|---|---|---|---|---|---|
| Höchstgeschwindigkeit [km/h] | 60 | Treibrad-Ø [mm] | 1230 | Dampfdruck [bar] | 12.4 |
| Rostfläche [m²] | 1.25 | Verdampfungs-Heizfläche [m²] | 53.5 | Wasservorrat [m³] | 3.8 |
| Brennstoffvorrat [t] | 1 |