Dampflokomotive 17 1104"
Allgemeine Daten
| Bezeichnung | Dampflokomotive |
|---|---|
| Nummer | 17 1104" |
| GATTUNG | Schnellzuglokomotive |
| BAUART | S 10.1 (1911) |
| Hersteller | Henschel & Sohn |
| Herstellungsort | Kassel |
| Bauzeit | 1913 |
| Seriennummer | 11997 |
| Beschreibung | Schnellzuglokomotive. Erhielt bei der DR-ost Kohlenstaubfeuerung, Bauart Wendler. |
| Sonstiges | Hier Zweit-Besetzung durch eine AL-Lokomotive; die originale "17 1104" war die "Posen 1117" (Henschel Fabr.-Nr. 12013) |
| Quelle | [Mertes] |
Betriebsnummern
| Betr-Nr. | Bahn | ab | Herkunft | bis | Verbleib | Kommentar |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1104 | Reichseisenb. E.-L. | 1913 | neu von Henschel, Fabr.-Nr. 11997 | 1919 | AL 1104 | |
| 17 1104 | DR | 1940 | AL 1104 | 22.11.1962 | ausgemustert | |
| AL 1104 | AL | 1919 | Elsaß-Lothr. 1104 | 1940 | DR 17 1104 II |
Ereignisse
| Zeit | Ereignis |
|---|---|
| Umbau der 17 1104" auf Kohlenstaubfeuerung im Raw Meiningen | |
| Ausmusterung der 17 1104" (Kohlenstaubfeuerung) im Bw Cottbus. Sie wird in Cottbus verschrottet |
Literatur
| Autor | Titel | Quelle | Bemerkung |
|---|---|---|---|
| Düring, Th. | Die S 10-Familie | Lok-Magazin 7 (1964) 6; 8 (1964) 31; 9 (1964) 18 | |
| Gerlach, Klaus | Für unser Lokarchiv | Transpress (1961), S. 44 - 45 | |
| Weisbrod / Müller / Petznick | Dampflok-Archiv, Bd. 1, Baureihen 01 bis 39 | Transpress (1976), S. 128 - 130 | |
| Wenzel, Hansjürgen | Preußische S 10-Familie: Baureihen 17.0, 17.2 und 17.10 | Eisenbahn-Kurier, 2007 | |
| Wagner / Bäzold / Zschech / Lüderitz | Lokomotiv-Archiv Preußen 1 | Transpress (1990), S. 220 - 227 | |
| Winkler, Dirk | Kohlenstaublokomotiven der Deutschen Reichsbahn | Eisenbahn-Kurier (2003) |
Technische Daten
| GATTUNG | S 35.17 | BAUART | 2'C h4v | BAUFORM | S 10.1 (1911) |
|---|---|---|---|---|---|
| Spurweite [mm] | 1435 | Höchstgeschwindigkeit [km/h] | 120 | Hochdruckzylinder-Ø [mm] | 400 |
| Niederdruckzylinder-Ø [mm] | 610 | Kolbenhub [mm] | 660 | Vorlaufrad-Ø [mm] | 1000 |
| Treibrad-Ø [mm] | 1980 | Steuerungsbauart | Heusinger | Dampfdruck [bar] | 14 |
| Kessel-Wasserraum [m³] | 7.2 | Kessel-Dampfraum [m³] | 2.1 | Verdampfungsoberfläche [m²] | 10.2 |
| Rostfläche [m²] | 2.94 | Anzahl Heizrohre | 149 | Heizrohr-Durchmesser [mm] | 50 |
| Rauchrohr-Zahl | 24 | Rauchrohr-Ø [mm] | 133 | Rohrlänge [mm] | 4900 |
| Überhitzerrohr-Ø [mm] | 38 | Strahlungsheizfläche [m²] | 16.4 | Verdampfungs-Heizfläche [m²] | 165.7 |
| Überhitzer-Heizfläche [m²] | 52.1 | Vorwärmer | Oberflächenvorwärmer | Achsstand Lok [mm] | 9100 |
| Achsstand Lok-Tender [mm] | 17470 | Länge über Puffer [mm] | 20910 | Leermasse (ohne Tender] [t] | 72.7 |
| Dienstmasse (ohne Tender) [t] | 79.7 | Reibungslast [Mp] | 51 | Achslast [Mp] | 17 |
| Tenderbauart | pr 2'2' 31,5 | Wasservorrat [m³] | 31.5 | Brennstoffvorrat [t] | 7 |
| GATTUNG | S 35.17 | BAUART | 2'C h4v | BAUFORM | S 10.1 Kst |
| Spurweite [mm] | 1435 | Höchstgeschwindigkeit [km/h] | 120 | Hochdruckzylinder-Ø [mm] | 400 |
| Niederdruckzylinder-Ø [mm] | 610 | Kolbenhub [mm] | 660 | Vorlaufrad-Ø [mm] | 1000 |
| Treibrad-Ø [mm] | 1980 | Dampfdruck [bar] | 15 | Kessel-Wasserraum [m³] | 7.15 |
| Kessel-Dampfraum [m³] | 2.11 | Verdampfungsoberfläche [m²] | 10.22 | Rostfläche [m²] | 3.18 |
| Anzahl Heizrohre | 136 | Heizrohr-Durchmesser [mm] | 51 | Rauchrohr-Zahl | 26 |
| Rauchrohr-Ø [mm] | 133 | Rohrlänge [mm] | 4900 | Überhitzerrohr-Ø [mm] | 38 |
| Strahlungsheizfläche [m²] | 47.59 | Heizrohr-Heizfläche [mm] | 96 | Rauchrohr-Heizfläche [m²] | 49.47 |
| Verdampfungs-Heizfläche [m²] | 163.06 | Überhitzer-Heizfläche [m²] | 58.5 | Vorwärmer | Oberflächenvorwärmer |
| Achsstand Lok [mm] | 9100 | Achsstand Lok-Tender [mm] | 17470 | Länge über Puffer [mm] | 20910 |
| Leermasse (ohne Tender] [t] | 75.7 | Dienstmasse (ohne Tender) [t] | 83.1 | Reibungslast [Mp] | 53.2 |
| Achslast [Mp] | 17.7 | Metermasse (mit Tender) [t] | 7.12 | Tenderbauart | pr 2'2' T 26 Kst |
| Wasservorrat [m³] | 26 | Brennstoffvorrat [t] | 22 |