Dampflokomotive 95 6679 = Elch
Allgemeine Daten
| Bezeichnung | Dampflokomotive |
|---|---|
| Nummer | 95 6679 = Elch |
| GATTUNG | Güterzug-Tenderlokomotive |
| BAUART | Mammut ... |
| Hersteller | August Borsig |
| Herstellungsort | Berlin |
| Bauzeit | 1920 |
| Seriennummer | 10910 |
| Beschreibung | Güterzug-Tenderlokomotive. Mit Riggenbach-Gegendruckbremse |
| Sonstiges | Entwickelt von der Firma Borsig in Zusammenarbeit mit Otto Steinhoff zum Ersatz des Zahnradbahnbetriebs auf der Harzbahn Blankenburg - Tanne (Rübelandbahn). |
| Quelle | [Eisenbahn-Journal specia 1/1999, S. 6] |
Betriebsnummern
| Betr-Nr. | Bahn | ab | Herkunft | bis | Verbleib | Kommentar |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 95 6679 | DR | 1950 | HBE "Elch" | 04.05.1951 | explodiert, ausgemustert | |
| Elch 187166 | HBE | 1920 | neu von Borsig, Fabr.-Nr. 10910 | 1950 | Umnummerung in 99 6679 |
Beheimatungen
| Betr-Nr. | Besitzer | von | Herkunft | bis | Verbleib | Verwendung |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Elch | Halberstadt-Blankenburger Eisenbahn-Gesellschaft | 01.01.1920 | neu von Borsig, Berlin | 01.01.1950 | an DR-ost als 99 6679 | Zugförderung |
| 95 6679 | Deutsche Reichsbahn |
01.01.1950 | ex HBE "Elch" | 01.01.1951 | Kesselzerknall Meiningen 04.05.1951 | Zugförderung |
Ereignisse
| Zeit | Ereignis |
|---|---|
| 04.05.1951 | Gegen 15 Uhr kommt es zu einem schweren Explosionsunglück im RAW Meiningen. 11 Menschen werden getötet, 30 verletzt, darunter viele schwer. Der Kessel der unter Dampf stehenden Lokomotive 95 6679 (Baujahr 1921) der Halberstadt-Blankenburger Eisenbahn wird nach einer L2 (Zwischenuntersuchung) aus dem Rahmen herausgerissen, zerstört das gesamte Dach des Anheizschuppens und wird unter Druck bis zur Ernststraße geschleudert, wo er auf der Straße aufprallt und im Garten des Krankenhauses liegen bleibt. Ursache ist das Versagen des Manometers beim Hochheizen und fehlender Ersatz dafür. |
Literatur
| Autor | Titel | Quelle | Bemerkung |
|---|---|---|---|
| Steinke, Werner | Rübelandbahn | Berlin : Transpress, 1982 (Transpress Verkehrsgeschichte) |
Technische Daten
| GATTUNG | Gt 57.17 | BAUART | 1'E1'h2 | BAUFORM | Mammut ... |
|---|---|---|---|---|---|
| Spurweite [mm] | 1435 | Höchstgeschwindigkeit [km/h] | 50 | Hochdruckzylinder-Ø [mm] | 700 |
| Kolbenhub [mm] | 550 | Vorlaufrad-Ø [mm] | 850 | Treibrad-Ø [mm] | 1100 |
| Nachlaufrad-Ø [mm] | 850 | Steuerungsbauart | Heusinger, Hochwaldt-Kolbenschieber, Winterthurer Schwinge | Dampfdruck [bar] | 14 |
| Kessel-Wasserraum [m³] | 7.7 | Kessel-Dampfraum [m³] | 3.9 | Verdampfungsoberfläche [m²] | 10 |
| Rostfläche [m²] | 3.963 | Anzahl Heizrohre | 225 | Heizrohr-Durchmesser [mm] | 41 |
| Rauchrohr-Zahl | 32 | Rauchrohr-Ø [mm] | 125 | Rohrlänge [mm] | 3700 |
| Strahlungsheizfläche [m²] | 13.624 | Verdampfungs-Heizfläche [m²] | 180.862 | Überhitzer-Heizfläche [m²] | 54.138 |
| Vorwärmer | Oberflächenvorwärmer | Achsstand Lok [mm] | 9550 | Achsstand Lok-Tender [mm] | 9550 |
| Länge über Puffer [mm] | 12450 | Dienstmasse (ohne Tender) [t] | 98.8 | Reibungslast [Mp] | 81.7 |
| Achslast [Mp] | 16.4 | Wasservorrat [m³] | 8.8 | Brennstoffvorrat [t] | 3 |