| Bezeichnung | Dampflokomotive |
|---|---|
| Nummer | BLE 44 |
| GATTUNG | Güterzug-Tenderlokomotive |
| BAUART | BLE 44 |
| Hersteller | Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
| Herstellungsort | Essen |
| Bauzeit | 1934 |
| Seriennummer | 1423 |
| Beschreibung | Güterzugtenderlokomotive |
| Sonstiges | 1974 in Königstein verschrottet |
| Quelle | [Wulfgramm: Braunscheigische Landes-Eisenbahn (2017) 149] |
| Betr-Nr. | Bahn | ab | Herkunft | bis | Verbleib | Kommentar |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 261 | DEG | 1947 | DR 79 001 II | 01.04.1949 | Königsteiner Eisenbahn "261" | |
| 261 | FKE | 01.04.1949 | DEG 261 | 03.1979 | ausgemustert | |
| 44 | BLE | 29.09.1934 | Krupp, Fabr.-Nr. 1423 | 1938 | DR 79 001 II | |
| 79 001 | DR | 1938 | BLE "44" | 1948 | Dt. Eisenbahngesellschaft |
| GATTUNG | Gt 46.16 | BAUART | 1'D1' h2t | BAUFORM | BLE 44 |
|---|---|---|---|---|---|
| Spurweite [mm] | 1435 | Höchstgeschwindigkeit [km/h] | 65 | Hochdruckzylinder-Ø [mm] | 570 |
| Kolbenhub [mm] | 660 | Vorlaufrad-Ø [mm] | 900 | Treibrad-Ø [mm] | 1350 |
| Nachlaufrad-Ø [mm] | 900 | Steuerungsbauart | Heusinger | Dampfdruck [bar] | 14 |
| Rostfläche [m²] | 2.38 | Verdampfungs-Heizfläche [m²] | 115 | Überhitzer-Heizfläche [m²] | 49.5 |
| Achsstand Lok [mm] | 10250 | Länge über Puffer [mm] | 13525 | Leermasse (ohne Tender] [t] | 68 |
| Dienstmasse (ohne Tender) [t] | 88.3 | Reibungslast [Mp] | 62 | Achslast [Mp] | 15.5 |
| Wasservorrat [m³] | 11 | Brennstoffvorrat [t] | 4 |