Dampflokomotive 99 7528

Allgemeine Daten

BezeichnungDampflokomotive
Nummer99 7528
GATTUNGSchmalspurlokomotive
BAUARTI K (5)
HerstellerReichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen
HerstellungsortMeiningen
Bauzeit2009
Seriennummer204
BeschreibungSchmalspurlokomotive
SonstigesDie 99 7528 = I K Nr. 54 ist ein Nachbau des Werks Meiningen (2009) für die "Stiftung Sächsische Schmalspurbahnen". Die Nummer schließt sich an die letzte echte sächsische I K "53" = "99 7527" an
Quellehttps://www.pressnitztalbahn.de/museumsbahn/fahrzeuge/lokomotiven/i-k-nr-54-99-7528

Betriebsnummern

Betr-Nr. Bahn ab Herkunft bis Verbleib Kommentar
54 Sächs. Staatsbahn 2009 neu von Dampflokwerk Meiningen     Hier: parallele Länderbahn-Nummer. Eigentümer: Stiftung Sächsische Schmalspurbahnen
99 7528 DR 2009 neu von Dampflokwerk Meiningen     Eigentümer: Stiftung Sächsische Schmalspurbahnen (von 2009 bis 2014: Verein zur Förderung Sächsischer Schmalspurbahnen e.V.

Beheimatungen

Betr-Nr. Besitzer von Herkunft bis Verbleib Verwendung
54 / 99 7528 Verein zur Förderung Sächsischer Schmalspurbahnen e.V. 04.07.2009 Dampflokwerk Meiningen 06.11.2014 Umwandlung in SSB Förderung von Museumszügen
54 / 99 7528 Stiftung Sächsische Schmalspurbahnen 06.11.2014 Umwandlung aus VSSB . .   Förderung von Museumszügen

Ereignisse

Zeit Ereignis
  Erste Idee für den nachbau der sächsischen I K Nr. 54
  Der Auftakt des Festjahres "125 Jahre Schmalspur Dampf Sachsen" bietet den geeigneten Rahmen, um das Projekt zum Nachbau einer "I K" in der Öffentlichkeit bekannt zu machen und potenzielle Spender und Unterstützer anzusprechen
  Bekanntgabe des Projektes "Wiedergeburt einer Legende - Die Sächsische I K Nr. 54"
Jan.-Juni 2009 Endmontage der sächsischen I K Nr. 54 im Dampflokwerk Meiningen
28.06.-04.07.2009 Mit einer eindrucksvollen "I K-Willkommenstour" wird die Lokomotive in Sachsen empfangen
  Die nachgebaute "I K Nr. 54" wird im Industriemuseum Chemnitz vorgestellt
  Die nachgebaute "I K Nr. 54" wird in Westsachsen mit Stopps in Klingenthal, Muldenberg, Morgenröthe-Rautenkranz, Wilzschhaus, Carlsfeld, Schönheide, Stützengrün, Rothenkirchen, Wernesgrün gezeigt
  Die nachgebaute Lokomotive "I K Nr. 54" wird in Schwarzenberg, im Schmalspurbahnmuseum Rittersgrün, am Fichtelberg und im Kurort Oberwiesenthal gezeigt
  Die nachgebaute Lokomotive "I K Nr. 54" wird in Chemnitz, Oschatz, Mügeln und in der Schmiedeberger Gießerei (letzter Einsatzort einer originalen I K) gezeigt
  Die nachgebaute Lokomotive "I K Nr. 54" besucht Bautzen, Zittau und Panschwitz-Kuckau
  Taufe der nachgebauten Lokomotive "I K Nr. 54" am Bahnhof Radebeul Ost. Im Rahmen der Abendveranstaltung danken die Initiatoren allen Spendern, Unterstützern und Förderern mit einer feierlichen Abendveranstaltung im historischen Güterboden
  Erste öffentliche Fahrten mit Personenbeförderung der "I K", 99 7528 bei der Preßnitztalbahn
  Wiederinbetriebname der "I K", 99 7528 bei der Preßnitztalbahn nach Fahrzeug- und Kesseluntersuchung im Dampflokwerk Meiningen
  Ein Traktor erfaßt gegen 20.40 Uhr einen Zug der Döllnitz-Bahn an einem unbeschrankten Übergang (Straße S31, Einmündung Kirschallee) zwischen Mügheln und Naundorf, daraufhin kippt er auf die Seite. Beim Zusammenstoß eines historischen Zuges und einem Traktor-Anhänger an einem unbeschrankten Bahnübergang bei Mügeln in Nordsachsen werden zwei Menschen schwer verletzt. Der 34-jährige Lokführer und ein 16-jähriger Fahrgast werden in ein Krankenhaus eingeliefert. Acht weitere Fahrgäste des Zuges erleiden leichte Verletzungen. Bei dem Unfall am Freitagabend entsteht ein Schaden von etwa 700.000 Euro. Nach bisherigen Erkenntnissen war der 32-jährige Traktorfahrer, der auf seinem Anhänger Silofutter geladen hatte, links von der Straße abgebogen und hatte dabei den Bahnübergang nicht ausreichend beachtet, so daß es zu dem Zusammenstoß mit der historischen Döllnitzbahn kommt. Die Lokomotive "I K Nr. 54" stellt sich quer, ein Gepäckwagen sowie ein Personenwagen entgleisen. Im Zug befanden sich insgesamt 28 Fahrgäste, darunter mehrere Bürgermeister der Region und Bahnmitarbeiter. Die Sonderfahrt wurde zur Eröffnung einer Bahnbrücke in Oschatz durchgeführt

Literatur

Autor Titel Quelle Bemerkung
Wohllebe, E. Die sächsischen Schmalspur-Lokomotiven der Gattung I K, I b K, II K und III K Lok-Magazin 18 (1966) 8  
Weisbrod / Petznick Dampflok-Archiv, Bd. 4, Baureihen 97, 98 und 99 Transpress (1981), S. 218 - 220  

Technische Daten

GATTUNGK 33.6 BAUARTC n2 BAUFORMI K (5)
Spurweite [mm]750 Höchstgeschwindigkeit [km/h]30 Hochdruckzylinder-Ø [mm]240
Kolbenhub [mm]380 Treibrad-Ø [mm]760 Dampfdruck [bar]12
Rostfläche [m²]0.66 Anzahl Heizrohre108 Heizrohr-Durchmesser [mm]45
Rohrlänge [mm]1960 Strahlungsheizfläche [m²]3.11 Heizrohr-Heizfläche [mm]26.61
Verdampfungs-Heizfläche [m²]29.72 Achsstand Lok [mm]1800 Länge über Puffer [mm]5740
Leermasse (ohne Tender] [t]13.3 Dienstmasse (ohne Tender) [t]16.8 Reibungslast [Mp]16.8
Achslast [Mp]5.6 Metermasse (mit Tender) [t]2.93 Wasservorrat [m³]1.4
Brennstoffvorrat [t]0.5